Material Handling and Logistics(MH&L)每年會按照銷售額對全球叉車制造商進(jìn)行排名，日前公布了依據(jù)2021年銷售額產(chǎn)生的10家最大的叉車制造商。

過去一年疫情加劇供應(yīng)鏈中斷，其中有的一個(gè)好的結(jié)果是叉車銷售量激增。根據(jù)工業(yè)車輛協(xié)會（ITA）的數(shù)據(jù)，2021年北美叉車銷量創(chuàng)下歷史新高：347,000輛。（2020年北美銷量為23萬輛）。全球銷量也再次出現(xiàn)大幅飆升，一些世界上最大的叉車制造商比上一年實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

以下展示了MH&L按收入排名的全球10家最大的叉車制造商的年度排名。該排名包括電動叉車（第1類和2類）、倉儲托盤車（第3類）和內(nèi)燃動力叉車（第4類和5類）。這些公司提供一些全球領(lǐng)先的物料搬運(yùn)技術(shù)和車輛，供公司用于管理其倉庫和配送中心，其中許多公司處于開發(fā)和推廣最新叉車安全技術(shù)的最前沿。

所有財(cái)務(wù)數(shù)字均以美元表示，基于截至2021年12月31日的相關(guān)匯率。除非另有說明，否則這些信息由企業(yè)自身提供。

1.豐田工業(yè)

總部位于日本愛知Kariya的豐田工業(yè)公司生產(chǎn)以豐田和雷蒙德品牌出售的叉車以及其他產(chǎn)品。2021年，該公司僅來自物料搬運(yùn)/叉車市場的收入為155.4億美元，據(jù)豐田稱，比上一年增長了25%。因此，豐田保留了其作為世界上最大的叉車制造商的地位，沒有其他公司可以合理地挑戰(zhàn)豐田的地位。

2.KION集團(tuán)

KION集團(tuán)總部位于德國法蘭克福，由幾個(gè)叉車品牌組成，包括Linde、STILL、Baoli、Fenwick和OM Voltas，以及Dematic品牌下的供應(yīng)鏈解決方案部門。KION的工業(yè)叉車和服務(wù)部門在2021年的收入為74.1億美元。這比上一年增長了14%。

3.Jungheinrich集團(tuán)

總部位于德國漢堡的永恒力集團(tuán)2021財(cái)年的收入為48.2億美元。這比上一年增長了11%。

4.科朗設(shè)備

Crown Equipment Corp.是一家總部位于俄亥俄州新不來梅的私人控股公司，2021年的收入為41億美元。這比2020年37億美元的收入增加了40萬美元。

5.三菱Logisnext

三菱Logisnext Co.總部位于日本東京，是一家通過整合幾個(gè)全球品牌創(chuàng)建的公司，包括UniCarriers、三菱卡特彼勒、Nichiyu、Rocla和TCM。三菱Logisnext在2021年的收入為37.4億美元，高于前一年的35.5億美元。

6.Hyster-Yale物料搬運(yùn)

Hyster-Yale Materials Handling Inc.總部位于俄亥俄州克利夫蘭，是Hyster和耶魯品牌叉車的母公司，2021財(cái)政年度的總收入為31億美元，比上一年報(bào)告的28億美元增加了10%。

7.安徽合力

安徽合力有限公司總部位于中國合肥，2021年收入為24.1億美元（據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道），比2020年增長了20%。

8.杭叉集團(tuán)

總部位于中國杭州的Hangcha Group在2021年的收入為22.5億美元，該公司表示，比2020年的收入增長了26%。

9.曼尼通集團(tuán)

總部位于法國安切尼斯的Manitou集團(tuán)首次躋身前10名，部分原因是比2020年收入增長了18%。該公司報(bào)告2021年收入為21.3億美元。

10．小松

小松有限公司總部位于日本東京，其建筑、采礦和公用事業(yè)設(shè)備部門的收入為227億美元，其中包括叉車，比上一年大幅增加30%。根據(jù)Statista的數(shù)據(jù)，小松的叉車業(yè)務(wù)約占該部門銷售額的6%，這使得小松的叉車業(yè)務(wù)約為13.3億美元。