2021年12月31日，順豐航空?qǐng)A滿完成2021年度航空運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行12周年。2021年全年，順豐航空運(yùn)輸貨物近88萬噸。

順豐航空實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行12周年

2021年是“十四五”的開局年，在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，服務(wù)能力更強(qiáng)、自主可控性更高的航空物流供應(yīng)鏈是促進(jìn)新格局加速構(gòu)建的重要支撐力。2021年，順豐航空加大投入航空資源以強(qiáng)化運(yùn)行實(shí)力、積極擁抱科技以夯實(shí)運(yùn)行底盤、全力拓展航空業(yè)務(wù)以提升服務(wù)品牌，多角度發(fā)力，以加快提升航空物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力。

擴(kuò)規(guī)模：運(yùn)力航點(diǎn)齊增長(zhǎng)

順豐航空是目前國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的貨運(yùn)航空公司，開航12年以來，順豐航空全貨機(jī)數(shù)量保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)。2021年，順豐航空先后投用了7架新運(yùn)力，包括3架B757-200、4架B767-300，機(jī)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)至68架，可兼顧遠(yuǎn)、中、短程飛行的梯隊(duì)運(yùn)力結(jié)構(gòu)持續(xù)完善。

順豐航空第68架全貨機(jī)投入運(yùn)行

運(yùn)力規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大、運(yùn)力結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化為航線網(wǎng)絡(luò)的快速拓展提供了關(guān)鍵支撐，2021年，順豐航空陸續(xù)開通了“呼和浩特=巴彥淖爾”、“迪慶=昆明=深圳”、“西安=東京”、“成都=達(dá)卡”、“西安=新西伯利亞”、“深圳=洛杉磯”、“深圳=巴黎”等10余條國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)航線，國(guó)內(nèi)外通航站點(diǎn)增長(zhǎng)至84個(gè)，其中國(guó)際站點(diǎn)28個(gè)，航線服務(wù)范圍首次觸達(dá)法國(guó)、俄羅斯、菲律賓，“覆蓋國(guó)內(nèi)、輻射亞洲、延伸歐美”的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步拓展。

強(qiáng)底盤：科技賦能航空運(yùn)行

近年來，順豐航空大力支持科技創(chuàng)新，深度運(yùn)用大數(shù)據(jù)、算法技術(shù)，全力打造符合快遞航空運(yùn)行特性的全場(chǎng)景智慧管理平臺(tái)，先后搭建了數(shù)十個(gè)不同規(guī)模的信息管理系統(tǒng)，覆蓋了飛行、機(jī)務(wù)工程、運(yùn)行控制、地面保障、航材管理以及行政支持等生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)，持續(xù)賦能航空運(yùn)行。

2021年7月，經(jīng)過為期近1年的研發(fā)，順豐航空飛機(jī)健康管理系統(tǒng)（AHM）正式上線，該系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)故障的實(shí)時(shí)報(bào)警及飛機(jī)相關(guān)性能的早期預(yù)測(cè)，以往用時(shí)為分鐘級(jí)的“譯碼”縮短至秒級(jí)，如飛機(jī)在空中發(fā)生故障，工程師可在同一時(shí)間通過AHM系統(tǒng)監(jiān)控到異常情況，進(jìn)而能夠快速啟動(dòng)故障處置程序，飛機(jī)健康管理的效率及品質(zhì)得到顯著提升。

順豐航空飛機(jī)健康管理系統(tǒng)（AHM）研發(fā)團(tuán)隊(duì)

2021年12月，順豐航空燃油管理系統(tǒng)完成終驗(yàn)，該系統(tǒng)可進(jìn)行二次放行、落地剩油等燃油管理項(xiàng)目的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及飛機(jī)性能監(jiān)控，高效推進(jìn)燃油管理，應(yīng)用系統(tǒng)碳排放模塊還能夠進(jìn)行定期碳排放統(tǒng)計(jì)及核查，有效輔助公司燃油管理制度的建立及燃油管理進(jìn)度監(jiān)控，全面提升運(yùn)行品質(zhì)。

2021年，順豐航空還陸續(xù)搭建了機(jī)務(wù)資源管理系統(tǒng)、機(jī)務(wù)工具自助借還系統(tǒng)、飛行員資質(zhì)管理系統(tǒng)，升級(jí)了飛行品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)等，并通過升級(jí)架構(gòu)等方式持續(xù)提升系統(tǒng)穩(wěn)定性，為各業(yè)務(wù)板塊的安全、高效運(yùn)行提供了可靠的技術(shù)支撐。

塑品牌：持續(xù)提升航空物流服務(wù)能力

順豐航空專注為客戶提供安全高效的快件空運(yùn)服務(wù)與定制化的航空物流解決方案，同時(shí)也致力以航空物流服務(wù)為立足點(diǎn)，積極履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

今年以來，順豐航空開通的“西安=東京”、“成都=達(dá)卡”、“西安=新西伯利亞”、“深圳=洛杉磯”等國(guó)際航線，為國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)制造、跨境電商、外貿(mào)企業(yè)提升進(jìn)出口物流效率、開拓海外市場(chǎng)提供了有效支持，同步助力搭建自主可控的國(guó)際物流供應(yīng)鏈。自5月起，順豐航空的“水果航線”、“松茸航線”、“大閘蟹航線”密集開飛，運(yùn)輸?shù)纳r貨物包括華南荔枝、山東櫻桃、浙江楊梅、云南松茸、陽(yáng)澄湖大閘蟹等10余個(gè)品種，竭力為生鮮電商及三農(nóng)產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的底盤物流服務(wù)。

順豐航空“松茸航班”裝機(jī)現(xiàn)場(chǎng)

自新冠疫苗研發(fā)投用以來，順豐航空便已開始搭建疫苗運(yùn)輸保障能力，為疫苗運(yùn)輸做足準(zhǔn)備。2021年7月，順豐航空開通首條“疫苗航線”，將125萬劑新冠疫苗由北京運(yùn)抵吉爾吉斯斯坦首都比什凱克，以滿足當(dāng)?shù)?2.5萬人的疫苗接種需求。7至12月，順豐航空累計(jì)執(zhí)行“疫苗航班”3班，運(yùn)輸疫苗385萬劑。

順豐航空?qǐng)?zhí)行首個(gè)“疫苗航班”

2021年，疫情進(jìn)入常態(tài)化防控階段，局部疫情時(shí)有發(fā)生，當(dāng)?shù)孛娼煌ㄊ芟?、客機(jī)腹艙載貨能力收縮時(shí)，全貨機(jī)運(yùn)力成為保障物流供應(yīng)鏈、服務(wù)經(jīng)濟(jì)民生相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)輸力量。今年以來，順豐航空始終關(guān)注著疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)，當(dāng)廣州、南京、烏魯木齊、西安等地出現(xiàn)疫情時(shí)，順豐航空快速整合當(dāng)?shù)丶爸苓叧鞘械倪\(yùn)輸需求、航線布局、運(yùn)力投放情況，適時(shí)調(diào)整、升級(jí)運(yùn)輸保障方案，為當(dāng)?shù)氐呢浳锪魍?、物資供給提供快速有效的空運(yùn)支持。今年6月，華南荔枝出貨高峰正逢廣州疫情，順豐航空快速將原經(jīng)廣州始發(fā)的“荔枝航線”調(diào)整至深圳出港，確保生鮮貨品的及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。

翼展十二載，“豐貌”正昂揚(yáng)。2021年，在確保運(yùn)行安全、防疫安全的前提下，順豐航空實(shí)現(xiàn)了服務(wù)范圍與運(yùn)輸規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，以及運(yùn)行品質(zhì)與服務(wù)能力的進(jìn)一步提升，順豐航空?qǐng)?jiān)持以優(yōu)質(zhì)的航空物流服務(wù)為支點(diǎn)，積極參與構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、打造自主可控的國(guó)際物流供應(yīng)鏈，助力謀劃“十四五”的良好開局。

2022年，順豐航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將突破70架，具備中遠(yuǎn)程航行能力的大型全貨機(jī)數(shù)量還將持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)行實(shí)力將再上新臺(tái)階。未來藍(lán)圖鋪就，順豐航空將繼續(xù)以安全為發(fā)展基石、以科技為護(hù)航引擎、以樞紐服務(wù)能力為航向，全力打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的航空物流服務(wù)品牌，為全球客戶提供更優(yōu)質(zhì)的航空物流服務(wù)。