一石激起千層浪。
前兩天,驛站轉(zhuǎn)了的一篇文章《有快遞代收點(diǎn)被“強(qiáng)制要好評”?記者走訪調(diào)查》,在圈內(nèi)引發(fā)不小的關(guān)注和討論。其實(shí),提起“快遞好評/物流好評”,老鐵們一點(diǎn)都不陌生。
既然不陌生,為何又引發(fā)如此之大的情緒反彈呢?因?yàn)樵诤芏嗫爝f小哥和網(wǎng)點(diǎn)老板們看來:一線真的苦“好評”久亦。
客戶是上帝,上帝如果不滿意,自然會用腳作出投票,或者直接進(jìn)行投訴來宣泄自己的不滿。
上帝如果對服務(wù)感到滿意,他又會做出什么表現(xiàn)呢?有的上帝會選擇當(dāng)面予以肯定、認(rèn)可,甚至稱贊和表揚(yáng)。有的上帝則會選擇“默認(rèn)”,微微一笑或者頷首示意,都是一種態(tài)度。
并非所有的上帝都熱情外露,我們的日常工作和生活中,大多數(shù)上帝都選擇后者這種表達(dá)方式。
問題來了:如果非要讓這個“沉默的大多數(shù)”明確表示認(rèn)可并點(diǎn)贊自己的服務(wù),會帶來怎樣的后果呢?能如愿嗎?
對于這個本來不應(yīng)該成為問題的問題,有老鐵直言:“每次當(dāng)著客戶的面要好評,都是非常的尷尬。像個乞丐一樣去求著別人?!?/p>
遭遇“求好評”的上帝又會怎么想、怎么做呢?如果小哥求好評過程的言語和口氣稍有不妥或者表達(dá)不到位,很有可能冒犯上帝(收件人),進(jìn)而影響消費(fèi)體驗(yàn),甚至引發(fā)不必要的投訴:當(dāng)面或許會給個好評,但背后反手就是一個差評。
這樣的情形聽去很滑稽,但卻已經(jīng)是很多快遞小哥和網(wǎng)點(diǎn)老板的日常。
根據(jù)老鬼的了解,目前各大主流快遞公司基本上都推出和上線了“快遞服務(wù)評價體系”。所不同的是:一種是快遞公司自己推出的,另一種則是依托上游電商平臺推出的。
客觀講,快遞服務(wù)評價體系的出發(fā)點(diǎn)和目的都是好的,都是為了提升用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。問題出在了執(zhí)行環(huán)節(jié)。比如“好評”的獲取,正常的做法應(yīng)該是由消費(fèi)者(收件人)自愿進(jìn)行評價。如果消費(fèi)者(收件人)沒有興趣主動評價,快遞公司或電商平臺可以通過積分獎勵、禮品兌換、贈予優(yōu)惠折扣券等多種方式來引導(dǎo)。
那么“不正?!钡淖龇ㄓ质鞘裁茨??為了獲得更多的“好評”,總部以考核的名義派發(fā)任務(wù),給網(wǎng)點(diǎn)“定額定量”,且限時完成,如果完不成任務(wù),則罰款以示懲戒。當(dāng)然,如果完成或者超額完成了派發(fā)的任務(wù),理論上也是有獎勵的。
為什么是“理論上”有獎勵?因?yàn)榭偛炕蚱脚_的獎勵落地到一線網(wǎng)點(diǎn)的時候,很可能就所剩無幾了。
遺憾的是,在快遞公司“求好評”的消費(fèi)互動中,本應(yīng)該是“正常的做法”我們已經(jīng)很少看到,那些“不正常的做法”反而成為主流。
“一個差評要24個好評抵,沒完成罰款5元一個,相當(dāng)于一個差評要120元?!?/em>
“一個好評扣50元,一個快遞員一月扣2000元,一半工資都扣完了,怎么活??!”
“一個差評要30個好評互抵,沒完成罰款10元一個?!?/em>
“我怎么感覺我們更坑,每天代收一個,簽收一個,少一十元,一個差評要二十個,沒有補(bǔ)一個差評100,以周為單位,而且還要以后臺數(shù)據(jù)為準(zhǔn),有一些要到好評根本不行?!?/em>
“我們廣東這邊更慘每天三個好評沒有好評罰款十元一個,一個差評要36個好評相低!太難了”
“我們這邊要好評都兩三年了,一天5個,還必須是指定平臺的,其他平臺的好評不算,差一個10元,重復(fù)發(fā)送扣20一個。”
“10個好評才能抵1個差評,10元一個?!?/em>
“我們也是,一個差評就要二十多個好評抵扣,簡直無法理解!”
……
看看這些來自不同快遞、不同平臺的聲音吧。埋怨和憤恨中帶著種種無奈,因?yàn)榇蠹野l(fā)現(xiàn):所有考核的終點(diǎn)無一例外全是罰款、罰款、罰款。
以考核之名,強(qiáng)迫網(wǎng)點(diǎn)和一線快遞員向消費(fèi)者(收件人)索要好評,在老鬼看來,是一種純粹的、流于形式的、且毫無意義的作秀行為。
消費(fèi)者(收件人)不給“好評”就意味著服務(wù)不好、體驗(yàn)不佳嗎?當(dāng)然不是。既然不是,那罰款的邏輯與合理性何在?為了“好評”而好評,無異于殺雞取卵。
多少快遞小哥和網(wǎng)點(diǎn)倒在了“求好評”的路上。
業(yè)務(wù)量逐日逐月逐年暴漲的行業(yè)大發(fā)展中,一線快遞小哥的派送壓力也呈倍數(shù)級增長。如此作業(yè)環(huán)境和狀態(tài)下,快遞員能在規(guī)定的頻次和時間內(nèi)將快件全部送完都已經(jīng)接近極限。
這個時候,在原本已經(jīng)完成和結(jié)束的服務(wù)流程之上,再強(qiáng)加一個“求好評”的附加動作,真的好嗎?
當(dāng)此情形越來越多,基層和一線的怨氣越來越大,越積越深,老鬼真的要提醒一下相關(guān)快遞公司的大佬:還記得“求好評”體系上線的初心嗎?
1.“好評”應(yīng)該是服務(wù),不是任務(wù)
“求好評”的初心和目的都是為了提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn),它應(yīng)該是一種雙方自愿地、輕松地互動和交流。當(dāng)然,它也可以是一個消費(fèi)者意見和建議的反饋渠道。
不管是什么,“求好評”都不應(yīng)該成為任務(wù)。尤其是不應(yīng)該成為一線收派員必須要背負(fù)的指標(biāo)性任務(wù)。
把“求好評”當(dāng)成一項(xiàng)任務(wù)派發(fā)下去,對于總部和職能部門來講,確實(shí)有利于量化和考核。在嚴(yán)厲的處罰機(jī)制下,“好評率”的數(shù)據(jù)確實(shí)也會顯得很好看。但這種“好評率”的含金量又有多少呢?這種“好評率”背后的快遞員職業(yè)榮譽(yù)感和消費(fèi)者的真正認(rèn)可度,又有多少呢?
2.“好評”應(yīng)該是嬴得的,不是討要來的
好服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)是什么?最起碼的一點(diǎn),要讓服務(wù)對象感到舒服和愉悅??爝f“求好評”同樣如此,他不應(yīng)該成為快遞小哥的強(qiáng)制性任務(wù),更不應(yīng)該讓客戶感到是一種負(fù)擔(dān)。
對于快遞小哥和消費(fèi)者(收件人)而言,只要把分內(nèi)的工作按照應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)和要求做好,就足夠了。如果能夠在這個過程中有一個良好的互動,則是錦上添花。
“求好評”的過程應(yīng)該是一個引導(dǎo)消費(fèi)者主動互動的過程,而不是強(qiáng)制快遞小哥去討要的過程。作為政策和規(guī)則的制定者,快遞總部應(yīng)該將精力放在前者,而非后者。否則,就是本末倒置。
3.“好評”應(yīng)該是激勵與認(rèn)可,而非捆綁和壓力
最后,老鬼還是想要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下:將“求好評”作為一項(xiàng)任務(wù),強(qiáng)加給網(wǎng)點(diǎn)和收派員,本身就是一種本末倒置的錯誤;在這種錯誤之上,再輔以考核式罰款,更是錯上加錯。
表面看上去,任務(wù)式罰款提高了“好評率”,但實(shí)際呢,早已慢慢失了人心。
對企業(yè)來講,員工在激勵與認(rèn)可下贏得的“好評”是良藥、是蜜糖,也是最強(qiáng)的戰(zhàn)斗力;罰款式捆綁和壓力下討要來的“好評”則是毒藥、是砒霜,是危及企業(yè)發(fā)展的最大隱患。
如果忘了初心,一切都可能隨時歸零。
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項(xiàng)目
2215 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1439 閱讀北美倉配一體機(jī)會和風(fēng)險
1278 閱讀?年?duì)I收15億的跨境物流企業(yè)要上市
1000 閱讀縱騰集團(tuán)借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
945 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐
959 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開放國內(nèi)發(fā)貨模式
820 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎
787 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
760 閱讀TikTok撤換美國電商負(fù)責(zé)人,抖音前副總裁木青上位
684 閱讀