2021年11月19日,易倉(cāng)科技、壹航運(yùn)、跨境眼LCD聯(lián)合主辦了2021第四屆中國(guó)跨境電商物流大會(huì)。本文是原色咨詢創(chuàng)始人鄭曉丹在大會(huì)上作的主題分享“跨境電商物流的增長(zhǎng)力量”文稿,從商流趨勢(shì)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、資本加速三個(gè)方面分享對(duì)跨境電商物流的趨勢(shì)洞察。
原色咨詢創(chuàng)始人鄭曉丹
我叫鄭曉丹,是原色咨詢創(chuàng)始合伙人,原色咨詢從2016年將跨境物流作為系統(tǒng)性賽道來(lái)提供咨詢服務(wù)。去年開始,幾乎國(guó)內(nèi)快運(yùn)的頭部企業(yè)服務(wù)人都找我們聊過(guò)一個(gè)話題,跨境電商物流是不是國(guó)內(nèi)快運(yùn)企業(yè)的第二增長(zhǎng)曲線?這背后實(shí)際上是去年跨境電商市場(chǎng)的火爆。我們也知道,今年跨境電商遇到了一些坎坷,讓我們先來(lái)看兩個(gè)數(shù)據(jù)。
第一個(gè)數(shù)字是50000,這是今年5月份以來(lái),預(yù)計(jì)被亞馬遜封掉的中國(guó)賣家數(shù)量。第二個(gè)數(shù)字是548億,這是今年3季度亞馬遜產(chǎn)品銷售額,同比去年疫情時(shí)候的高位增加了4%,同比2019年則增長(zhǎng)了38%。這是不是意味著,供給端的一些變化,并沒有怎么影響需求端?
這也就是我們要談的第一個(gè)增長(zhǎng)力量——商流趨勢(shì),而相應(yīng)問(wèn)題就是“跨境電商目前的坎坷到底是波折還是轉(zhuǎn)折”。
我不想簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)載各種渠道所謂的“對(duì)跨境電商未來(lái)幾年銷售額的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)”來(lái)論證這個(gè)話題,讓我們回到商流的本質(zhì):人、貨、場(chǎng),來(lái)看一看。
另外,無(wú)論不同國(guó)家的文化、品類需求差異較大,但消費(fèi)者追求更好的購(gòu)買便利、更多產(chǎn)品選擇的需求是一樣的。所以,我們同時(shí)通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)電商和跨境電商的人貨場(chǎng)來(lái)分析。
一、國(guó)內(nèi)電商的人貨場(chǎng)
首先看人的維度,2020年農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的普及率是56%,村級(jí)電商站點(diǎn)覆蓋率為70%,從這兩個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)內(nèi)電商在人這個(gè)方面已經(jīng)做得很到位了。
再看貨的維度,2020年,大件電商銷售額占比超過(guò)20%以上,這個(gè)增長(zhǎng)主要是2016年以后開始的,這也是為什么這幾年,國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)往上做大件,國(guó)內(nèi)快運(yùn)企業(yè)往下做大件。2020年最新的數(shù)據(jù)顯示,家電品類在國(guó)內(nèi)電商的銷售額占比中排前三名,家具品類排在前十名,這也說(shuō)明貨這塊國(guó)內(nèi)電商的情況也不錯(cuò)。
最后看場(chǎng)的維度,2020年國(guó)內(nèi)社交電商銷售額超31%,其中直播占比9%,我們可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)人和貨都到位的時(shí)候,場(chǎng)這個(gè)動(dòng)力就起來(lái)了,帶來(lái)了人和貨的進(jìn)一步迭代,一個(gè)合適的場(chǎng)可以激發(fā)消費(fèi)者沖動(dòng)消費(fèi)的心理,提升他們的購(gòu)買頻次。
二、跨境電商的人貨場(chǎng)
在人方面,美國(guó)疫情之后的電商滲透率達(dá)到30%以上,通過(guò)一年的時(shí)間增加了10+%。但是主流電商和中國(guó)相比只有一半;再看南美洲和非洲的電商滲透率,這兩個(gè)地區(qū)擁有世界上25%的人口占比,但電商用戶數(shù)的占比卻只有不到9%,因此滲透率相對(duì)低很多。
再貨方面,跨境電商主流大件,隨著疫情催化以及海外倉(cāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn),主流市場(chǎng)的大件品類占比超過(guò)了18%,因此貨這塊跨境電商和國(guó)內(nèi)電商的情況相對(duì)比較接近。
最后看場(chǎng)的部分,這里跨境電商和國(guó)內(nèi)差得很遠(yuǎn)了,2021年社交電商購(gòu)物者數(shù)量增速,俄羅斯是唯一一個(gè)超過(guò)20%的國(guó)家和地區(qū),其他國(guó)家和地區(qū)無(wú)論是基數(shù)還是增速都非常低。
通過(guò)對(duì)比跨境電商和國(guó)內(nèi)電商在人、貨、場(chǎng)三個(gè)維度可以看出,跨境電商的成熟度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。因此,通過(guò)商流的本質(zhì)結(jié)構(gòu)來(lái)看,第一個(gè)問(wèn)題我的觀點(diǎn)是跨境電商目前的坎坷只能是波折,但增長(zhǎng)趨勢(shì)很明顯。
產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的力量:
跨境電商物流未來(lái)能否擠壓傳統(tǒng)市場(chǎng)?
第二個(gè)增長(zhǎng)力量——產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),而相應(yīng)問(wèn)題是“跨境電商物流未來(lái)能否擠壓傳統(tǒng)市場(chǎng)”。
從上到下,按商務(wù)快遞、電商小件物流、電商大件物流、一般貿(mào)易的拼箱、一般貿(mào)易的整箱,越往上,越注重時(shí)效和網(wǎng)絡(luò)覆蓋;越往下,越注重產(chǎn)能和單位成本。
跨境電商占整體貿(mào)易的比例現(xiàn)在差不多20%,前面提過(guò)跨境電商仍有很大的持續(xù)發(fā)展空間。我們可以推演一下,隨著跨境電商占比越來(lái)越大,跨境電商物流的產(chǎn)品,其國(guó)內(nèi)段和海外段的規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢(shì),是可以抵消或超過(guò)傳統(tǒng)物流產(chǎn)品在干線段的優(yōu)勢(shì)。
很多行業(yè),好和便宜只能二選一,能夠同時(shí)做到好卻更便宜的,有技術(shù)壁壘的行業(yè)是一類,物流也是少數(shù)之一。
現(xiàn)在一些專線小包企業(yè),去某一個(gè)國(guó)家,比如澳洲,可以做到四五個(gè)城市的直發(fā),時(shí)效更快,整體成本也更低。這種跨境電商物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)邏輯,也是可以延伸到跨境電商物流產(chǎn)品與傳統(tǒng)國(guó)際物流產(chǎn)品之間的。
也就是說(shuō),跨境電商物流是脫胎于跨境電商,但作為一種物流產(chǎn)品,未來(lái)可以適配更多商流場(chǎng)景的。這種產(chǎn)品整體效率的擠壓力,是跨境電商物流的第二個(gè)增長(zhǎng)力量。我們判斷,5年后,領(lǐng)先的跨境電商物流企業(yè)就會(huì)開始有這種擠壓力。
第三個(gè)增長(zhǎng)力量——資本加速,而相應(yīng)問(wèn)題是“跨境電商服務(wù)商的投資確定性大于商流”。
為什么資本加速是一個(gè)重要力量呢?在我看來(lái),就沒有輕資產(chǎn)的物流企業(yè),要么你重在基礎(chǔ)設(shè)施等固定資產(chǎn),要么你重在技術(shù)等無(wú)形資產(chǎn),而在行業(yè)快速發(fā)展期,資本是很重要的一股加速力量,可以讓企業(yè)更快的打造能力、驗(yàn)證模式。
這份是跨境電商大賽道融資公開事件數(shù)據(jù),上面黃色系的是跨境電商服務(wù)商,下面藍(lán)色系的是跨境電商。
可以看出,跨境電商的融資數(shù)量這幾年并沒有明顯變化,主要的變化是出口電商比例越來(lái)越高;而跨境電商服務(wù)商的融資數(shù)量,快速增加,其中,IT類已經(jīng)明顯領(lǐng)先一步,從19年的建站平臺(tái)為主,到這幾年的ERP、BI產(chǎn)品為主,而物流類在融資的表現(xiàn)不溫不火,主要是跨境電商物流市場(chǎng)除了頭部企業(yè)外,第二梯隊(duì)優(yōu)秀的跨境電商物流企業(yè)太過(guò)缺乏。原色咨詢目前在嘗試尋找一些有潛力進(jìn)入第二梯隊(duì)的企業(yè),這些企業(yè)的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和增速都很明顯,而且企業(yè)管理者相對(duì)比較年輕。
怎么解讀“跨境電商服務(wù)商的融資數(shù)量遠(yuǎn)多于跨境電商”這件事,答案就是跨境電商服務(wù)商的投資確定性大于商流。從資本視角,主要看投資空間和投資確定性。
1)投資空間有行業(yè)市場(chǎng)容量、市場(chǎng)集中度、毛利率等,這方面,跨境電商是優(yōu)于跨境電商服務(wù)商的。
2)投資確定性也有需求確定性、企業(yè)跨越市場(chǎng)周期的確定性、UE,也就是單位經(jīng)濟(jì)模型優(yōu)化的確定性。需求確定性,兩者都很大,但后兩個(gè)確定性,跨境電商服務(wù)商,也包括跨境電商物流,都要優(yōu)于跨境電商。
跨境電商現(xiàn)在除了少數(shù)成功建設(shè)了自己的獨(dú)立站或者品牌溢價(jià)的,大部分還只是電商賣家,談不上出海品牌,并沒有太多壁壘,除了平臺(tái)的變化難應(yīng)對(duì)外,海外消費(fèi)者需求變化更難持續(xù)跟上。而2B的跨境電商服務(wù)商,領(lǐng)先者跨越市場(chǎng)周期的確定性要大得多,而剛才第二股增長(zhǎng)力量-產(chǎn)品擠壓力的背后邏輯就是規(guī)模效應(yīng),也就是,單位經(jīng)濟(jì)模型優(yōu)化的確定性。
這種投資確定性會(huì)對(duì)長(zhǎng)期資本更有吸引力,也就是看好這個(gè)大賽道未來(lái),但目前更有意愿出手確定性更強(qiáng)的配套服務(wù)商。
最后,簡(jiǎn)單通過(guò)一張圖來(lái)總結(jié)下今天談到的三股跨境電商物流的增長(zhǎng)力量:
商流的“人貨場(chǎng)”的持續(xù)增長(zhǎng)是起點(diǎn),創(chuàng)造了更大的物流市場(chǎng)空間;更大的物流市場(chǎng)空間,會(huì)涌現(xiàn)更大規(guī)模的物流企業(yè),資本看重領(lǐng)先跨境電商物流的投資確定性,會(huì)帶來(lái)加速發(fā)展的力量;從而助推領(lǐng)先企業(yè)獲得更好服務(wù)下更低的成本,從而形成產(chǎn)品擠壓力,進(jìn)一步放大市場(chǎng)空間。
在跨境電商物流行業(yè)當(dāng)前階段中,大部分企業(yè)還處于正努力成為一家規(guī)?;陀心芰Φ奈锪髌髽I(yè)。如果您企業(yè)正處于這個(gè)狀態(tài),而您作為企業(yè)家,并不只是想賺點(diǎn)行業(yè)紅利期的錢,而是希望成為一家未來(lái)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)的話,那么,現(xiàn)階段更重要的是抓住外部的勢(shì),最后送給這類企業(yè)家一句話:
求之于勢(shì),不責(zé)于人。
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