塵埃落定，無人叉車不再列入特種設備

今天，在中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會2022年年會上，獲得最新消息，無人叉車AGV將不再納入特種設備。

在年會的最后環(huán)節(jié)，工業(yè)車輛分會邀請到中國特種設備檢測研究院吳占穩(wěn)博士，也是規(guī)程的參與編撰者，做《場（廠）內專用機動車輛安全技術規(guī)程》（TGS81-2022）》解讀，吳占穩(wěn)博士對將于下月生效的技術規(guī)程中的一些問題進行解讀，在關于叉車的定義中明確，無人叉車不再列入特種設備管理，但是對無人叉車AGV中，配置自動和人員操作“雙?！蹦Ｊ降?，需要按照特種設備條例納入管理。

在解讀這一問題時，吳占穩(wěn)博士認為：

從安全風險，自動控制的叉車是新生事物，考慮到此類車輛在特定環(huán)境和無人狀態(tài)的情況下實施作業(yè)，通常不會對人產生傷害。

從技術差別，自動控制系統(tǒng)往往不僅涉及車輛本身，還需要與其他車輛及工作環(huán)境發(fā)生交互，很多實現(xiàn)自動控制的系統(tǒng)更是依賴于部署在環(huán)境中的導引（導航）設施才能發(fā)揮作用。

基于這個從多次調研的情況看，基層監(jiān)管部門和行業(yè)協(xié)會均建議不納入監(jiān)管。

吳博士又進一步解讀：在叉車定義中“可由司機直接操控（含遙控）的”的概念中，也明確由遙控裝置或者跟隨操作模式，或者由雙模（人工模式和無人模式）操控的無人叉車仍然視同叉車，需要納入特種設備監(jiān)管。

這一來自國家市場監(jiān)督管理總局特種設備監(jiān)督監(jiān)察總局的主管部門的解讀，讓中國蓬勃發(fā)展中的無人叉車AGV行業(yè)松了一口氣。