首先說一下重商主義，它并不是最近10年，50年的概念，甚至不是最近100年的事情，而是500年前的一個概念，而且是一個錯誤的概念。

根據(jù)百度詞條的定義，重商主義（Mercantilism），也稱作“工商業(yè)本位”，它的主要內(nèi)容是“重商”、“重工”與“國家干預(yù)”，發(fā)展目標(biāo)是“國家富強(qiáng)” ，產(chǎn)生并流行于15世紀(jì)至17世紀(jì)中葉的西歐，是封建主義解體之后的16至17世紀(jì)，西歐資本原始積累時期的一種經(jīng)濟(jì)理論或經(jīng)濟(jì)體系，反映資本原始積累時期資產(chǎn)階級利益的經(jīng)濟(jì)理論和政策體系。

1. 重商主義產(chǎn)生的背景

重商主義盛行于17世紀(jì)至19世紀(jì)，為很多西歐國家采用。它的核心內(nèi)容是主張政府以管制性的政策去實現(xiàn)國家繁榮。

重商主義產(chǎn)生的第一大背景是航海技術(shù)的發(fā)展與地理大發(fā)現(xiàn)這兩個因素帶來的國際貿(mào)易的爆炸性增長。

眾所周知，連接中國（從長安出發(fā)）與歐洲的古代絲綢之路是在陸地上的。

但隨著航海技術(shù)的逐步發(fā)達(dá)，海上絲綢之路開始興起（從廣州出發(fā)，起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元）。

與使用海路相比，通過陸地進(jìn)行國際貿(mào)易的交通費(fèi)用與交易費(fèi)用是非常高的。事實上，即使到了現(xiàn)在，海上運(yùn)輸費(fèi)用也是所有運(yùn)輸方式中最便宜的，因此，最大量的應(yīng)用于國際貿(mào)易之中的仍然是海運(yùn)。參考之前這篇文章。

國際貿(mào)易之你不知道的海運(yùn)部分

首先，從物理學(xué)上說，克服地面的摩擦力比克服水面的摩擦力所消耗的能量要高得多。而且在海上可以利用風(fēng)力、海流作為動力。

其次，在陸地上會遇到多如牛毛的盜賊劫匪，他們利用“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的地利，用少數(shù)武裝力量，就足以阻斷通行的道路。

相比之下，海上雖然也有海盜，但沒有相當(dāng)?shù)呢斄κ菬o法進(jìn)行海戰(zhàn)的。這導(dǎo)致海盜的數(shù)量比陸上的盜匪的數(shù)量要少得多。

2. 交通費(fèi)用和交易費(fèi)用

交通費(fèi)用與交易費(fèi)用對國際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)，以及規(guī)模有重大的影響。

如果交通費(fèi)用與交易費(fèi)用很高，國際貿(mào)易規(guī)模就會縮小。國際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)會偏向于附加值高的產(chǎn)品，所謂高端的、高質(zhì)量的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品通常表現(xiàn)為奢侈品。

那么既然是奢侈品，便是消費(fèi)群體不大的產(chǎn)品，導(dǎo)致國際貿(mào)易的規(guī)模也不會很大，其對對整體經(jīng)濟(jì)的意義其實就微不足道。

這些奢侈品只有大富大貴之家才買得起，與平民百姓的日常生活毫不相干，有與沒有都沒啥影響。對于整體經(jīng)濟(jì)而言，只是錦上添花。

但是將目光投向現(xiàn)代，人們的生活之中，有多少是來自國際貿(mào)易的？片刻不能離開身邊的手機(jī)，天天上網(wǎng)用的電腦，運(yùn)動時穿著服裝、鞋帽，路上飛馳的汽車，數(shù)不勝數(shù)。這些有多少是來自海外？

由于航海技術(shù)的發(fā)達(dá)，海上貿(mào)易大量取代陸上貿(mào)易。交通費(fèi)用與交易費(fèi)用大幅下降，使得能參與國際貿(mào)易的產(chǎn)品種類大幅增加。

正所謂“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，這個在國際貿(mào)易領(lǐng)域里是一種喜。

3. 地理大發(fā)現(xiàn)的商業(yè)意義

自古以來，西方就極其渴望與東方進(jìn)行貿(mào)易往來，主要是與中國和印度進(jìn)行貿(mào)易。

因為西方的飲食結(jié)構(gòu)是以肉食為主，在那個沒有電冰箱的時代，需要使用香料腌制肉食的延長儲存期限。在使用時也要使用香料作為調(diào)味品用來掩蓋肉食可能已經(jīng)腐爛而散發(fā)的臭味。

然而，在當(dāng)時，西方與東方之間進(jìn)行貿(mào)易，必須通過中東作為媒介。

現(xiàn)代的中東國家，大多是靠石油致富，而在古代則是坐在東西方的中間做貿(mào)易中介而大發(fā)其財。

西歐國家與中東國家在歷史上不斷的發(fā)生戰(zhàn)爭，宗教文明不同導(dǎo)致的沖突只是表象，深層次的根本原因還是經(jīng)濟(jì)利益，例如對于作為共同首都的耶路撒冷（以色列和巴勒斯坦的首都）就曾經(jīng)有波斯人、希臘人、英國人、俄羅斯人、德國人攻陷過這個地方。

因此，西方一直在尋找繞開中東，直接與東方進(jìn)行貿(mào)易的通道。以便把中東作為貿(mào)易中介而賺取的豐厚利潤收入囊中。

古代陸地上貿(mào)易繞不開中東，近代海上貿(mào)易一開始也繞不開中東。因為當(dāng)時唯一通過東方的海上通道就是波斯灣。

率先被發(fā)現(xiàn)能繞開中東的新貿(mào)易航線是繞過整個非洲大陸，從南端好望角直接進(jìn)入印度洋。這一條航道，雖然比波斯灣要走繞很長的路，但成功的避開了中東國家，很快就成為了繁忙的航道。

這說明與交通費(fèi)用相比，交易費(fèi)用往往更高。

這條航道最早是由葡萄牙人發(fā)現(xiàn)的，葡萄牙人利用了這條航道發(fā)展國際貿(mào)易，從中賺取豐厚的利潤，形成強(qiáng)大的實力，壟斷了這條航道。

其他眼紅的西方國家想與之競爭，卻沒有相應(yīng)的實力。怎么辦呢？

在西班牙，伊莎貝爾女王與哥倫布的天作之合，催生了另一條更重要的新航道。

其實西方在很早之前，就已經(jīng)有大地是球形的想法。但想法歸想法，要使想法落實為大膽的行動，經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動不可或缺。

如果大地是球形的，則從西方去東方，不一定非要往東走，大可逆向思維往西走，一直走到盡頭，不就是東方嗎？

哥倫布確實大膽至極，因為在已經(jīng)知道整個地球布局的現(xiàn)代人看來，關(guān)于大地是球形的想法，雖然是對的，但是以當(dāng)時的航海技術(shù)，一直往西走直到盡頭是東方的設(shè)想，也太過不自量力了。

從西方往東方，如果往西走到達(dá)東方要跨越兩個大洋：大西洋與太平洋，以及一塊陸地：美洲大陸。而傳統(tǒng)的道路往東走到達(dá)東方，只需要跨越一塊大陸：非洲大陸或者亞歐大陸，二者根本不可相提并論。

然而，無知者無畏。也正因為無知，哥倫布從此無畏的踏上踏上了征程。在毅力與運(yùn)氣的雙重幫助之下，哥倫布成功的跨越了大西洋，到達(dá)了美洲大陸。

他以為這就是尋找中的印度India，所以稱跟當(dāng)?shù)厝藶橛〉诎踩薎ndian。

這條新航道開辟的意義很重大，因為它不僅僅開辟了一條新航道，使西班牙在葡萄牙壟斷了海上貿(mào)易航道的情況下，能夠突圍而出。

也為后來的挑戰(zhàn)者起了示范作用，激勵更多國家投入更多力量去開辟新航道。

更為重要的是，他發(fā)現(xiàn)了一個新大陸，讓國際貿(mào)易版圖大為擴(kuò)大，更多的產(chǎn)品與人口卷入了國際貿(mào)易之中。

自然而然使得國際貿(mào)易的規(guī)模與國際貿(mào)易對整體經(jīng)濟(jì)的影響力更上一層樓。

當(dāng)時有一個所謂的“三角貿(mào)易”，盛行了大約400年之久。這個三角貿(mào)易先在歐洲載運(yùn)鹽、布、朗姆酒等商品，運(yùn)到非洲去換奴隸。然后穿過大西洋，再把奴隸運(yùn)到美洲換成糖、煙草、稻米等返航。

4. 商人地位提升了

航海技術(shù)的發(fā)達(dá)與地理大發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致國際貿(mào)易爆炸性增長，這直接帶來的結(jié)果就是財富也隨之爆炸性增長了。

然而，財富的爆炸性增長主要集中在一個群體，那就是從事國際貿(mào)易的商人，而不是社會上所有的人。

也就是說，一個富有，因而實力強(qiáng)大的社會階層的地位上升，必然帶來權(quán)利的重新分配。

因為有了錢，就會要求有權(quán)。這不僅僅是人性，更是必須。

一個人如果有錢，卻沒有權(quán)，它就如同肥美的羔羊，只會引來惡狼的垂涎。

有錢的人，必然要求獲得足夠的權(quán)利來保護(hù)他的錢財，并進(jìn)而要求更大的權(quán)力去進(jìn)一步增加他的錢財。

但是，商人階層憑借國際貿(mào)易帶來的滾滾財源而崛起，并進(jìn)而掌握國家權(quán)力，那并不是簡單地改朝換代，而是有著深遠(yuǎn)的政治制度的變遷。那就是民族國家的崛起。

然而，重商主義是一種經(jīng)濟(jì)思想，并不是一種經(jīng)濟(jì)理論。因為他還沒有一套從假設(shè)、公理出發(fā)，邏輯的推導(dǎo)出理論及推論的合乎科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的完整體系。

可以說，從重商主義這種錯誤思想的存活時間之長，影響之深遠(yuǎn)而論。他遠(yuǎn)勝凱恩斯主義，甚至馬克思主義。

這種現(xiàn)象證明了以下觀點(diǎn)：在各種思想爭奪人類行為的影響競爭中，不是優(yōu)勝劣汰。準(zhǔn)確的說，不是正確的淘汰錯誤的。

而是適者生存，所謂適者，不等于正確，只是他們更適應(yīng)有關(guān)的局限條件而已。 

以上內(nèi)容，大部分來自李俊慧老師的另外一本著作《貿(mào)易的真相》，李老師文筆依然犀利！