老驥伏櫪，依舊是志在千里。

今年的卡塔爾世界杯爆冷不斷，德國(guó)、巴西、葡萄牙等足球豪強(qiáng)紛紛倒下，隨著C羅連續(xù)兩場(chǎng)替補(bǔ)出場(chǎng)的淘汰出局，所有人都在感慨英雄遲暮。

物流行業(yè)亦如此，在過去的一周里，黃遠(yuǎn)成創(chuàng)辦的遠(yuǎn)成物流、黃光裕的安迅物流，陳氏兄弟的宅急送，也都紛紛被爆出倒閉欠薪或轉(zhuǎn)型的消息。

而今年還有德邦創(chuàng)始人崔維星、安能核心人物祝建輝，也都逐漸退出物流江湖，他們隱退后又有什么動(dòng)作呢？又在做什么呢？新領(lǐng)域如何呢？

今天就一起來看下這些物流大佬的新想法吧！

擋不住的英雄遲暮

12月11日凌晨，在卡塔爾世界杯1/4淘汰賽中，葡萄牙被摩洛哥淘汰出局，替補(bǔ)出場(chǎng)的C羅也未能力挽狂瀾，一時(shí)間“英雄遲暮”成了C羅的代名詞，感慨萬千。

而在物流快遞的江湖中，同樣也有一些行業(yè)大佬們逐漸淡出大家的視線，唯留下自己曾經(jīng)親手創(chuàng)辦的企業(yè)還在風(fēng)雨中搖搖欲墜，倒閉、欠薪、收購(gòu)、轉(zhuǎn)型，雖過程有所區(qū)別，但結(jié)局似乎都出奇的一致，和世界杯淘汰賽一樣，輸了就出局。

12月9日，許久未有消息的宅急送被傳出快遞經(jīng)營(yíng)牌照被注銷，這家創(chuàng)辦于1994年的老牌快遞企業(yè)，曾經(jīng)和順豐、申通齊名，后面隨著陳平、陳東升兄弟的退出而逐漸沒落，而根據(jù)最新驛站老鬼的專訪來看，宅急送目前正在轉(zhuǎn)型做供應(yīng)鏈。

12月6日，遠(yuǎn)成物流迎來破產(chǎn)清算大結(jié)局，第一次分配方案正式公布，這個(gè)最早成立于1982年中國(guó)曾最大的合同物流企業(yè)，雖然從2019年開始多方求生自救，但最終還是沒有擺脫破產(chǎn)的命運(yùn)，而創(chuàng)始人黃遠(yuǎn)成據(jù)傳言已經(jīng)移民國(guó)外了。

12月3日，在國(guó)美電器接連被爆出將要被申請(qǐng)破產(chǎn)之后，旗下的安迅物流又被爆出拖欠河南多地承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)約300萬元，而就在去年安迅物流還曾計(jì)劃IPO上市，今年7月以后訂單量就逐步減少，出獄后的國(guó)美創(chuàng)始人黃光裕，此時(shí)還在焦頭爛額。

9月1日，安能物流原首席運(yùn)營(yíng)官祝建輝辭任，作為安能鐵三角的核心人物，可以說是一路將安能護(hù)送到成功上市，用行業(yè)里的話就是“沒有祝建輝 可能也就沒有安能的今天”，而后安能也開始了組織架構(gòu)調(diào)整等一系列內(nèi)部變革尋求新的突破。

3月11日，德邦官宣被京東物流收購(gòu)，創(chuàng)始人崔維星退出董事會(huì)，卸任法人，不在擔(dān)任任何職位，這家曾經(jīng)的零擔(dān)行業(yè)巨頭，曾經(jīng)的物流行業(yè)“黃埔軍?！币殉蔀榫〇|的一份子，德邦如何和京東更好的融合，亦成了接下來德邦的命運(yùn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

都說時(shí)勢(shì)造英雄，每隔十年都會(huì)有新的破局者應(yīng)運(yùn)而生，物流行業(yè)則是更加明顯，華宇、佳吉、遠(yuǎn)成、德邦等曾經(jīng)都是那個(gè)年代的佼佼者，但最終還是難擋歲月的斗轉(zhuǎn)星移，被最新技術(shù)取代，被新鮮理念打破，江湖留下的也只剩傳說。

當(dāng)然也有人不甘心就此度過此生，老驥伏櫪，依舊是志在千里，只不過物流快遞的江湖已然看破，希望在新的領(lǐng)域再創(chuàng)一片天地，比如接下來要聊的兩位主角。

崔維星借力咨詢的夢(mèng)想延續(xù)

首先來看下德邦創(chuàng)始人崔維星，根據(jù)最新的資料顯示，2022年7月27日，崔維星擔(dān)任法人成立了家咨詢公司，上海雪尚咨詢策劃有限公司，注冊(cè)資金100萬，經(jīng)營(yíng)范圍主要是咨詢策劃服務(wù)、企業(yè)管理咨詢、財(cái)務(wù)咨詢、信息咨詢服務(wù)等。

崔維星對(duì)咨詢公司的偏愛由來已久，德邦從2011年開始就不斷引進(jìn)咨詢公司的方法論，麥肯錫、IBM、埃森哲、貝恩等都與其開展了大大小小的項(xiàng)目，德邦每年在咨詢公司方面的花費(fèi)就超千萬元，尤其是大件快遞這樣的戰(zhàn)略項(xiàng)目，都是和咨詢公司一起來定下的。

崔維星為什么這么偏愛咨詢呢？借用他自己的話就是“借力咨詢”，他覺得咨詢公司有三種物流企業(yè)沒有的資源，跨行業(yè)和跨企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)、在某些管理領(lǐng)域深入開發(fā)的先進(jìn)管理技術(shù)和工具、顧問身上所具備的成熟高效的工作方法和工作作風(fēng)。

按照崔維星的觀點(diǎn)，如此以來，借助咨詢公司這個(gè)外腦就可以彌補(bǔ)企業(yè)視野的局限性，提高自身企業(yè)操作的專業(yè)性，以及促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)性，用句俗話就是“授人以魚不如授人以漁”，德邦想要的是咨詢公司的方法工具，以此來讓自己成長(zhǎng)。

但真正實(shí)行起來的效果如何呢？不少內(nèi)部員工卻是吐槽比夸贊的多，更有許多人調(diào)侃是咨詢公司把德邦變成了“一家披著快遞外衣的PPT公司”，美化PPT、各種匯報(bào)材料、務(wù)虛會(huì)議，咨詢公司的那一套似乎在真正執(zhí)行落地方面并不好使。

是非功過且不論，畢竟崔總自己是深信不疑的，離開德邦以后成立的第一家公司就是咨詢公司，由此可見崔維星的下一個(gè)夢(mèng)想，就是要從乙方變成甲方，以自身的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)來給更多人分享，或許在他看來這就是價(jià)值。

祝建輝加盟體制的新零售夢(mèng)

而今天要聊的另一位主角祝建輝，在離開安能以后也是迅速行動(dòng)起來，成立了一家互聯(lián)網(wǎng)新零售公司-融輝(衢州)科技有限公司。

根據(jù)企查查最新資料顯示，融輝科技成立于2022年10月9日，注冊(cè)資金200萬元，祝建輝擔(dān)任法定代表人，所屬行業(yè)為科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍主要是科技開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)查、信息咨詢服務(wù)、企業(yè)管理咨詢等。

從最新的融輝商業(yè)模式暨品牌發(fā)布會(huì)可知，融輝的成立是順應(yīng)時(shí)代和國(guó)家助農(nóng)的政策方針，傳遞全中國(guó)原產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品為宗旨，通過加盟的方式，股權(quán)共享的最新商業(yè)模式，共創(chuàng)打造生態(tài)新零售第一網(wǎng)絡(luò)，這也是融輝的商業(yè)模式。

官方的宣傳片也講到，融輝要打通的生產(chǎn)制造商與消費(fèi)者之間信息化全鏈路，通過股權(quán)整合生產(chǎn)商和渠道商，共同服務(wù)客戶助農(nóng)興農(nóng)，將原產(chǎn)地優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一鍵直達(dá)客戶手中，企業(yè)使命是“用良心傳遞原產(chǎn)地產(chǎn)品的價(jià)值”。

未來有哪些規(guī)劃呢？主要發(fā)展線上和線下兩種平臺(tái)，搭建線上平臺(tái)“鏢族嚴(yán)選”和創(chuàng)建線下平臺(tái)“奮斗之露”，打造一張生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，100個(gè)大區(qū)2846個(gè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)，未來愿景是“共創(chuàng)生態(tài)新零售第一網(wǎng)絡(luò)”，目前合伙人正在招募中。

新零售網(wǎng)絡(luò)對(duì)祝建輝而言雖然是個(gè)全新的領(lǐng)域，但從商業(yè)模式來看又和物流的加盟體制如出一轍，只不過是從物流轉(zhuǎn)向了商流，也同樣是從乙方變成了甲方，前期依舊是需要合伙人的信任支持，成或不成暫且不論，這份再創(chuàng)業(yè)的信心難能可貴。

新零售并非新概念，也有許多物流企業(yè)一直在嘗試，都都未見有很好的產(chǎn)出效果，祝總的融輝采用的加盟模式能否會(huì)一鳴驚人，還需要時(shí)間來驗(yàn)證，倘若能成則又能賦能物流，而且有了商流就擁有了更多的話語權(quán)，物流也只能是小弟。

每一天時(shí)代都在前行，每一秒環(huán)境都在變化。

一面是曾經(jīng)的行業(yè)大佬在物流的更新迭代中“英雄遲暮”，一面是隱退的創(chuàng)始人物在新的領(lǐng)域繼續(xù)“勇敢追夢(mèng)”，緊跟時(shí)代，擁抱變化，無論是崔維星的咨詢夢(mèng)，還是祝建輝的零售夢(mèng)，從乙方到甲方，還是很值得期待！

大家還有其他物流大佬的最新動(dòng)向嗎？歡迎留言、分享、討論。