第一季度集團(tuán)收入增至226億歐元；對運(yùn)輸服務(wù)的需求持續(xù)強(qiáng)勁，而運(yùn)力仍然有限

● 第一季度集團(tuán)收入增至226億歐元；對運(yùn)輸服務(wù)的需求持續(xù)強(qiáng)勁，而運(yùn)力仍然有限

● 全球B2B業(yè)務(wù)為主要增長動力：息稅前利潤提高至22億歐元

●  收購調(diào)整后的自由現(xiàn)金流達(dá)到11億歐元，高于上一年的創(chuàng)紀(jì)錄水平

● 盡管經(jīng)濟(jì)存在不確定性，但平衡的投資組合證明具有彈性；確認(rèn)2022年至2024年的財務(wù)目標(biāo)

● 首席執(zhí)行官Frank Appel：“我們今年開局良好，在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中再次展示了我們產(chǎn)品組合的優(yōu)勢?！?/p>

盡管全球面臨挑戰(zhàn)，放眼世界的物流公司德國郵政敦豪集團(tuán)在2022年第一季度繼續(xù)其成功的增長軌跡。收入增長19.8%至226億歐元。繼2021財年盈利大幅增長后，集團(tuán)在2022年第一季度也錄得出色的營業(yè)利潤 (EBIT) 為22億歐元（2021年第一季度：19億歐元）。本集團(tuán)成功地平衡了較高的能源價格和運(yùn)輸成本。息稅前利潤率為9.6%，與上一年基本持平（2021年第一季度：10.1%）。

全球B2B業(yè)務(wù)是2022年第一季度的主要增長動力。尤其是Global Forwarding, Freight和Supply Chain，還有Express業(yè)務(wù)部門，受益于全球貿(mào)易的穩(wěn)健發(fā)展和更強(qiáng)大的B2B業(yè)務(wù)。由于空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)，Global Forwarding, Freight 的收入幾乎增長了兩倍。正如預(yù)期的那樣，在國內(nèi)和國際包裹業(yè)務(wù)中，由于Covid相關(guān)的許多地區(qū)公共生活的限制，B2C的貨運(yùn)量在上一年的異常高水平后于2022年初回歸正常。因此，eCommerce Solutions和Post & Parcel Germany業(yè)務(wù)部門的收益低于2021年的強(qiáng)勁水平。

德國郵政敦豪集團(tuán)廣泛而有彈性的物流組合再次獲得回報

“第一季度，電子商務(wù)如預(yù)期實(shí)現(xiàn)正?；Ｈ欢?，我們能夠通過廣泛的全球物流業(yè)務(wù)強(qiáng)勁業(yè)績進(jìn)行彌補(bǔ)。再一次，我們的投資組合——按地區(qū)和部門進(jìn)行平衡——被證明是強(qiáng)大而有彈性的，并為我們的成功奠定了基礎(chǔ)?？傮w而言，我們在今年有一個良好的開端，并進(jìn)一步增加了我們的收益“，德國郵政敦豪集團(tuán)首席執(zhí)行官Frank Appel說。關(guān)于烏克蘭戰(zhàn)爭的影響，F(xiàn)rank Appel補(bǔ)充道：“戰(zhàn)爭爆發(fā)后，全球貿(mào)易迄今已證明具有彈性，但我們正在密切關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！?/p>

展望：確定中短期目標(biāo)

集團(tuán)繼續(xù)預(yù)計本財政年度的息稅前利潤為80億歐元（+/-5%）。對于2024年，該公司繼續(xù)預(yù)測息稅前利潤將增長至約85億歐元。自由現(xiàn)金流和總資本支出 (capex) 發(fā)展的中短期前景也得到確認(rèn)。不包括收購，集團(tuán)預(yù)計本年度的自由現(xiàn)金流為36億歐元（+/-5%），2022年至2024年期間的累計自由現(xiàn)金流預(yù)測約為110億歐元。2022年資本支出前景保持在42億歐元左右，2022年至2024年期間約為120億歐元。

強(qiáng)大的財務(wù)狀況使高額投資能夠?qū)崿F(xiàn)盈利增長

集團(tuán)良好的財務(wù)狀況也繼續(xù)體現(xiàn)在其現(xiàn)金流上：2022年第一季度，集團(tuán)的經(jīng)營現(xiàn)金流幾乎與上年同期的24億歐元持平（2021年第一季度：25億歐元）。不包括收購在內(nèi)的自由現(xiàn)金流約為11億歐元（2021年第一季度：12億歐元），例如收購海運(yùn)專業(yè)公司JF Hillebrand Group完成的14億歐元交易。因此，前一年的創(chuàng)紀(jì)錄成績幾乎再次實(shí)現(xiàn)。公司在2022年第一季度在所有部門投資了5.64億歐元（2021年第一季度：5.83 億歐元）。

“我們強(qiáng)大而穩(wěn)定的財務(wù)實(shí)力使我們能夠大力投資于穩(wěn)固并提升我們的地位并增強(qiáng)韌性。這使我們能夠在2022年第一季度收購 Hillebrand，而無需籌集外部資金，同時繼續(xù)投資于我們核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。到2024年，資本支出約為120億歐元，我們希望推動可持續(xù)投資，以擴(kuò)大我們的運(yùn)輸，倉儲和分揀能力，并通過新的低排放解決方案支持我們的客戶，以實(shí)現(xiàn)他們的碳減排目標(biāo)，“首席財務(wù)官M(fèi)elanie Kreis說。

最終，德國郵政敦豪集團(tuán)在2022年第一季度的非控制性權(quán)益后產(chǎn)生了14億歐元的凈利潤（2021年第一季度：12億歐元）。每股基本收益相應(yīng)增長至1.10歐元，去年同期為0.96歐元。

Express：網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)得到非常有效的利用；息稅前利潤同比略有上升

由于其防危機(jī)全球網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)強(qiáng)勁利用，Express部門再次實(shí)現(xiàn)了9.71億歐元的出色息稅前利潤（2021年第一季度：9.61億歐元）。這包括俄羅斯的資產(chǎn)減值-2400萬歐元。收入增長15.9%至64億歐元。這主要是由更重的貨物和較高的燃油附加費(fèi)推動的。正如預(yù)期的那樣，國際定時快遞(TDI)的發(fā)貨量與上一年相比略有下降。息稅前利潤率保持在 15.2%的強(qiáng)勁水平（2021年第一季度：17.5%）。

Global Forwarding, Freight：動態(tài)收入和盈利增長

Global Forwarding, Freight 取得了出色的季度業(yè)績，息稅前利潤為6.01億歐元（2021 年第一季度：2.16億歐元）。該部門首次實(shí)現(xiàn)集團(tuán)所有部門中最高的季度收入，收入增長54.9%至74 億歐元。這主要是由于國際運(yùn)輸市場的價格和利潤動態(tài)進(jìn)一步加劇以及空運(yùn)和海運(yùn)量略有增加。該部門在管理這種多變的環(huán)境方面非常成功。息稅前利潤率錄得異常強(qiáng)勁的增長，達(dá)到 8.2%（2021年第一季度：4.5%）。

Supply Chain：兩位數(shù)的增長率

Supply Chain部門成功地延續(xù)了其增長歷程，并受益于持續(xù)強(qiáng)勁的收入勢頭。這種動態(tài)主要是由于固定零售部門以及電子商務(wù)中客戶的倉儲和配送活動增加?？傮w而言，收入增長了17.7%，達(dá)到38億歐元。息稅前利潤增長22.8%至2.05億歐元。通過有針對性地使用數(shù)字化、自動化和標(biāo)準(zhǔn)化，該部門提高了盈利能力并將息稅前利潤率提高到5.4%（2021年第一季度：5.2%）。

eCommerce Solutions：穩(wěn)定的收入和盈利發(fā)展

繼上一年eCommerce Solutions的收入和收益大幅增長之后，這兩個關(guān)鍵數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定，與預(yù)期的包裹量正常化一致。息稅前利潤再次超億歐元，達(dá)到1.02億歐元（2021年第一季度：1.17 億歐元）。收入為14億歐元，比上年下降 0.6%。定價措施彌補(bǔ)了出貨量的預(yù)期下降。根據(jù)各地的疫情防控限制，包裹數(shù)量因地區(qū)而異。增長水平恢復(fù)正常，特別是在荷蘭和美國，而印度的銷量明顯增加。盡管在線零售正常化并且運(yùn)營成本略有增加，但息稅前利潤率仍保持在7.1% 的高水平（2021年第一季度：8.0%）。

Post & Parcel Germany：盈利達(dá)到預(yù)期

Post & Parcel Germany第一季度的息稅前利潤為3.55億歐元，低于去年異常強(qiáng)勁的表現(xiàn)（2021 年第一季度：5.56億歐元）。在Parcel業(yè)務(wù)部門，貨量按預(yù)期正?；?。同時，信函業(yè)務(wù)取得穩(wěn)定發(fā)展。因此，收入略低于去年異常高的 42 億歐元（2021 年第一季度：46 億歐元）。由于Parcel業(yè)務(wù)的產(chǎn)能利用率較低，息稅前利潤率也同比下降8.4%（2021年第一季度：12.2%）。提高效率的措施成功地應(yīng)對了不斷上升的成本壓力，但無法完全彌補(bǔ)，因為還包括了與疫情相關(guān)的額外成本。