一站物流既做倉(cāng)，也做全鏈路，甚至還做定制化。在這個(gè)過(guò)程中，就會(huì)涉及到大量的信息交互以及一些管理問(wèn)題。而這些可能就需要通過(guò)工具化、數(shù)字化的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。在這些層面你可以介紹下有哪些做的比較好的點(diǎn)？

一站物流創(chuàng)始人Linda：首先要有人，沒(méi)有人就無(wú)法成事。除了人之外，還有一個(gè)很重要的便是抓住市場(chǎng)上的一些需求。在國(guó)際對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈有需求的大前提之下，國(guó)際物流是一定有市場(chǎng)需要的。所以，我們針對(duì)這個(gè)需求制定了一些產(chǎn)品，而在將產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程中，系統(tǒng)給予了非常大的加持。

有些大賣(mài)家、大公司在合作時(shí)，首先會(huì)看你有沒(méi)有系統(tǒng)，如果連基礎(chǔ)的系統(tǒng)都沒(méi)有，就會(huì)覺(jué)得你服務(wù)不夠穩(wěn)定或者人效不夠高，甚至說(shuō)有些數(shù)據(jù)交換不夠及時(shí)和精準(zhǔn)。所以我們公司在一開(kāi)始成立的時(shí)候，首要考慮的便是合規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)化。2018年，我們便開(kāi)始著手建立自己的系統(tǒng)，可以說(shuō)，在產(chǎn)品之前我們便已經(jīng)有了系統(tǒng)，隨后慢慢將我們的業(yè)務(wù)套入系統(tǒng)里面。

其實(shí)，最開(kāi)始我們是外部采購(gòu)系統(tǒng)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)功能不太適用后，便自主研發(fā)TMS系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)不斷打磨后，11月我們的3.0系統(tǒng)開(kāi)始正式上線(xiàn)，可以做到自動(dòng)獲取船司、碼頭、清關(guān)行等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，從門(mén)到門(mén)的全鏈路上都可以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)化可控，甚至是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提供預(yù)警，例如合同、訂單跟蹤的預(yù)警等，幫助我們保證給予客戶(hù)穩(wěn)定和高效的服務(wù)。