財務(wù)方面,2022Q3,中通快遞實現(xiàn)營業(yè)收入89.45億元,同比增長21.03%,其中核心快遞服務(wù)收入86.47億元,同比增長22.73%;實現(xiàn)毛利24.44億元,同比增長55.87%,調(diào)整后凈利潤18.73億元,同比增長63.13%。
業(yè)務(wù)方面,2022Q3,中通快遞完成業(yè)務(wù)量63.68億票,同比增長11.72%,市占率達到22.12%,同比提升1.30pcts。
2022Q3,中通快遞服務(wù)單票收入達到1.36元,同比增長9.86%或0.12元;單票成本0.98元,同比略微增長0.78%或0.01元;單票毛利0.38元,同比增長42.70%或0.11元;毛利率同比提升6.47pcts至28.11%;單票調(diào)整后凈利潤0.29元,同比上升0.09元,環(huán)比上升0.01元;同時,中通快遞完成業(yè)務(wù)量63.68億票,同比增長11.72%,超出行業(yè)增速6.56pcts,市占率同比提升1.30pcts至22.12%。
量價齊升,成本穩(wěn)定,三季度中通快遞最終完成調(diào)整后凈利潤18.73億元,同比增長63.13%。盡管宏觀經(jīng)濟承壓,新冠疫情反復(fù)導(dǎo)致重重干擾,中通快遞Q3仍實現(xiàn)業(yè)務(wù)量及利潤雙優(yōu)異增長。
2022Q3,中通快遞資本開支20.55億元,同比下降20.04%,資本開支規(guī)模再度收縮。成本拆分來看,運輸成本方面,雖然柴油價格高漲與疫情影響對快遞運輸成本帶來壓力,但中通快遞通過自有高運力車輛占比提升(同比提升4.07pcts至84.55%),以及路線規(guī)劃改善下車輛裝載率提升,單票運輸成本仍同比減少0.01元至0.49元;分撥成本方面,雖然疫情減弱固定成本攤銷,及人工成本通脹導(dǎo)致分撥成本承壓,但中通快遞憑借自動化驅(qū)動的效益提升(分揀設(shè)備同比增加71套至441套),單票中轉(zhuǎn)成本同比僅增長0.02元至0.30元。最終單票快遞服務(wù)成本僅提升0.01元。盡管受到外部因素影響,但公司受益于前瞻性投入及產(chǎn)能爬坡,運營成本仍然保持穩(wěn)定。展望明年,隨著疫情影響減弱后需求的修復(fù),油價回歸,以及在中通快遞加速擴大市場份額的戰(zhàn)略側(cè)重下,前瞻性投入的自有高運力車輛規(guī)模及自動化設(shè)備也將繼續(xù)發(fā)揮規(guī)模降本作用,公司業(yè)績將長期有保障。
21Q4-22Q3是中國快遞行業(yè)格局改善、定價能力修復(fù)的紅利期,Q4開始,雖然提價的紅利期已經(jīng)過去,但電商快遞穩(wěn)定的競爭格局已經(jīng)充分驗證,板塊逐漸從周期成長向價值成長屬性切換,投資方法也應(yīng)切換為自下而上,精選個股。
雖然市場價格競爭趨緩,但中通快遞內(nèi)部持續(xù)通過精細化管理和數(shù)智化營運提升運營效益和盈利能力,為收入端和利潤端都帶來了增長。受油價上漲、疫情影響、美股政策等外部因素影響,中通快遞股價有所調(diào)整。但中通快遞定價能力領(lǐng)先,成本優(yōu)化的長期趨勢不變,公司業(yè)績也將長期保持穩(wěn)健,長期推薦電商快遞龍頭中通快遞。
預(yù)計中通快遞2022-2024年營業(yè)收入分別為352.06億元、424.44億元與501.36億元,歸母凈利潤分別為67.22億元、78.38億元與96.35億元,對應(yīng)PE分別為17.46、14.98與12.18。維持“買入”評級。
行業(yè)增速不及預(yù)期、價格戰(zhàn)重啟、管理改善不及預(yù)期、成本管控不及預(yù)期、加盟商爆倉、中美關(guān)系不穩(wěn)定。
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