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唐山投運(yùn)換電重卡超4400輛

[羅戈導(dǎo)讀]截至目前,唐山已投運(yùn)換電重卡超4400輛,投運(yùn)量居全國(guó)第一,提前一年完成試點(diǎn)城市目標(biāo)任務(wù)。

“您已申請(qǐng)更換電池,更換工作準(zhǔn)備就緒,請(qǐng)耐心等待。”近日,在位于唐山市豐南區(qū)小集鎮(zhèn)東劉莊的充換電站,一輛輛綠色車(chē)牌的純電動(dòng)重型卡車(chē)在人工智能語(yǔ)音提示下,排隊(duì)更換充滿電量的電池?!斑@些都是換電重卡,不僅綠色環(huán)保,而且換電過(guò)程僅需6分鐘,又做到了高效?!痹摮鋼Q電站負(fù)責(zé)人說(shuō)。

自去年10月份獲批全國(guó)重卡特色類(lèi)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)城市以來(lái),唐山市依托自身重工業(yè)發(fā)達(dá)、貨物運(yùn)輸量大等優(yōu)勢(shì),以港口、鋼廠、礦山等應(yīng)用場(chǎng)景為重點(diǎn),加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),加快換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加速新能源重卡更新替代,形成布局合理、科學(xué)高效的換電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至目前,唐山已投運(yùn)換電重卡超4400輛,投運(yùn)量居全國(guó)第一,提前一年完成試點(diǎn)城市目標(biāo)任務(wù)。

據(jù)了解,換電模式是電動(dòng)重卡的重要能源補(bǔ)充方式,在降低運(yùn)營(yíng)成本、消除里程焦慮、提升安全水平等方面具有優(yōu)勢(shì)。今年以來(lái),唐山市加快推進(jìn)綠色能源體系建設(shè)發(fā)展,印發(fā)實(shí)施《唐山市綠色能源體系發(fā)展規(guī)劃》等文件,把加強(qiáng)換電等綠色能源場(chǎng)景設(shè)施建設(shè)和新能源重卡推廣作為綠色能源體系建設(shè)的重要環(huán)節(jié),一批綠色能源設(shè)施場(chǎng)景將加快建設(shè)投用。

為滿足大型鋼鐵企業(yè)成品運(yùn)輸至京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)的需求,唐山結(jié)合全市各大鋼廠的位置分布、運(yùn)力情況及兩個(gè)港區(qū)的貨運(yùn)情況,加快構(gòu)建“三縱一橫”的城市級(jí)換電干線網(wǎng)絡(luò),全長(zhǎng)約620公里。其中,1號(hào)線為遷西縣—遷安市—京唐港線路,2號(hào)線為遷西縣—曹妃甸港線路,3號(hào)線為遵化市—曹妃甸港線路,4號(hào)線為縱橫鋼鐵—曹妃甸港—京唐港線路。目前1號(hào)線已經(jīng)打通并運(yùn)營(yíng),3號(hào)線已竣工。

“打通港口至鋼廠的換電重卡運(yùn)輸路線,必然需要短倒與干線場(chǎng)景相結(jié)合。”唐山市發(fā)展和改革委員會(huì)能源處負(fù)責(zé)人介紹,唐山短倒運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要集中于鋼廠及港口,針對(duì)高頻短倒場(chǎng)景建設(shè)公共專用換電站,能大幅降低補(bǔ)能時(shí)間、提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率、帶來(lái)超額收益。同時(shí),干線運(yùn)輸?shù)墓矒Q電站與短倒運(yùn)輸?shù)墓矊S谜究蓸?gòu)成完備的能源補(bǔ)給體系,解決電車(chē)不敢跑干線的問(wèn)題。目前,共為港陸鋼鐵、燕山鋼鐵、九江線材、九江焦化等鋼企建設(shè)了14座廠區(qū)短倒場(chǎng)景換電站,鑫達(dá)鋼鐵自主建設(shè)了2座換電站,各廠區(qū)換電站運(yùn)營(yíng)良好,單日最大換電次數(shù)達(dá)180多次。

為保障換電重卡平穩(wěn)運(yùn)營(yíng),唐山市加強(qiáng)與國(guó)家電投合作建立換電重卡數(shù)據(jù)監(jiān)控管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)換電重卡安全監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警、安全運(yùn)營(yíng)及電池溯源,提供平臺(tái)化的管控和服務(wù)。同時(shí),探索建立全市純電動(dòng)重卡換電聯(lián)盟,推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)研究制定換電車(chē)輛、換電接口、標(biāo)準(zhǔn)化電池箱、模塊化電池等標(biāo)準(zhǔn),發(fā)展培育換電領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

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