答案是,有的!
今天,搜航就為大家?guī)硪环萦芍?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/news/114" onclick="tagClick(92)">國際物流運輸業(yè)的分析咨詢機構(gòu),美國SJ Consulting帶來的這份最新的全球物流50強榜單。
SJ Consulting是華爾街日報,Bloomberg,JOC及CCTV的行業(yè)數(shù)據(jù)及信息提供機構(gòu),這份榜單以物流巨頭公司官方的營收數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),很好地反映全球各大物流巨頭的核心指標(biāo)--第三方物流收入。
在這份權(quán)威榜單中,僅有兩家中國企業(yè)進(jìn)入榜單!
他們分別是:來自國內(nèi)的中外運(第14位),以及來自香港的嘉里物流(第35位)!
▲最新全球50強物流榜單
據(jù)悉,由于受到全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)擴張和亞馬遜入軍的影響,2018年全球50強物流公司的總收入達(dá)到3410億美元,比2017年增長14%。
根據(jù) SJ consulting Group公布的數(shù)據(jù),亞馬遜以427億美元的收入,占領(lǐng)了物流行業(yè)的龍頭寶座!而昔日的巨頭DHL這次只能退居第二。
SJ Consulting高級分析師馬克?達(dá)米科(Mark D’amico)指出,亞馬遜作為第三方物流企業(yè)雖然今年首次被列入50強榜單,但是首次上榜即強勢霸占了榜單頭名!
縱觀這份最新的榜單,我們發(fā)現(xiàn)各大巨頭在2018年收入都出現(xiàn)了兩位數(shù)以上的強勁增長,這也同時反映出全球經(jīng)濟(jì)在去年的卓越表現(xiàn)。具體來看:
Echo Global上漲25.6%;
TQL上漲22.7%;
Werner上漲21.2%;
Schneider Logistics上漲18.1%;
Expeditors International上漲17.6%;
XPO上漲14.2%;
Agility Logistics增長13.4%;
Kintetsu World Express上漲13.1%;
UPS上漲12.9%;
Kuehne + Nagel上漲11.9%;
FedEx上漲10.9%
例如,J.B. Hunt’s2018年的強勁增長速度為20.3%,這反映其2017年收購Special Logistics Dedicated (SLD)發(fā)揮了很大的作用。
本次的50強排名,有一個不容忽視的重要因素,就是收購。除了J.B. Hunt’s之外,因收購后收益極速增長的公司包括:
C.H. Robinson,于2017年收購了Milgram Group;
Ryder,于2018年4月收購了MXD Group;
Penske Logistics,于2018年6月收購了Epes Transport Systems;
香港嘉里物流(Kerry Logistics),于2018年5月收購S.A.S.。
達(dá)米科D’Amico解釋說,在今年排名計算工作中,匯率波動的影響并不是很大,只有歐元、英鎊和丹麥克朗這三種貨幣的匯率變動超過3%。
D’Amico 達(dá)米科補充說,亞馬遜有一個優(yōu)勢,能夠幫助賣家實現(xiàn)營銷。第三方賣家之所以被亞馬遜吸引,是因為他們所獲得的曝光度,利用亞馬遜來接觸新市場的新買家。
亞馬遜(Amazon)報告稱,其收入來源多種多樣,不僅有在線零售,還包括亞馬遜購買并銷售的各類產(chǎn)品。亞馬遜物流總收入中,有一部分是“第三方賣家服務(wù)”包括亞馬遜倉庫的履行費和倉儲費。
▲亞馬遜多渠道配送
阿姆斯壯聯(lián)合公司總裁埃文阿姆斯特朗(Evan Armstrong)表示,不應(yīng)該把亞馬遜算入50強名單中,因為該公司的統(tǒng)計報告沒有對亞馬遜從各種第三方物流服務(wù)中獲得的收入提供足夠清晰的說明。
亞馬遜入圍第一是存在模糊性,Armstrong補充說,“我們認(rèn)為(亞馬遜報告的)第三方銷售商收入的75%可能是第三方物流。無論如何計算,亞馬遜顯然已經(jīng)超過DHL,成為全球最大的第三方物流公司,2018年的營收為332.4億美元。他還表示,亞馬遜從來沒有正式把自己說成是第三方物流。
如果亞馬遜被排除在該榜單之外,那么在前50家公司中,第三方物流收入的同比增長率將達(dá)到11.6%。
D’Amico 達(dá)米科說,沒有其他在線零售商像亞馬遜那樣,提供如此規(guī)模的第三方物流服務(wù)。在某種意義上來說,亞馬遜是屬于物流行業(yè)的一員。
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