_5SXnukXADzQd.jpg?x-oss-process=image/quality,Q_80/resize,w_450/watermark,t_80,g_se,x_10,y_10,image_aURxY29TdHhRb0RzLnBuZz94LW9zcy1wcm9jZXNzPWltYWdlL3Jlc2l6ZSxQXzIw)
Steven Wang：說到清關，過去兩三年大部分的貨都是去往歐洲的比利時列日比較多，其次應該是英國？
IT WAY TRANSGROUP Bill：脫歐之前英國的量最大，脫歐之后比利時和荷蘭的量起來了。
Steven Wang：那今年又是怎樣的態(tài)勢呢？
IT WAY TRANSGROUP Bill：今年我覺得比利時和荷蘭依然是主戰(zhàn)場，遞延模式仍然是主流。前一段時間大家也都聽說了，比利時海關對我們的報關模式，包括一些定價模式，實際上有很多意見，也產生了很多糾紛。
所以現在歐洲這塊還是有一點混亂，很多產品流到了東歐的一些口岸，波蘭、捷克、匈牙利這些地方。我覺得現在歐洲市場最大的問題在于：歐洲海關、稅務局和電商平臺之間，并沒有真正達成一個合理、且大家都能接受的方案。
京東完成對達達集團的私有化收購，達達將從美股退市
1290 閱讀
京東物流江西省大件京東幫招商
1205 閱讀
瑪氏中國|2025年度冠軍寵物進口貨運代理服務遴選
1137 閱讀順新暉和寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協議，共建“零碳冷鏈”生態(tài)圈
1141 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
1109 閱讀知名網絡貨運平臺去年營收397.97億，凈利潤實現1.4億元
991 閱讀菜鳥與全球糖果巨頭不凡帝范梅勒達成供應鏈合作
909 閱讀菜鳥在加拿大加開海外倉，加速全球供應鏈倉網建設
925 閱讀飛熊領鮮C輪融資落地，進口凍品產業(yè)互聯網平臺加速全鏈路生態(tài)布局
928 閱讀《2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》發(fā)布
853 閱讀
微信-客服二維碼-1_7FYvfo9xbJql.png?x-oss-process=image/quality,Q_80)
粵公網安備 44030402005698號
[羅戈導讀]比利時和荷蘭依然是主戰(zhàn)場，遞延模式仍然是主流。
