先分享下目前的單元格容器都有哪些？最常見的就是如下幾種：

①托盤：常見入倉運輸、城配中大型商場配送。②籠車：城配中商超使用，或者倉庫內(nèi)短駁使用。③周轉(zhuǎn)箱/筐：常見城配中便利店、面包店等使用。④航空箱：常見展會配送中使用。⑤集裝箱，這個在海運中常見城配用不到，但是最近在朋友圈看到一個移動式前置倉有點類似這個。另外就是他們的組合使用。當然容器應(yīng)該不止這些，只是小編見識范圍內(nèi)的。

而這些單元格化容器，目前就托盤已經(jīng)有了行業(yè)標準：120*100 cm。大家在講標準托盤的時候都不講托盤的高度，這個也是很重要，一般托盤的高度在12-14cm，地牛放下的高度8cm，地牛最高能打到20cm。有自制托盤過就知道這個參數(shù)。

接下來，分享下單元化容器的尺寸計算思路，以配送的主流車型來計算，車型數(shù)據(jù)如下，先計算單元格的長寬：

思路一拆托盤法：托盤是大家公認的單元格，它的尺寸120*100cm、把托盤進更小單位的拆分，比如120*50cm/60*100cm、再小點的周轉(zhuǎn)箱可以是60*50cm/30*50cm/40*50cm等。

思路二公約數(shù)法：適用于單元格擺放同一朝向，不進行交叉；每種車型車廂寬的公約數(shù)和每種車型車廂長的公約數(shù)即為單元格的長寬。舉個簡單的例子說明，如果一個車型寬2米 一個車型寬2.4。那么他們的公約數(shù)就有0.2/0.4。公約數(shù)計算學生時代學的只有整數(shù)，因涉及小數(shù)，所以估算計算。

通過計算可以得出幾個大致的值。單元格寬∈（30，40，50，60，70）、單元格長∈（80，100，120，130），單位：cm；這些數(shù)值僅供參考，也不定就是10的倍數(shù)，可以是68，可以是48等，大家可以自行不斷調(diào)整除數(shù)，看最后一行數(shù)據(jù)是否滿足空隙且利用率比較高（可以通過長寬的裝載率概念來看），具體取值還得看占比高的車型，以及要裝貨物的尺寸。計算表格如下：

思路三方程組法：即列出各種方程式，進行求解。設(shè)車長為A、車寬為B，單元格長為a、寬為b；即A1=x1*a+x2*b，B1=x3*a+x4*b ......x1/x2/x3等不為0（原因0就是不交叉用思路二更簡單）且（A,B）∈{（420,210）、（520,220）、（650,240）、（760,240）、（960,240）}。求合理的a和b。如果x1/x2/x3...等數(shù)據(jù)是已知的，這個就是一個簡單的二元一次方程組。而現(xiàn)在x1/x2/x3...未知，所以可以用列舉法計算，假設(shè)它們等于1/2/3/4/5這樣推算出大概的a和b。小編第一次算就是用這種方式，那時參數(shù)就2個車型就挺麻煩的，所以就不展示計算過程了。

再分享下單元格的高度計算把。這個比較簡單些。如果是籠車一般搞到1.7-1.8米左右就行；托盤裝貨正常1.6米（實際裝的好1.8-2米也行，看重泡貨搭配，裝高得纏膜）或者2個1米托盤疊加；周轉(zhuǎn)箱的話高度30-50cm都行，裝6-8層（用公約數(shù)法計算也行）。另外，單元格化運輸在裝載率這塊會被浪費，但是它提升的是運作的效率，這個之前提過：《帶板（籠）運輸?shù)睦追治觥?/p>

以上，只是回答了開頭說的第一個判斷，至于第二個判斷得分行業(yè)看具體的數(shù)據(jù)了，小編也沒有實際參數(shù)，大家可以算出尺寸再計算下是否能裝下自己所在行業(yè)的貨物且裝載率還不錯既可。關(guān)于單元格容器尺寸計算如果大家有更好更快的計算方式，歡迎留言讓小編學習學習，我先把磚拋了。