供應(yīng)鏈能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來什么？

克里斯坦森的回答是“增長(zhǎng)”。這位“顛覆創(chuàng)新之父”在《創(chuàng)新者的處方》一書中，以戴爾與華碩為案例，講述了兩家企業(yè)利用“供應(yīng)鏈創(chuàng)新”而完成超越的故事。

筆記本生產(chǎn)商戴爾，通過將自己的供應(yīng)鏈管理等相關(guān)業(yè)務(wù)外包給華碩，收獲了“干毛巾里擰出水”的效果，讓自己在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。

類似這樣的“供應(yīng)鏈創(chuàng)新”，在大洋彼岸外的中國(guó)并不鮮見。

近日，商務(wù)部表彰公布了一批供應(yīng)鏈領(lǐng)域的創(chuàng)新示范名單，日日順供應(yīng)鏈入選“2022年全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)”。

這一國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)不僅為企業(yè)自身實(shí)力的背書，同樣再度將“供應(yīng)鏈”這個(gè)陌生又熟悉的名詞拉回人們的視野。

從傳統(tǒng)家電行業(yè)早期的供應(yīng)鏈變革，再到電商崛起所帶來的商流擴(kuò)容，再到當(dāng)下跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，中國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新走過了一個(gè)漫長(zhǎng)而深刻的軌跡。

而作為這一過程的見證者，二十多年來，日日順供應(yīng)鏈不僅與中國(guó)供應(yīng)鏈的迭代發(fā)展同頻共振，同樣也在憑借自己的努力，為供應(yīng)鏈創(chuàng)新注入價(jià)值底色。

對(duì)今天的消費(fèi)者而言，“供應(yīng)鏈”看似是一個(gè)陌生的名詞，但實(shí)際卻深度參與了人們生產(chǎn)生活的全過程。

貴陽六盤水黃平寨的黃伯，在今年雙11收到了在城里打工的兒子給家里買的一套家電。過去，綿延的盤山公路，不但阻擋了送貨的服務(wù)，而且安裝還要等上好幾天，但現(xiàn)在師傅一趟就全搞定。

安徽合肥的田先生對(duì)剛剛送到的“黑白調(diào)”學(xué)習(xí)桌非常滿意，這是他送給自己孩子的生日禮物。放學(xué)回家的孩子，看到自己的書房里擺放整齊的學(xué)習(xí)桌，高興地給爸爸來了一個(gè)大大的擁抱，而在過去，送貨和安裝要分兩次上門。

北漂青年陳小姐，正在自己新租住的房子里等待日日順場(chǎng)景服務(wù)師的上門。信息顯示15分鐘后，她在網(wǎng)上買的新床墊就要到了，上門的日日順小哥，除了幫她把新床墊擺放合適之外，還會(huì)按照陳小姐的需求把舊床墊搬走。

杭州的劉奶奶，行動(dòng)不便，需要更貼心的居家服務(wù)。家里人給她買了新款取暖器，日日順場(chǎng)景服務(wù)師上門后，不但幫她安裝好了取暖器，教會(huì)了劉奶奶如何安全使用，同時(shí)還為劉奶奶清洗了家電，清潔了家具，超出了劉奶奶的期待。

……

這些場(chǎng)景并非是“好人好事”，從傳統(tǒng)意義上的“送產(chǎn)品”，到如今“送場(chǎng)景”，消費(fèi)者感受到的配送服務(wù)升級(jí)，所依賴的就是供應(yīng)鏈的提升。

成立于2000年的日日順供應(yīng)鏈，作為從企業(yè)生產(chǎn)端到消費(fèi)配送端的長(zhǎng)期服務(wù)者，率先洞悉到行業(yè)的痛點(diǎn)，建立了行業(yè)首個(gè)大件物流的“送裝一體化”體系，而這幾年的發(fā)展，更是完成了從“企業(yè)物流”到“供應(yīng)鏈企業(yè)”再到“生態(tài)平臺(tái)”的身份轉(zhuǎn)變。

這一角色轉(zhuǎn)變，也為消費(fèi)打開了新增量。

從2012年到2021年，中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額從21.03萬億元提高至44.08萬億元，十年時(shí)間翻了一倍，龐大的消費(fèi)市場(chǎng)與增長(zhǎng)的消費(fèi)需求曾塑造了中國(guó)消費(fèi)兇猛的年代。

在滿足用戶多元化與個(gè)性化體驗(yàn)的路上，日日順始終堅(jiān)持不斷迭代用戶的，2018年提出“場(chǎng)景物流服務(wù)”模式，更是將自己牢牢地和“極致用戶體驗(yàn)”畫上了標(biāo)簽。

作為佐證的是，“送到不是結(jié)束，而是交互的開始”，這句話不但貼在日日順的墻上，也印在員工們的心里。

除了家電場(chǎng)景外，圍繞搬家場(chǎng)景、居家服務(wù)場(chǎng)景需求等，日日順供應(yīng)鏈通過用戶交互，挖掘增值服務(wù)需求，為用戶提供場(chǎng)景化的定制服務(wù)方案。

以搬家場(chǎng)景為例。傳統(tǒng)搬家業(yè)務(wù)只是物理上的空間搬運(yùn)，搬家?guī)煾邓峁┑姆?wù)只是簡(jiǎn)單的“搬、包、送、放”。

而對(duì)傳統(tǒng)搬家場(chǎng)景進(jìn)行裂變與延伸，日日順供應(yīng)鏈提出了行業(yè)首個(gè)“拆、包、搬、裝、理、消、養(yǎng)”全場(chǎng)景一站式搬家服務(wù)，大大提升了用戶的搬家體驗(yàn)。

這意味著，在基礎(chǔ)服務(wù)之外，日日順供應(yīng)鏈還會(huì)根據(jù)客廳、廚房等不同家庭場(chǎng)景，延伸出家電移機(jī)、物品還原、整理歸納、保潔等服務(wù)。

同時(shí)，用戶如果有家電清洗、家居除醛、家電維修、水電檢測(cè)等個(gè)性化需求時(shí)，日日順供應(yīng)鏈會(huì)在第一時(shí)間為其提供個(gè)性化定制的全生命周期解決方案。

從“送產(chǎn)品”到“送場(chǎng)景”，從滿足需求到依托場(chǎng)景創(chuàng)造需求，日日順供應(yīng)鏈為瞬息萬變的消費(fèi)市場(chǎng)尋回了確定性的增量。

疫情導(dǎo)致的孤島式生產(chǎn)，曾經(jīng)讓中國(guó)的汽車行業(yè)進(jìn)入了“非常時(shí)刻”。

眾所周知，汽車行業(yè)是全球化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一，一輛汽車平均約有2萬多個(gè)零部件組裝而成，成百上千的供應(yīng)商遍布世界各地。牽一發(fā)而動(dòng)全身，任何環(huán)節(jié)的波動(dòng)，整車廠面臨“斷供”危機(jī)。

一方面，在疫情防控時(shí)期，如何能保證生產(chǎn)的完整性，同時(shí)為快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)打下基礎(chǔ)，另一方面，如何優(yōu)化供應(yīng)鏈的成本和效益，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效，是長(zhǎng)期都需要解決的命題。

日日順供應(yīng)鏈替汽車行業(yè)給出的答案是：“韌性”能力，這代表著更迅速、更敏捷與更柔性的供應(yīng)鏈解決方案。

以比亞迪為例，在疫情期間，日日順供應(yīng)鏈快速響應(yīng)需求，為比亞迪輸出一體化供應(yīng)鏈管理解決方案，以保證比亞迪的正常生產(chǎn)。

同時(shí)，借助日日順供應(yīng)鏈的多級(jí)倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，以及對(duì)汽車行業(yè)場(chǎng)景的深刻洞察，日日順供應(yīng)鏈通過全國(guó)統(tǒng)倉統(tǒng)配的倉儲(chǔ)服務(wù)能力，運(yùn)用智能下單、全流程監(jiān)控、智能調(diào)倉等先進(jìn)的物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)就近物資資源的靈活調(diào)動(dòng)，配送軌跡的全程可查，進(jìn)一步幫助比亞迪實(shí)現(xiàn)了降本增效。

隨著消費(fèi)線上化趨勢(shì)加強(qiáng)與對(duì)末端服務(wù)專業(yè)性要求的提升，中國(guó)品牌們也逐漸意識(shí)到，它們要做的不止是將“貨”賣出去，而是利用供應(yīng)鏈打通生產(chǎn)、消費(fèi)與流通間的壁壘。

在過去，依賴于“世界工廠”的制造實(shí)力，中國(guó)品牌們往往對(duì)“商流”構(gòu)成的龐大貨盤更加在意，注重“流通”環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈管理時(shí)常被企業(yè)忽略。

但伴隨著時(shí)代的變遷，未來企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，已不再是單一企業(yè)和單一企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。

不止是汽車行業(yè)。截至目前，日日順供應(yīng)鏈已為家電、家居、新能源、冷鏈、健身、快消等行業(yè)提供了定制化的供應(yīng)鏈管理解決方案，讓千行百業(yè)看到供應(yīng)鏈管理帶來的改變。

三柏碩，國(guó)內(nèi)蹦床制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，由于產(chǎn)品尺寸的特殊性，在解決了銷售問題之外，如何提升企業(yè)的響應(yīng)速度、交付能力、服務(wù)效率等，是一個(gè)極其困擾三柏碩的難題。

就在不久前，日日順供應(yīng)鏈與三柏碩攜手，通過定制并應(yīng)用智能硬件設(shè)備及倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，在青島落地了國(guó)內(nèi)首個(gè)運(yùn)動(dòng)器械智能倉。

這個(gè)智能倉實(shí)現(xiàn)了倉內(nèi)存儲(chǔ)數(shù)字化、分揀自動(dòng)化、取貨無人化、出貨智能化的全流程作業(yè)能力，樹立了行業(yè)智能倉儲(chǔ)新樣板。

從目前智能倉的使用效果來看，既滿足了三柏碩敏捷供應(yīng)鏈服務(wù)，同時(shí)助力其實(shí)現(xiàn)了出庫效率提升30%，入庫效率提升50%，成品發(fā)貨準(zhǔn)確率達(dá)100%的優(yōu)化，并且在減少產(chǎn)品搬運(yùn)次數(shù)的同時(shí)，還降低產(chǎn)品在分揀過程中的包裝破損率。

這些都是日日順供應(yīng)鏈給企業(yè)提供的“韌性”能力，這種能力坦白來說，和日日順供應(yīng)鏈的基因密切相關(guān)：作為脫胎于海爾的供應(yīng)鏈生態(tài)企業(yè)，日日順有著與生俱來的供應(yīng)鏈基因，從成立的第一天，就致力于打造從入廠物流、智慧倉儲(chǔ)、智能配送及末端送裝等一體化全流程供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

這也是目前日日順供應(yīng)鏈區(qū)別于行業(yè)友商們的重要一點(diǎn)——它深刻理解產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的深度融合，并自始至終為千行百業(yè)提供全鏈路供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

在上一個(gè)時(shí)代，日本的制造企業(yè)，通過精益生產(chǎn)的能力，將“擰毛巾”的能力發(fā)揮到極致，而在數(shù)智時(shí)代，對(duì)于企業(yè)來講，有時(shí)候甚至已經(jīng)找不到“毛巾”了。

在消費(fèi)與品牌之外，包括日日順供應(yīng)鏈在內(nèi)的中國(guó)供應(yīng)鏈管理企業(yè)，正在為經(jīng)濟(jì)鍛造韌性——從管理學(xué)的角度來說，這將會(huì)是升級(jí)發(fā)展的支點(diǎn)。

“韌性”帶來的最大好處，無疑是能讓企業(yè)從內(nèi)部到外部，從產(chǎn)業(yè)端到消費(fèi)端，在上下游的協(xié)同中，“自適應(yīng)”地解決發(fā)展中的挑戰(zhàn)難題。

這種“韌性”又如何體現(xiàn)？

首先，對(duì)于企業(yè)來說，“黑天鵝”和“灰犀?！笔录l發(fā)，未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一定不再是封閉式的擴(kuò)張，而必須邁向內(nèi)涵式增長(zhǎng)之路。

供應(yīng)鏈管理也從1.0時(shí)期的解決產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)的貨物供給問題，逐步邁向?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈中尋找增長(zhǎng)點(diǎn)的2.0時(shí)代。

換言之，供應(yīng)鏈管理服務(wù)商不僅僅是為企業(yè)解決降本增效的問題，而是為產(chǎn)業(yè)尋找面對(duì)不確定性時(shí)的“自適應(yīng)能力”。

而日日順供應(yīng)鏈在做的，其實(shí)是溝通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，讓產(chǎn)業(yè)鏈中每個(gè)企業(yè)都能最大化的享受到市場(chǎng)的成果，從封閉走向開放共贏，為中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)找到支點(diǎn)。

對(duì)于消費(fèi)端來說，用戶已經(jīng)成為“敏感型體質(zhì)”，他不再是單點(diǎn)的服務(wù)對(duì)象，從場(chǎng)景出發(fā)，理解用戶的需求，需要把用戶放置進(jìn)“場(chǎng)景”中。

就像上文所述，一個(gè)北漂的青年人，在購(gòu)買床墊的同時(shí)，還會(huì)延伸出一系列的需求，而誰能一步到位解決這些問題，需要提供者有“場(chǎng)景式”的服務(wù)能力，這是體現(xiàn)在消費(fèi)端的“韌性”。

其次，“韌性”體現(xiàn)在定制化。每個(gè)行業(yè)的發(fā)展，都有其獨(dú)有的規(guī)律和特點(diǎn)，一家汽車企業(yè)的管理者和一家毛巾廠的管理者需要面對(duì)的是不同的挑戰(zhàn)，雖然從本質(zhì)上來說，他們心目中的企業(yè)效益考核目標(biāo)是一致的。

河灘上的石頭千形萬狀，只有流動(dòng)的水才能輕易穿過它們——流水的這種“自適應(yīng)”正是其帶有“韌性”。

日日順供應(yīng)鏈就像是活水流經(jīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)里的不同形態(tài)企業(yè)，它們是家電、家居、汽車、冷鏈、快消、新能源、跨境等行業(yè)，而日日順供應(yīng)鏈的獨(dú)有的“韌性”，能在這些不同領(lǐng)域快捷響應(yīng)，為這些產(chǎn)業(yè)定制一體化供應(yīng)鏈場(chǎng)景解決方案。

另一點(diǎn)“韌性”，是體現(xiàn)在場(chǎng)景服務(wù)的生態(tài)化。日日順供應(yīng)鏈在提供服務(wù)的時(shí)候，整合的是平臺(tái)化的資源，是需要生態(tài)企業(yè)一起來協(xié)作，同時(shí)，在整個(gè)服務(wù)鏈條中，日日順供應(yīng)鏈也作為生態(tài)群中的一員，發(fā)揮自身的價(jià)值，而這種對(duì)行業(yè)的理解，是需要有更高的占位和整合資源的能力。

日日順供應(yīng)鏈又是如何將“韌性”能力調(diào)整到自適應(yīng)狀態(tài)？這背后，離不開日日順供應(yīng)鏈科技與生態(tài)兩大能力的支撐。

在科技的應(yīng)用上，以日日順供應(yīng)鏈位于黃島的VMI智能倉為例。在這個(gè)智能倉中，日日順供應(yīng)鏈搭建出一整套的原材料數(shù)字化交付體系。

在ERP、WMS、WCS等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的智能調(diào)度下，AGV、堆垛機(jī)、穿梭車、關(guān)節(jié)機(jī)器人等智能存儲(chǔ)、搬運(yùn)設(shè)備的支持下，日日順供應(yīng)鏈以數(shù)智化集成解決方案實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)同作業(yè)。

而除了科技力外，在“生態(tài)理念”的指引下，日日順供應(yīng)鏈通過協(xié)同各節(jié)點(diǎn)資源，搭建起了“創(chuàng)造價(jià)值-傳遞價(jià)值-分享價(jià)值”的生態(tài)圈。隨著跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)生態(tài)合作的加入，雙方將共享供應(yīng)鏈管理的成果。

毫無疑問，日日順供應(yīng)鏈所面臨的是一個(gè)更廣闊的藍(lán)海。根據(jù)券商機(jī)構(gòu)的估計(jì)，中國(guó)端到端供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模到2025年，預(yù)計(jì)將達(dá)到3.14萬億。

無論是消費(fèi)端，品牌端還是產(chǎn)業(yè)端，供應(yīng)鏈的價(jià)值將會(huì)越發(fā)凸顯，而對(duì)深耕供應(yīng)鏈管理的日日順供應(yīng)鏈而言，在韌性時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)中，它已提前拿到了船