A.P.穆勒– 馬士基（馬士基）日前宣布，將在北美陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中增加 300 輛電動重卡，這是迄今為止最大的電動重型卡車部署舉措。

這些電動重卡將在 2023 年至 2025 年間交付，供馬士基在北美地區(qū)從事倉儲、配送和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司Performance Team使用。車輛將使用 Einride 公司的數(shù)字化公路貨運(yùn)操作系統(tǒng)和充電解決方案進(jìn)行操作。它們將加入Performance Team 車隊進(jìn)行運(yùn)營。

A.P. 穆勒-馬士基海運(yùn)與物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝（ Vincent Clerc）表示：“我們的客戶不斷尋求發(fā)展可持續(xù)供應(yīng)鏈的切實行動，而不僅僅是停留在概念上。今天訂購電動重卡是我們發(fā)展端到端、陸側(cè)脫碳的重要一步，同時也解決了客戶在內(nèi)陸運(yùn)輸上的痛點(diǎn)。此前馬士基已經(jīng)為占公司碳排放總量93%的海運(yùn)業(yè)務(wù)制定了全面的脫碳計劃，而本次電動重卡訂單標(biāo)志著我們把脫碳舉措擴(kuò)大到涵蓋所有運(yùn)輸方式。”

第一批車輛是比亞迪公司制造，型號為Class 8 8TT Gen 3。Einride 公司電動重卡系統(tǒng)會以特定規(guī)格在美國組裝。與Einride的合作將首次大規(guī)模使用該公司公路貨運(yùn)數(shù)字化操作系統(tǒng)。

Einride 首席執(zhí)行官羅伯特·法爾克 (Robert Falck) 表示：“這是陸路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展迄今為止重大舉措之一，且恰逢其時。公路貨運(yùn)業(yè)占全球二氧化碳排放總量近 8%，如果現(xiàn)在不進(jìn)行具有成本效益的改變，這個數(shù)字將繼續(xù)增長。在全球范圍內(nèi)，人們也比以往任何時候都更加希望轉(zhuǎn)向電動陸運(yùn)。我欽佩馬士基在脫碳方面的勇氣，以及切實做出的承諾?！?/strong>