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登輪調(diào)研國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)船 直觀深度了解國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口這個(gè)外貿(mào)亮點(diǎn)!

[羅戈導(dǎo)讀]2022年我國(guó)汽車(chē)出口突破300萬(wàn)輛。2023年1月份,我國(guó)汽車(chē)出口依舊延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

我是最航運(yùn)丹尼斯,今天2月21日,做為唯一個(gè)人獨(dú)立專(zhuān)業(yè)自媒體受邀參加中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)汽車(chē)船“玉衡先鋒“輪媒體開(kāi)放日。 這也是本人深入報(bào)道中遠(yuǎn)海運(yùn)積極跟蹤我國(guó)外貿(mào)車(chē)企需求,持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式,全力助力我國(guó)先進(jìn)制造業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng),助力中國(guó)汽車(chē)品牌“出?!钡牡谝黄?。歡迎關(guān)注最航運(yùn)公眾號(hào),視頻號(hào),抖音號(hào)。學(xué)習(xí)和調(diào)研內(nèi)容如下:

1、2022年我國(guó)汽車(chē)出口突破300萬(wàn)輛。2023年1月份,我國(guó)汽車(chē)出口依舊延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中,新能源汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.2%。我可以說(shuō)汽車(chē)出口是我國(guó)現(xiàn)在外貿(mào)亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)。

2、為解決我國(guó)車(chē)企出口運(yùn)力問(wèn)題,中遠(yuǎn)海運(yùn)大力推進(jìn)汽車(chē)船、集裝箱整車(chē)運(yùn)輸、特種船可折疊商品車(chē)專(zhuān)用框架等三種運(yùn)輸模式,推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的深度融合,打造端到端全鏈路服務(wù),為我國(guó)外貿(mào)車(chē)企提供穩(wěn)定、暢通的供應(yīng)鏈保障,助力中國(guó)汽車(chē)品牌“出?!?。3、中遠(yuǎn)海運(yùn)提供的三種運(yùn)輸模式:- 汽車(chē)船出海方案:汽車(chē)運(yùn)輸船是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用以裝運(yùn)汽車(chē)、卡車(chē)或滾裝貨物的專(zhuān)用船舶,因此船與岸都無(wú)需裝卸設(shè)備,而且滾裝的裝卸方式,具有速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高等優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),因此世界上的轎車(chē)運(yùn)輸廣泛應(yīng)用汽車(chē)船。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)外貿(mào)同時(shí)兼營(yíng)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域的航運(yùn)公司。- 集裝箱船整車(chē)出海方案:中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,通過(guò)集裝箱整車(chē)支架技術(shù),可自由選擇將2輛/3輛/4輛汽車(chē)裝入一個(gè)集裝箱內(nèi),結(jié)合集裝箱及集裝箱船的獨(dú)有空間優(yōu)勢(shì),最大程度地為我國(guó)車(chē)企提供出口運(yùn)輸服務(wù)。- 特種船可折疊商品車(chē)專(zhuān)用框架出海方案:中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特種船運(yùn)輸有限公司,自主研發(fā)了“可折疊商品車(chē)專(zhuān)用框架”,框架充分考慮商品車(chē)主流尺寸和運(yùn)輸質(zhì)量要求高的特點(diǎn),結(jié)合多用途紙漿船的貨艙結(jié)構(gòu),采用48英尺的長(zhǎng)度,可平鋪裝載3臺(tái)整車(chē),在船舶貨艙內(nèi)堆疊8層高,單船一次可運(yùn)載商品車(chē)1000多臺(tái),相當(dāng)于一艘小型專(zhuān)業(yè)汽車(chē)船的運(yùn)量。

4、今天調(diào)研的就是第一種運(yùn)輸模式,汽車(chē)船出海方案?!坝窈庀蠕h”輪有5380個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位,總重超過(guò)5.3萬(wàn)噸,船長(zhǎng)180米,裝貨甲板13層,是目前國(guó)內(nèi)最大車(chē)位汽車(chē)船。我登輪的這個(gè)航次執(zhí)行中國(guó)-波斯灣班輪航線(xiàn)任務(wù),裝載徐工、重汽、江淮、奇瑞、上汽、長(zhǎng)安、江鈴、金龍以及新能源車(chē)共計(jì)1845輛及211套備件,合計(jì)2056件貨物,去往沙特的達(dá)曼港和阿聯(lián)酋的杰貝阿里港。據(jù)了解,遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司自2022年11月開(kāi)通中國(guó)-波斯灣班輪航線(xiàn),投入3艘5000車(chē)位汽車(chē)船為客戶(hù)提供每月兩班的班輪服務(wù)。迄今已完成4個(gè)航次運(yùn)輸任務(wù),累計(jì)共裝載車(chē)輛約12357臺(tái)至波斯灣地區(qū)。5、2022年8月,中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)攜手上港物流、上汽安吉物流共同出資成立了廣州遠(yuǎn)海汽車(chē)船運(yùn)輸有限公司,作為汽車(chē)船國(guó)際運(yùn)輸公共承運(yùn)人為中國(guó)汽車(chē)出口提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)。遠(yuǎn)海汽車(chē)船立足中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng),輻射和深耕國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng),以發(fā)展自有運(yùn)力為主,除了目前運(yùn)營(yíng)“玉衡先鋒”(5380RT)、“中遠(yuǎn)盛世”(5270RT)、“中遠(yuǎn)騰飛”、“常安口”、“常榮口”(4100RT)五艘滾裝汽車(chē)船,還靈活采用租賃船舶、艙位合作等模式擴(kuò)充汽車(chē)船運(yùn)力,保障中國(guó)現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)出口供應(yīng)鏈順暢穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1月份遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司承運(yùn)轎車(chē)、SUV、大巴、卡車(chē)以及各類(lèi)工程機(jī)械達(dá)到13832輛,服務(wù)近20家中國(guó)汽車(chē)品牌,出口主要目的地有阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、土耳其、意大利、墨西哥等地區(qū)和國(guó)家。6、為緩解中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)船運(yùn)力不足,遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司此前已啟動(dòng)新造船計(jì)劃,從2024年下半年起,將陸續(xù)投入超過(guò)15艘7000-8600車(chē)位LNG雙燃料大型汽車(chē)船,隨著新增運(yùn)力的交付,遠(yuǎn)海汽車(chē)船將逐步將航線(xiàn)覆蓋范圍擴(kuò)大到歐洲、南美、紅海、墨西哥、澳洲等區(qū)域。預(yù)計(jì)到2027年,遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司7000-8600車(chē)位LNG雙燃料大型汽車(chē)船運(yùn)力將達(dá)到21艘,全力保障中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

7、關(guān)于框架運(yùn)輸商品車(chē)”海運(yùn)新模式和集裝箱船整車(chē)出海方案細(xì)節(jié),請(qǐng)見(jiàn)最航運(yùn)后續(xù)報(bào)道,跨界博主丹尼斯現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

你怎么看?8、補(bǔ)充更新一下重組7年后的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的實(shí)力。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司總部位于上海,是全球綜合運(yùn)力最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán),在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第127位。目前,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)船隊(duì)規(guī)模達(dá)到1394艘,綜合運(yùn)力超1.1億噸,全球排名第一。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)服務(wù)全球貿(mào)易,經(jīng)營(yíng)全球網(wǎng)絡(luò),以航運(yùn)、港口、物流等為基礎(chǔ)和核心產(chǎn)業(yè),以航運(yùn)金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè),全力打造“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài),致力于構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。目前,集團(tuán)所屬船隊(duì)綜合運(yùn)力和集裝箱碼頭年吞吐能力雙雙躍居全球第一,年度貨運(yùn)量突破13億噸,資產(chǎn)總額歷史性突破萬(wàn)億,境外收入、資產(chǎn)、利潤(rùn)占比均超50%,營(yíng)業(yè)收入在全球航運(yùn)企業(yè)排名中位列第一。集團(tuán)用全球1/18的運(yùn)力承運(yùn)全球1/10的海運(yùn)貿(mào)易量,成為交通強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的中堅(jiān)力量,為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、暢通提供了重要保障。

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