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全球海運市場動態(tài)(八月中旬至八月下旬)

[羅戈導(dǎo)讀]市場基本平穩(wěn),艙位和箱源均處于供需平衡狀態(tài)。

  • 中國:出口集裝箱運輸市場基本平穩(wěn),各主要港口繼續(xù)保持良好運轉(zhuǎn),全航線市場運價繼續(xù)回落;8月12日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為3562.67點,較上期下跌4.7%,持續(xù)第九周下行

  • 北美:制造業(yè)前景不明朗,美國7月ISM制造業(yè)PMI 52.8,為2020年6月以來新低,將對于包括制造業(yè)在內(nèi)的各類產(chǎn)業(yè)的進口需求造成影響;全美零售業(yè)協(xié)會(NRF)預(yù)計未來幾月美國主要集裝箱港口的進口量將逐步下滑 

  • 歐洲:受罷工風(fēng)波、勞動力短缺和萊茵河水位降低影響,歐洲港口擁堵持續(xù)惡化,預(yù)計將給航次準(zhǔn)班率帶來持續(xù)壓力,減損實際可用運力

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