7月8日，菜鳥(niǎo)首條深圳-吉隆坡包機(jī)航線正式投入運(yùn)營(yíng)。該包機(jī)為波音全貨機(jī)，載重20噸，每周執(zhí)飛3班，從深圳寶安機(jī)場(chǎng)起飛后，4小時(shí)直達(dá)吉隆坡。這是菜鳥(niǎo)立足華南市場(chǎng)開(kāi)通的深圳到東南亞首條全貨機(jī)包機(jī)航線。

目前，菜鳥(niǎo)每周8班包機(jī)分別從杭州和深圳出發(fā)直飛吉隆坡，為中國(guó)與東盟國(guó)家電商發(fā)展搭起一座穩(wěn)定的“空中橋梁”，助力國(guó)貨出海東南亞。

該包機(jī)運(yùn)載貨物以電商件為主，落地后經(jīng)菜鳥(niǎo)吉隆坡eHub（數(shù)字物流中樞）進(jìn)行“秒級(jí)清關(guān)”和倉(cāng)庫(kù)分撥中轉(zhuǎn)。出庫(kù)后的商品平均在1-2天內(nèi)即可送到馬來(lái)西亞消費(fèi)者手中。

據(jù)報(bào)道，菜鳥(niǎo)馬來(lái)西亞吉隆坡eHub位于吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁，面積超過(guò)24萬(wàn)平方米，其中物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域超過(guò)10萬(wàn)平方米，包括航空貨站、分撥中心和訂單履約中心，由菜鳥(niǎo)自主運(yùn)營(yíng)。

記者了解到，隨著傳統(tǒng)貨運(yùn)出貨高峰即將來(lái)臨，菜鳥(niǎo)新增的深圳包機(jī)項(xiàng)目，可以為華南出口到東南亞的跨境電商提供更高效、靈活的運(yùn)力選擇。此前，從香港發(fā)貨的模式下，華南商家需要額外1-2天時(shí)間將貨運(yùn)從深圳運(yùn)輸至香港。如今有了菜鳥(niǎo)深圳包機(jī)，華南商家的貨物基本做到“隨運(yùn)隨走”。

截至2021年，中國(guó)連續(xù)13年成為馬來(lái)西亞最大貿(mào)易伙伴。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年1-2月，中馬雙邊貿(mào)易額為294.5億美元，同比增長(zhǎng)28.1%，高于同期中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總體增速12.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著RCEP的全面實(shí)施,中馬雙方經(jīng)貿(mào)合作將不斷釋放新的紅利。

“我們的包機(jī)航班時(shí)效快速，能夠全流程、全環(huán)節(jié)進(jìn)行追蹤，并且提供高效清關(guān)，以便客戶(hù)能夠便捷下單、批量操作以及訂單管理。”菜鳥(niǎo)國(guó)際東南亞干線負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著RCEP生效，國(guó)內(nèi)跨境電商迎來(lái)巨大機(jī)遇，我們對(duì)中國(guó)華南地區(qū)的制造業(yè)和外貿(mào)跨境產(chǎn)業(yè)出海東南亞充滿信心。