11月19日晚間，遠洋集團控股有限公司（簡稱“遠洋集團”，3377.HK）發(fā)布公告稱，其全資附屬公司樂階以7.8億元代價認購遠洋物流地產(chǎn)控股有限公司所配發(fā)的3萬股目標(biāo)股份，相當(dāng)于交割后目標(biāo)公司經(jīng)擴大已發(fā)行股本的30%。

財務(wù)數(shù)據(jù)方面，遠洋物流于2021年10月31日，目標(biāo)集團的未經(jīng)審核綜合資產(chǎn)凈值為約人民幣3.167億元、訂立認購協(xié)議前現(xiàn)有股東以貸款資本化方式作出的額外注資約人民幣15.51億元。 

注入遠洋物流，遠洋集團或早有謀劃。其曾在2021年中期的業(yè)績報告中提到，上半年，集團加強物流地產(chǎn)、數(shù)據(jù)地產(chǎn)兩個產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)，積極拓展重要城市的投資布局。

打造新“容器”

在本次認購前，遠洋物流的原股東還做厚了公司資產(chǎn)，以貸款資本化方式為遠洋物流作出額外注資約15.5億元。截止2021年10月31日，遠洋物流的凈資產(chǎn)為3.167億元。

如此迅速完成注入，看來遠洋集團對遠洋物流的業(yè)績很有信心。根據(jù)公告，2019年-2020年，遠洋物流分別錄得稅后凈利潤755.6萬元及4493.7萬元，利潤規(guī)模實現(xiàn)倍增。

僅就公告內(nèi)容看，股東借款雖未披露是否需要付息，但就一般而言，股東所提供借款一般息率較低，甚至免息。對企業(yè)而言，可以緩解短期內(nèi)流動資金的不足，增加其現(xiàn)金流，有利于其長期持續(xù)發(fā)展。 

公告同時公布，截至2019年12月31日及2020年12月31日，遠洋物流未經(jīng)審核的除稅前凈溢利分別為755.6萬元、5289.6萬元；未經(jīng)審核的除稅后凈溢利分別為755.6萬元、4493.7萬元。同比增幅分別為600.05%、494.72%。 

公告指出，遠洋物流主要從事對物流地產(chǎn)進行全周期開發(fā)及管理、收購以及定制服務(wù)，涵蓋倉庫營運、冷鏈物流、點對點物流和物流營運商，為其客戶提供多元化的物流解決方案。目前，遠洋物流在全國20個城市合計管理43個物流地產(chǎn)項目。

對于此次認購，遠洋集團表示，是考慮到物流地產(chǎn)行業(yè)的近期前景及市場需求，有利于為集團進軍中國物流地產(chǎn)市場提供機會。

而有業(yè)內(nèi)人士猜測，這家物流地產(chǎn)私募基金，或?qū)⒊蔀檫h洋物流的下一個“容器”。

形成資本閉環(huán)

一個月前，有消息稱，遠洋資本聯(lián)合某亞洲主權(quán)基金，發(fā)起設(shè)立4億美元物流地產(chǎn)私募基金。該基金將專注于投資一二線及重要物流節(jié)點城市的開發(fā)型及成熟型物流地產(chǎn)項目。而今又將遠洋物流注入上市平臺，讓人不由得將這兩件事聯(lián)系在一起。

其中，遠洋資本擔(dān)任該基金普通合伙人（GP）及基金管理人，負責(zé)基金日常運營及管理；而遠洋資本旗下子公司“遠洋物流”將對基金的項目進行開發(fā)運營和物業(yè)管理。

此外，根據(jù)公告，海昌環(huán)球是遠洋物流的唯一股東，而海昌環(huán)球由瑞喜100%持有，遠洋集團則持有瑞喜49%的股權(quán)。換言之，在本次認購前，遠洋集團已經(jīng)持有遠洋物流49%的股權(quán)，是公司的最大股東。本次認購?fù)瓿珊?，遠洋集團直接持有遠洋物流30%的股份，間接持股為34.3%，合計持有64.3%，實際上是擁有了遠洋物流的絕對控制權(quán)。

隨著收購的完成，遠洋資本已實現(xiàn)16個物流核心節(jié)點城市的布局，其運營以及開發(fā)中的高標(biāo)準物流倉庫規(guī)模將超過400萬平方米，資產(chǎn)總價值將超過200億元。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，將遠洋物流注入上市平臺或許只是第一步，未來，一旦遠洋集團將其出售于私募基金，即可實現(xiàn)一個新的資本閉環(huán)。

按照遠洋集團整體要求，這兩個產(chǎn)業(yè)平臺將啟動戰(zhàn)略規(guī)劃制定工作，明確中長期發(fā)展戰(zhàn)略，并發(fā)布“遠洋物流”、“遠洋數(shù)據(jù)”獨立品牌，標(biāo)志著集團在物流地產(chǎn)、數(shù)據(jù)地產(chǎn)領(lǐng)域深耕發(fā)展邁入全新階段。（來源：樂居財經(jīng)、中華網(wǎng)財經(jīng)）