物流服務主要有三種：普通快遞、同城配送、門店自提。

不同物流公司在同一地區(qū)的報價也會不同，所以調(diào)度系統(tǒng)在選擇出貨倉庫時， 除了要考慮庫存、發(fā)貨距離、配送時效，還要考慮物流成本。這就需要 后臺錄入和倉庫對應的各物流公司的物流成本，變量有收發(fā)貨地區(qū)、價 格（首重、續(xù)重），或某些特殊品類的物流成本。更智能的做法是，通 過計算各物流公司的實際配送數(shù)據(jù)，動態(tài)去調(diào)整物流公司選擇的各參數(shù) （時效、成本、距離等）的權(quán)重。

如果支持同城配送，在哪些區(qū)域支持？哪些商品支持？收費標準是 怎樣？同城配送的區(qū)域和倉庫（或門店）的位置相關(guān)，支持商品和各處 的庫存相關(guān)，收費由設(shè)置的運費模板決定。

（1）店鋪運費模式：整個店鋪采用統(tǒng)一的運費標準，可設(shè)置收取 固定費用，支持不同區(qū)域設(shè)置不同的運費標準。例如收取固定運費10元；或者滿X元包郵，不足X元統(tǒng)一收取10元。

（2）單品運費模式：為店鋪內(nèi)的每個商品設(shè)置單獨運費，每個商品的運費獨立計算，當一個訂單包含多個不同商品時，可以選擇“運費 疊加”或“取最大運費值”兩種運費計算方法之一。

（3）混合模式（店鋪運費與單品運費同時生效模式）：店鋪運費模板與單品運費模板同時生效，店鋪運費優(yōu)先判斷。當訂單金額滿足運費上設(shè)置的免郵金額，按照店鋪運費模式計算， 不滿足時，按照單品運費計算。如果單品運費模版上設(shè)置了單品運費優(yōu)先店鋪運費，單品運費模版 綁定的商品的運費單獨計算，即使訂單金額滿足店鋪免郵，也會按照單品運費模版計算運費。

在實際的物流管理中，除了物流公司管理、配送區(qū)域、資費等主要 功能模塊，還有地區(qū)物流公司管理、重量體積限制等細節(jié)。前面提到由于大小件的不同運費，對于快遞公司與大件物流公司要 區(qū)分管理，對于大部分商品主要從快遞公司中篩選，對于特殊品類的大 件商品主要從物流公司中篩選。統(tǒng)一管理物流公司庫，但是不一定所有 倉庫都可用這些物流公司

從運費計算上，不同倉庫有所區(qū) 別，需要單獨針對不同倉庫設(shè)置區(qū)域運費收費標準（首重、續(xù)重）。主要是物流公司在不同區(qū)域的服務水平不同，收費標準不一 樣。有些物流公司是加盟制，區(qū)域物流商的話語權(quán)很大。有些特殊品類的商品運費結(jié)算可能不 同，有的計重（比如日常生活用品），有的按照體積（比如箱裝輕質(zhì)商 品），有的計件（和地方物流商議價，比如輪胎一條運費5元）。

還有一個和后端物流相關(guān)的環(huán)節(jié)——對賬。我們按照物流公司的規(guī) 則以及商品的體積、重量計算了一套運費，物流公司根據(jù)實際包裹也會 出一份運費結(jié)果來向我們收費。這就需要提供運費對賬的功能，除了對 單據(jù)，還要比對運費是否有差距，是否在允許的誤差內(nèi)。除了財務對 賬，據(jù)此還能排查出漏發(fā)、多發(fā)的異常情況。

電商企業(yè)在訂單推送至WMS（倉庫管理系統(tǒng)）后，就為訂單鎖定了物流單號，出庫后將物流信息傳送給物流公司，通知其攬件。

目前常見的物流單號來源于如下幾種。（1）從菜鳥接口獲取。獲取時需傳輸收件和發(fā)件信息，菜鳥接口 反饋物流單號。主要是阿里平臺（淘寶、天貓），系統(tǒng)會自動獲取物流 狀態(tài)。（2）預先從物流公司購買號段，導入系統(tǒng)，使用時直接獲取。物 流狀態(tài)通過單號去快遞100查詢，保存在數(shù)據(jù)庫中。（3）自營物流，自己生產(chǎn)物流單號，更新物流狀態(tài)。

在管理物流單號時，應及時將單號從“未使用”狀態(tài)變更為“已使 用”，而當中途取消出庫后，還要回收單號。一般WMS中都有打印物流 單（按照固定模板）的功能，物流公司只需要掃描識別信息即可，不用 物流公司另外打單。

訂單物流發(fā)出去了，就涉及給用戶反饋物流狀態(tài)。當訂單出庫后， 反饋物流單號給客戶，并且實時更新物流狀態(tài)，有時候還會將倉庫的操 作狀態(tài)融入到物流狀態(tài)中，如下發(fā)至倉庫、打單、揀貨、復核、出庫 等。通過各類物流查詢接口，實時獲取訂單的配送情況，還可以定期把 這些數(shù)據(jù)格式化后化存儲在系統(tǒng)中，后續(xù)可以根據(jù)這些對快遞進行KPI考核。有了訂單的詳細配送情況信息，就可以對快遞公司的各項KPI指 標進行低成本的量化。