中國(guó)秦末大起義的著名將領(lǐng)戰(zhàn)無(wú)不勝、攻無(wú)不克的超級(jí)戰(zhàn)神千古以來(lái)愛情、戰(zhàn)爭(zhēng)故事超級(jí)IP各種戲曲、電影、電視、手游的流量擔(dān)當(dāng)著有傳唱千古的名曲《垓下歌》那個(gè)男人西楚霸王.項(xiàng)籍.羽

項(xiàng)羽年少成名，20歲出頭的時(shí)候就跟隨著叔叔項(xiàng)梁參加了反秦起義軍，在戰(zhàn)場(chǎng)上初露頭角，展示出了驚人的軍事才能。

北伐雖全趙，

東歸不王秦。

項(xiàng)羽24歲的時(shí)候就指揮楚國(guó)的軍隊(duì)參加了巨鹿之戰(zhàn)。他同秦名將章邯、王離所率四十萬(wàn)秦軍主力在巨鹿（今河北省平鄉(xiāng)縣）進(jìn)行的一場(chǎng)決定秦王朝命運(yùn)的大決戰(zhàn)。

巨鹿之戰(zhàn)是中國(guó)歷史上著名的以少勝多的戰(zhàn)役之一。項(xiàng)羽破釜沉舟，以大無(wú)畏精神猛攻秦軍，最終全殲秦軍主力，威震華夏。

手游《王者榮耀》，項(xiàng)羽 & 虞姬

隨后，項(xiàng)羽進(jìn)軍秦國(guó)都城咸陽(yáng)，徹底終結(jié)了秦始皇締造的王朝，成為了當(dāng)時(shí)天下萬(wàn)人敬仰的蓋世英雄。

電影《鴻門宴傳奇》，馮紹峰 飾 項(xiàng)羽

劍折沙盡血洗風(fēng)，

七載成敗轉(zhuǎn)頭空。

可惜的是，項(xiàng)羽在和劉邦爭(zhēng)奪天下的楚漢戰(zhàn)爭(zhēng)中沒(méi)有笑到最后。西楚霸王一生經(jīng)歷70多場(chǎng)戰(zhàn)斗，攻必克，戰(zhàn)必勝，他是怎么會(huì)輸給劉邦的呢？

京劇《霸王別姬》

項(xiàng)羽之?dāng)〔⒉辉?strong>垓下，而是在滎陽(yáng)這個(gè)不起眼的地方。項(xiàng)羽不是輸在了正面戰(zhàn)場(chǎng)上，而是輸在了后勤補(bǔ)給上。

在楚漢戰(zhàn)爭(zhēng)初期，項(xiàng)羽與劉邦的軍隊(duì)在滎陽(yáng)（今河南省滎陽(yáng)縣）展開了長(zhǎng)達(dá)2年之久的對(duì)峙。

在古代冷兵器戰(zhàn)爭(zhēng)中，糧食補(bǔ)給一直都是左右戰(zhàn)局的關(guān)鍵要素，比如曹操就是通過(guò)切斷對(duì)手袁紹的糧道，才最終贏下了官渡之戰(zhàn)。所以，高明的將領(lǐng)都十分重視糧食供應(yīng)對(duì)取得作戰(zhàn)勝利的重要作用。

項(xiàng)羽的糧草補(bǔ)給是從他的根據(jù)地彭城（今江蘇省徐州市），運(yùn)輸?shù)角熬€滎陽(yáng)，可以看出這條補(bǔ)給線非常漫長(zhǎng)，對(duì)于秦末時(shí)期的物流水平來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)艱巨的任務(wù)。

這段補(bǔ)給線長(zhǎng)達(dá)400多公里，在2千多年前的中國(guó)，可沒(méi)有高速公路或是運(yùn)輸卡車，全靠牲畜或是人力完成轉(zhuǎn)運(yùn)。

劉邦在滎陽(yáng)對(duì)峙的初期只能采取防御的策略，還接連兩次失守，長(zhǎng)期處在被動(dòng)挨打的局面。

但是接下來(lái)，劉邦聽取了高人的指點(diǎn)，派遣大將彭越切斷了項(xiàng)羽的補(bǔ)給線，導(dǎo)致了楚國(guó)大軍沒(méi)有糧食吃。

彭越采用了游擊戰(zhàn)術(shù)，敵進(jìn)我退，敵駐我擾，敵疲我打，敵退我追。

他是中國(guó)歷史上游擊戰(zhàn)術(shù)的鼻祖。

斷我糧道太可惡了。。。

彭越小兒可敢與我正面一戰(zhàn)？

雖然項(xiàng)羽軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力依然強(qiáng)勁，由于糧草供應(yīng)短缺，最終還是在戰(zhàn)爭(zhēng)后期敗下陣來(lái)了，不得不從滎陽(yáng)撤退，并在垓下遭到了漢軍的十面埋伏，最終被迫在烏江自刎，結(jié)束了自己短暫而又輝煌的一生。

江東子弟多才俊，

卷土重來(lái)未可知。

如果當(dāng)時(shí)項(xiàng)羽懂一點(diǎn)物流知識(shí)，在滎陽(yáng)前線附近建立一個(gè)糧倉(cāng)，從周圍各地收集糧食，這樣就能大大緩解供應(yīng)短缺的風(fēng)險(xiǎn)，即使是彭越在后方騷擾，也能夠憑借著庫(kù)存的食物，和劉邦繼續(xù)周旋下去。

可惜歷史是無(wú)法假設(shè)的，項(xiàng)羽在戰(zhàn)術(shù)上的勤奮，無(wú)法彌補(bǔ)他在戰(zhàn)略上的惰性。戰(zhàn)爭(zhēng)比拼的不僅僅是將領(lǐng)的英明指揮和士兵的奮勇作戰(zhàn)，也考驗(yàn)著雙方的后勤補(bǔ)給能力。

商場(chǎng)如戰(zhàn)爭(zhēng)，放眼當(dāng)下，現(xiàn)代商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中也存在相似的道理。中國(guó)幅員遼闊，作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何來(lái)快速滿足客戶的訂貨需求，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快一步地?fù)屨际袌?chǎng)先機(jī)，這就是一場(chǎng)看不到硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。

一些企業(yè)最初的做法是在工廠附近建立總倉(cāng)，通過(guò)物流運(yùn)輸把貨物配送至全國(guó)各地的客戶。隨著客戶數(shù)量的增加和營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)的下沉，如果還是用點(diǎn)到點(diǎn)的物流配送方案肯定是行不通的。

第一，服務(wù)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。一些非干線的運(yùn)輸時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)3-4天，客戶如果急著要貨，就很有可能轉(zhuǎn)頭向別的商家進(jìn)貨了。

第二，運(yùn)輸成本高。從規(guī)模效應(yīng)上來(lái)看，貨運(yùn)量與運(yùn)輸單價(jià)是成反比關(guān)系的，運(yùn)量越是少，單位運(yùn)輸成本越是高。

第三，貨物包裝。通過(guò)物流運(yùn)輸商的層層轉(zhuǎn)運(yùn)，原本出廠時(shí)候完好的包裝，到了客戶簽收的時(shí)候可能被壓癟變形，遭到客戶的投訴甚至是退貨。

隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的夸大，勢(shì)必要在總倉(cāng)以外再設(shè)立各地的分倉(cāng)。

分倉(cāng)的建立可以有效地縮短配送的時(shí)間和運(yùn)輸成本，在快速滿足客戶需求的同時(shí)，又增加了消費(fèi)的黏性，減少了供應(yīng)斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

假如項(xiàng)羽當(dāng)年在滎陽(yáng)建分倉(cāng)，楚漢相爭(zhēng)勝負(fù)尚未可知。

為什么當(dāng)年我沒(méi)想到這點(diǎn)。。?；谥硪?/p>

可是，這里存在著兩個(gè)問(wèn)題：在哪里設(shè)分倉(cāng)？分倉(cāng)的庫(kù)存水平應(yīng)該怎么定？

建立分倉(cāng)是需要進(jìn)行投資的，不管是自建的還是外租的倉(cāng)庫(kù)，都是一筆不小的投資。

另外，在分倉(cāng)還要配備一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，來(lái)接受從總倉(cāng)運(yùn)輸過(guò)來(lái)的貨物，經(jīng)過(guò)一些簡(jiǎn)單的分包作業(yè)以后，再配送給終端的客戶。這里要考慮人力資源的配置，又是一筆營(yíng)運(yùn)成本的支出。

在每個(gè)分倉(cāng)里，貨物都需要備有一定的安全庫(kù)存，來(lái)作為庫(kù)存的緩沖。同樣地，由于庫(kù)存是一種成本，設(shè)定的過(guò)低可能會(huì)影響客戶交付，設(shè)定的過(guò)高又會(huì)給企業(yè)帶來(lái)成本上的壓力。

如何在成本與客戶滿意度之間找到一個(gè)最優(yōu)化的平衡點(diǎn)，這絕不是一件容易的事情。這里就涉及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)規(guī)劃和落地實(shí)施。

供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

在品類SKU數(shù)量少、網(wǎng)點(diǎn)分布少或渠道模式單一的場(chǎng)景下，我們可以使用一些簡(jiǎn)單的工具如Excel來(lái)進(jìn)行運(yùn)算。

但是當(dāng)企業(yè)有數(shù)萬(wàn)種SKU，營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)的時(shí)候，手工計(jì)算的方式是無(wú)法滿足上述的要求的，必須借助建立數(shù)學(xué)模型分析，才能計(jì)算出一個(gè)理論上的最優(yōu)方案，來(lái)告訴決策者應(yīng)該在哪里設(shè)倉(cāng)庫(kù)、設(shè)多少倉(cāng)庫(kù)、SKU的庫(kù)存水平應(yīng)該是多少，什么時(shí)候需要補(bǔ)貨，等等。

即便是企業(yè)購(gòu)買了昂貴的數(shù)學(xué)模型軟件，還需要請(qǐng)專業(yè)的咨詢公司來(lái)進(jìn)行前期數(shù)據(jù)收集和流程梳理，在專家顧問(wèn)的指導(dǎo)下，才能把軟件的功能發(fā)揮到極致?？偠灾?，企業(yè)在數(shù)學(xué)模型軟件上的投入會(huì)是一筆不小的開銷。

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表物流沙龍立場(chǎng)