[羅戈導(dǎo)讀]A.P.穆勒– 馬士基（馬士基）日前宣布，將在北美陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中增加 300 輛電動(dòng)重卡，這是迄今為止最大的電動(dòng)重型卡車部署舉措。
A.P.穆勒– 馬士基（馬士基）日前宣布，將在北美陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中增加 300 輛電動(dòng)重卡，這是迄今為止最大的電動(dòng)重型卡車部署舉措。
這些電動(dòng)重卡將在 2023 年至 2025 年間交付，供馬士基在北美地區(qū)從事倉(cāng)儲(chǔ)、配送和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司Performance Team使用。車輛將使用 Einride 公司的數(shù)字化公路貨運(yùn)操作系統(tǒng)和充電解決方案進(jìn)行操作。它們將加入Performance Team 車隊(duì)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
A.P. 穆勒-馬士基海運(yùn)與物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝（ Vincent Clerc）表示：“我們的客戶不斷尋求發(fā)展可持續(xù)供應(yīng)鏈的切實(shí)行動(dòng)，而不僅僅是停留在概念上。今天訂購(gòu)電動(dòng)重卡是我們發(fā)展端到端、陸側(cè)脫碳的重要一步，同時(shí)也解決了客戶在內(nèi)陸運(yùn)輸上的痛點(diǎn)。此前馬士基已經(jīng)為占公司碳排放總量93%的海運(yùn)業(yè)務(wù)制定了全面的脫碳計(jì)劃，而本次電動(dòng)重卡訂單標(biāo)志著我們把脫碳舉措擴(kuò)大到涵蓋所有運(yùn)輸方式?！?/strong>
第一批車輛是比亞迪公司制造，型號(hào)為Class 8 8TT Gen 3。Einride 公司電動(dòng)重卡系統(tǒng)會(huì)以特定規(guī)格在美國(guó)組裝。與Einride的合作將首次大規(guī)模使用該公司公路貨運(yùn)數(shù)字化操作系統(tǒng)。
Einride 首席執(zhí)行官羅伯特·法爾克 (Robert Falck) 表示：“這是陸路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展迄今為止重大舉措之一，且恰逢其時(shí)。公路貨運(yùn)業(yè)占全球二氧化碳排放總量近 8%，如果現(xiàn)在不進(jìn)行具有成本效益的改變，這個(gè)數(shù)字將繼續(xù)增長(zhǎng)。在全球范圍內(nèi)，人們也比以往任何時(shí)候都更加希望轉(zhuǎn)向電動(dòng)陸運(yùn)。我欽佩馬士基在脫碳方面的勇氣，以及切實(shí)做出的承諾?！?/strong>
馬士基旗下投資公司Maersk Growth 于 2021 年對(duì)Einride進(jìn)行了投資，旨在共同與電動(dòng)及技術(shù)為發(fā)展重點(diǎn)的參與者密切合作，以加速集卡運(yùn)輸?shù)拿撎歼M(jìn)程。該合作伙伴關(guān)系是全球框架的一部分，未來(lái)也可以在美國(guó)以外的地方開展合作。
馬士基在北美的長(zhǎng)期目標(biāo)是向全電動(dòng)重卡貨運(yùn)車隊(duì)邁進(jìn)，為客戶提供環(huán)保的短途貨運(yùn)替代方案。
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