8月23日早間,京東物流(02618.HK)宣布,公司在2022年上半年營業(yè)收入586.23億元,同比增長20.94%,歸屬母公司凈虧損14.62億元,虧損同比減少90.48%,基本每股收益為-0.25元。上市15個月,京東物流股價在6月23日再次創(chuàng)出新低記錄,市值僅剩810億人民幣。港股通最新持股8635萬股,持股市值12.15億。上市15個月,很顯然,京東物流需要清晰向市場傳遞出發(fā)展方向,短中期目標(biāo)如何實現(xiàn)?作為公眾公司,京東物流也需要加強與是市場溝通?上市初期,京東物流CEO余睿曾表示,市值僅僅是開始.....那么現(xiàn)在呢?京東物流連續(xù)收購和融資后,京東物流在渠道和市場及末端顯然需要提升競爭力,展示出自身“獨一無二”的不可替代性...
京東物流上半年最大的事件,其一收購德邦股份,已完成收購過戶,目前董事會洗牌還沒有進行;與此同時,京東物流將對德邦股份并表。其二是再融資11億美元;2022年3月24日,京東物流宣布再融資最高11億美元(京東集團認購7億美元)。
2022年3月25日,京東物流折價10%配售1.5億股股份,股價創(chuàng)當(dāng)日最大跌幅,大跌14%,一天市值蒸發(fā)近200億。
收入方面,2022年第二季度京東物流的總收入為人民幣261億元,2021年同期為人民幣313億元,同比增加20.0%。其中,來自一體化供應(yīng)鏈客戶收入由2021年第二季度的人民幣182億元增加10.7%至2022年同期的人民幣202億元。來自其他客戶的收入由2021年第二季度的人民幣78億元增加41.6%至2022年同期的人民幣111億元。
營業(yè)成本由2021年第二季度的人民幣245億元增加18.7%至2022年同期的人民幣291億元。于2022年第二季度及2021年第二季度的毛利分別為人民幣22億元及人民幣15億元;及于2022年第二季度及2021年第二季度的毛利率分別為6.9%及5.9%。
費用方面,銷售及市場推廣開支由2021年第二季度的人民幣714.0百萬元增加33.3%至2022年同期的人民幣951.7百萬元。研發(fā)開支由2021年第二季度的人民幣699.2百萬元減少0.7%至2022年同期的人民幣694.4百萬元。一般及行政開支由2021年第二季度的人民幣697.1百萬元減少5.1%至2022年同期的人民幣661.9百萬元。
2022年第二季度京東物流的凈虧損為83.4百萬元,2021年第二季度為4,214.1百萬元,同比收窄98%。對于虧損減少原因,京東物流解釋稱,主要是由于可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股公允價值變動虧損減少,精細化成本控制措施,有效調(diào)整客戶結(jié)構(gòu),及隨著收入快速增長,規(guī)模經(jīng)濟推動了大部分成本構(gòu)成的效益提高,部分被新冠疫情反覆所產(chǎn)生的額外成本所抵銷。
今年以來,京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)展現(xiàn)出柔性、韌性、敏捷性與確定性特征,不僅助力企業(yè)、行業(yè)、社會供應(yīng)鏈實現(xiàn)降本增效,還在保障社會民生中發(fā)揮了“穩(wěn)定器”的作用。在全球供應(yīng)鏈“?!薄皺C”并存之下,京東物流還將繼續(xù)發(fā)揮新型實體企業(yè)效能,圍繞供應(yīng)鏈打造基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)服務(wù),持續(xù)構(gòu)建“三網(wǎng)通”體系,服務(wù)實體經(jīng)濟平穩(wěn)高質(zhì)量發(fā)展。
2022年3月11日,京東物流與德邦控股的股東就以總對價約人民幣8,975.9百萬元收購德邦 控股約99.99%的股本權(quán)益(「收購事項」)訂立一系列協(xié)議,德邦控股持有德邦約66.50%的 已發(fā)行股本。收購事項已于2022年7月26日完成。收購事項完成后,本集團通過一系列 安排控制德邦控股。因此,德邦控股(包括德邦及其子公司)已成為本公司的子公司,且 其財務(wù)業(yè)績(除若干除外業(yè)務(wù)的財務(wù)業(yè)績外)已于本集團的合并財務(wù)報表中合并入賬。收購事項詳情載于本公司日期為2022年3月13日及2022年7月27日的公告以及本公司日期 為2022年6月30日的通函。于2022年8月8日,本集團額外收購德邦控股約0.01%的股本權(quán)益。全面要約收購截至于2022年8月31日。基于要約價每股人民幣13.15元,全面要約的最大金額為人民幣3,644百萬元。
3月25日早間,京東集團-SW(09618.HK)和京東物流(02618.HK)同時發(fā)布公告,京東物流(02618.HK)公布,于2022年3月25日,該公司及配售代理訂立配售協(xié)議,擬透過配售代理按每股配售股份20.71港元配售1.505億股配售股份。
2022年3月24日,京東物流宣布再融資最高11億美元(京東集團認購7億美元)。
2022年3月25日,京東物流折價10%配售1.5億股股份,股價創(chuàng)上市以來最大跌幅,一天市值蒸發(fā)近200億。
同日,該公司及控股股東Jingdong Technology Group Corporation訂立認購協(xié)議,該公司將向Jingdong Technology Group Corporation發(fā)行2.614億股認購股份,每股認購股份20.71港元。
劉強東、許冉及張雱在認購協(xié)議或據(jù)此進行的各項交易中擁有或被視 為擁有重大利益,并已就批準(zhǔn)相關(guān)協(xié)議及交易的董事會決議案放棄投票。
配售事項的預(yù)計募集資金凈額預(yù)期約為31.02億港元(或約人民幣25.23億元),認購事項的估計募集資金凈額預(yù)期約為6.92億美元(或約人民幣44.02億元),將用于提高集團的物流網(wǎng)絡(luò)和解決方案,包括自身及╱或通過收購,并增加一般公司用途的現(xiàn)金儲備。
2022年3月24日
京東物流宣布再融資最高11億美元(京東集團認購7億美元)
3月24日,京東物流(02618)發(fā)布公告,公司擬配售新普通股,總金額最高約為4億美元。
京東物流擬與京東集團股份有限公司全資附屬公司(京東實體)一同簽訂認購協(xié)議,按配售的相同每股價格認購公司將予發(fā)行的新普通股,總購買價最高約為現(xiàn)金7億美元。
銷售及市場推廣開支
銷售及市場推廣開支由2021年第二季度的人民幣714.0百萬元增加33.3%至2022年同期的 人民幣951.7百萬元。
研發(fā)開支
研發(fā)開支由2021年第二季度的人民幣699.2百萬元減少0.7%至2022年同期的人民幣694.4百 萬元。
員工人數(shù)結(jié)構(gòu)
2021年年末,京東物流總?cè)藬?shù)為316382;
資產(chǎn)與負債
截至2022年6月30日,京東物流已在國內(nèi)運營超1400個倉庫,包含云倉生態(tài)平臺上的云倉管理面積在內(nèi),倉庫網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2600萬平方米。今年第二季度,京東物流位于浙江省義烏市和溫州市的兩座亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園正式投入使用,加上此前已經(jīng)投用的杭州亞一,推動省內(nèi)京東自營訂單當(dāng)日達或次日達的比例達到約95%,并輻射長三角地區(qū)。全國94%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)當(dāng)日達或次日達。
京東物流于2012年1月19日在開曼群島注冊成立,京東透過全資子公司持有京東物流已發(fā)行股本總額的約79.12%。
京東物流通過科技賦能,提供全方位 的覆蓋各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈解決方案和優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),從倉儲到配送,從制造端到終 端客戶,涵蓋普通和特殊物品。過去的14年,京東物流有效推動了從消費端到產(chǎn)業(yè)端各環(huán)節(jié)的成本、效率與體驗優(yōu)化,充分整合社會物流資源,打造社會化連接能力,形成了服務(wù)于實體經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)。京東物流的上市,代表著以技術(shù)為驅(qū)動的供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù),正在獲得資本市場的青睞。
2007年 京東物流被設(shè)立為京東集團旗下內(nèi)部物流服務(wù)部門。
2010年 京東物流推出「211」限時達,提供當(dāng)日達及次日達服務(wù),對電商快遞配送及履約的 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行重新定義。
2014年 京東物流在上海啟動首座亞洲一號大型智能倉庫。
2017年 4月,京東物流開始作為京東集團的獨立業(yè)務(wù)分部運營供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù), 并開始為外部客戶提供服務(wù)。
2018年 2月,京東物流完成A輪優(yōu)先股融資?;I集的融資總額約為25億美元。
2020年 于中國爆發(fā)COVID-19期間,京東物流成立疫情救援工作組并利用京東物流的先進科技, 京東物流的貢獻在全國范圍內(nèi)獲認可。
2020年 8月,京東物流進行了品牌升級。
2021年5月28日,京東物流(2618.HK)在港交所掛牌上市。
2022年3月13日,京東物流宣布收購A股上市公司德邦股份;
京東物流的愿景:成為全球最值得信賴的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商
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