聯(lián)想是一家年?duì)I業(yè)額超過3500億元人民幣的全球化、多元化的中國企業(yè)。服務(wù)全球180多個(gè)國家和地區(qū),累計(jì)服務(wù)超過10億用戶,在2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名中位列第159名。聯(lián)想全球供應(yīng)鏈在Gartner發(fā)布的《2021年全球供應(yīng)鏈25強(qiáng)》榜單中,位列第16。
聯(lián)想全球供應(yīng)鏈致力于打造高效協(xié)同的一體化平臺,通過新品導(dǎo)入、采購、計(jì)劃、制造、物流、交付、質(zhì)量管理等各個(gè)職能部門支持公司個(gè)人電腦及智能設(shè)備、移動設(shè)備以及數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù),為全球各地客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的全面支持。
在數(shù)字變革趨勢下,聯(lián)想全球供應(yīng)鏈?zhǔn)锹?lián)想集團(tuán)智能化變革的先鋒,明確制定了長期愿景,即通過在全球范圍內(nèi)提供無與倫比的產(chǎn)品及客戶體驗(yàn),成為公司可持續(xù)發(fā)展與智能化成長的引擎。
新時(shí)代下,聯(lián)想供應(yīng)鏈正在面對的是更多樣化的客戶需求,更復(fù)雜的產(chǎn)品,以及對更高效和更敏捷的供應(yīng)鏈運(yùn)營和服務(wù)的強(qiáng)烈訴求。然而聯(lián)想作為一家全球化運(yùn)營的跨國公司,管理著極其龐大且復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),高效和敏捷的難度超乎想象。這不僅意味著聯(lián)想供應(yīng)鏈管理必須更及時(shí)的了解遍布世界各地的供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作情況,同時(shí)還必須更快速的做出決策;在決策之后,還要精準(zhǔn)驅(qū)動供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的供需匹配,確保物料供應(yīng)與生產(chǎn)的高效銜接,物流配送與訂單履行的完美達(dá)成。
然而,隨著供應(yīng)鏈生態(tài)中從供應(yīng)商到消費(fèi)者等主體間關(guān)系日益復(fù)雜,聯(lián)想供應(yīng)鏈的內(nèi)部運(yùn)營以及生態(tài)體系之間信息渠道頻頻出現(xiàn)交流不暢,“信息孤島”問題日益突出。同時(shí),協(xié)同運(yùn)作的模式也對問題決策提出更高要求,不僅需要實(shí)現(xiàn)單一職能部門最優(yōu)或某一公司利益最大,還要考慮整個(gè)生態(tài)體系內(nèi)合作伙伴的集體最優(yōu)。而傳統(tǒng)的決策方式已經(jīng)無法滿足這種要求,智能解決方案應(yīng)運(yùn)而生。
聯(lián)想集團(tuán)全球供應(yīng)鏈為進(jìn)一步提升整體運(yùn)營效率和精準(zhǔn)度,提升客戶交付體驗(yàn)和滿意度,自主研發(fā)設(shè)計(jì)了聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔。該項(xiàng)目自2017年啟動伊始,就得到聯(lián)想管理層的高度重視和大力支持,調(diào)配最優(yōu)秀的聯(lián)想內(nèi)部人才資源參與推動, 包括全球供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì),聯(lián)想研究院團(tuán)隊(duì)、開發(fā)團(tuán)隊(duì)、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型團(tuán)隊(duì)等。聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔(SCI- Supply Chain Intelligence)通過構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能供應(yīng)鏈生態(tài)體系,基于供應(yīng)鏈的發(fā)展提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、智能分析和決策參考,為供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營轉(zhuǎn)型賦能。
聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔作為全球供應(yīng)鏈的智能大腦和指揮中心,負(fù)責(zé)監(jiān)控和指導(dǎo)端到端的供應(yīng)鏈活動,使之成為協(xié)同、一致、敏捷和需求驅(qū)動的供應(yīng)鏈。它為聯(lián)想全球供應(yīng)鏈及其合作伙伴(包括生態(tài)圈內(nèi)供應(yīng)商、合同制造商、第三方物流供應(yīng)商等)提供端到端的整體可見性、近乎實(shí)時(shí)的大數(shù)據(jù)運(yùn)營分析、并應(yīng)用人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)進(jìn)行運(yùn)營重點(diǎn)問題的決策建議和仿真模擬,輔助供應(yīng)鏈管理者做出決策,從而更好的服務(wù)終端客戶。
首先,打破“信息孤島”,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈生態(tài)體系內(nèi)業(yè)務(wù)運(yùn)作信息的數(shù)字化,并實(shí)時(shí)共享。打造數(shù)字化聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔,業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化是基礎(chǔ),數(shù)據(jù)價(jià)值化是核心,利用聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的價(jià)值變現(xiàn),通過結(jié)果化管理的方式達(dá)成數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)和最終效益分析的目的。每一環(huán)節(jié)的異常都能第一時(shí)間反饋到所有相關(guān)前后端,提高流程處理效率、市場響應(yīng)速度以及縮短供應(yīng)周期,讓供應(yīng)鏈為定制化產(chǎn)品的普及提供了可能性。
其次,利用機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等技術(shù)手段,充分挖掘數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值,模擬決策分析場景,輔助管理者決策,并從事件和反應(yīng)中自主學(xué)習(xí)并矯正。聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔利用數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析形成知識積累,實(shí)現(xiàn)管理智能化和服務(wù)智能化。運(yùn)用業(yè)務(wù)分析決策旅程,提煉核心業(yè)務(wù)場景并細(xì)化業(yè)務(wù)流程和分析步驟,從而實(shí)現(xiàn)全旅程可視化。在提供分析洞察的同時(shí)幫助管理者定位問題,并提供原因分析及解決方案建議,輔助業(yè)務(wù)決策和流程優(yōu)化。
最后,事件自動化閉環(huán)管理。建立事件管理中心,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測、警報(bào)/異常管理,當(dāng)影響相關(guān)KPI的事件發(fā)生或即將發(fā)生時(shí),供應(yīng)鏈控制塔發(fā)出警報(bào),并針對異常事件進(jìn)行溯源分析,通過風(fēng)險(xiǎn)分析和響應(yīng)管理,告知供應(yīng)鏈管理者當(dāng)前狀態(tài)的原因,以及未來潛在影響,并基于具體事件做實(shí)時(shí)追蹤,全程管控。
供應(yīng)鏈智能控制塔模型
運(yùn)營全面覆蓋:
聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔以客戶為中心,構(gòu)建包括計(jì)劃、采購、制造、物流、質(zhì)量、服務(wù)等環(huán)節(jié)的一體化協(xié)同,力求在供應(yīng)鏈生態(tài)體系內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營最優(yōu)化方案運(yùn)作,提升整體運(yùn)作效率。
數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可見:
聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔與供應(yīng)鏈的內(nèi)部/外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)連接,全鏈路可見:包括聯(lián)想內(nèi)部各個(gè)交易系統(tǒng),和來自供應(yīng)商、制造商、物流合作商以及外部風(fēng)險(xiǎn)分析數(shù)據(jù)(譬如政治、經(jīng)濟(jì)、氣候、災(zāi)害等數(shù)據(jù))等進(jìn)行數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)模型標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)安全管控、數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理等,最終在供應(yīng)鏈智能控制塔展示平臺上通過儀表盤、分析報(bào)告、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等功能模塊中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可見。
分析洞察深入:
基于獲取的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對事件進(jìn)行深度分析。通過使用人工智能,機(jī)器學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)的供應(yīng)鏈優(yōu)化模型進(jìn)行模擬,基于歷史數(shù)據(jù)預(yù)測未來需求;針對異常事件進(jìn)行根源分析,通過風(fēng)險(xiǎn)分析和響應(yīng)管理,告知供應(yīng)鏈管理者當(dāng)前狀態(tài)的原因,以及未來潛在影響,進(jìn)而提出優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)營效率的指導(dǎo)方案和決策性建議。
智能決策支持:
基于智能分析層所提供的決策意見,模擬仿真采取不同的決策建議下所帶來的業(yè)務(wù)影響,進(jìn)而支持運(yùn)營決策;并對決策問題和采取的方案做累計(jì)綜合分析以提供業(yè)務(wù)流程管理優(yōu)化建議,不斷總結(jié)、學(xué)習(xí)、再優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)平臺的自我學(xué)習(xí)和修正,達(dá)到業(yè)績持續(xù)改善。
產(chǎn)品對外賦能:
聯(lián)想智能控制塔的設(shè)計(jì)思路和具體解決方案融合了聯(lián)想供應(yīng)鏈的知識積累和管理經(jīng)驗(yàn),希望通過數(shù)字化、智能化的手段將供應(yīng)鏈解決方案以智能產(chǎn)品的方式對外賦能,同供應(yīng)鏈合作伙伴一起共同推動、提升供應(yīng)鏈行業(yè)的整體智能化水平。
對于供應(yīng)鏈來講,訂單的管理直接影響到終端客戶對于品牌的信任和依賴,因此客戶訂單管理對于每個(gè)公司而言都尤為重要。訂單管理就是對訂單整個(gè)生命周期的管理,包括訂單創(chuàng)建、信用調(diào)整、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸、客戶簽收、發(fā)票生成。對外需要提供實(shí)時(shí)有效的共享訂單狀態(tài),響應(yīng)客戶的訴求,從而達(dá)到客戶滿意。由于不同團(tuán)隊(duì)在溝通中使用郵件、報(bào)表等多種方式,點(diǎn)對點(diǎn)的線性溝通不僅耗時(shí)、耗力,效率不高,同時(shí)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性得不到保障。針對這一痛點(diǎn),供應(yīng)鏈智能控制塔結(jié)合訂單自動化解決方案,探索出了訂單可視化的方法,創(chuàng)建訂單追蹤中心和自動化解決方案。
訂單可視化主要解決針對企業(yè)內(nèi)部銷售和管理人員,特別是解決催單或者訂單延遲情況??杉磿r(shí)在平臺上查詢到延遲原因以及目前負(fù)責(zé)人,加速訂單履約。創(chuàng)建訂單追蹤中心和自動化解決方案主要通過訂單系統(tǒng)通過系統(tǒng)集成,基于事先制定的規(guī)則,自動完成訂單初步創(chuàng)建,同時(shí)支持不同區(qū)域,不同終端客戶類型的訂單查詢需求。業(yè)務(wù)可以基于自己需求設(shè)定進(jìn)行訂單的實(shí)施追蹤,人機(jī)工作協(xié)同,完成訂單修改工作,從而大幅度提升運(yùn)營效率。
在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下,企業(yè)如何及時(shí)準(zhǔn)確感知市場需求并快速應(yīng)對,對企業(yè)的供應(yīng)鏈管理是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。在需求驅(qū)動下的供應(yīng)鏈管理流程中,需求管理是整個(gè)流程的起始點(diǎn),而基于需求預(yù)測的計(jì)劃管理始終是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵命題。供應(yīng)鏈智能控制塔基于交易系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸入,自動更新基于區(qū)域和類型維度的產(chǎn)品供應(yīng),需求和出貨量數(shù)據(jù),同時(shí)提供關(guān)鍵物料分配結(jié)果??晒╀N售的產(chǎn)品清單和需求調(diào)整建議,從需求到供應(yīng)的全鏈條視角,輔助管理層及時(shí)了解業(yè)務(wù)實(shí)際運(yùn)作情況,指導(dǎo)決策制定。其次,通過關(guān)鍵部件需求與供應(yīng)的差異分析,基于訂單的消耗量,提供交付周期內(nèi)的總體需求趨勢,揭示關(guān)鍵物料需求與供應(yīng)差距的根本原因,為業(yè)務(wù)采取下一步行動提供指導(dǎo)建議。
在供應(yīng)鏈管理視角下,構(gòu)建符合制造企業(yè)業(yè)務(wù)流程的內(nèi)控體系,不但可以提高企業(yè)運(yùn)營管理效率,還能提升供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。由于產(chǎn)品特性,電子產(chǎn)品零件難以統(tǒng)一管理,這不僅造成了當(dāng)前貨物管理的困難,而且對后續(xù)的生產(chǎn)也有負(fù)面影響。供應(yīng)鏈智能控制塔通過輔助精細(xì)化管理存貨業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享,包括提供區(qū)域,類型和自有工廠,代工廠維度的整機(jī)和部件庫存數(shù)量及金額,提前盤點(diǎn)并分析庫存趨勢、供應(yīng)天數(shù),自動計(jì)算庫存健康狀況及老化庫存體量。針對呆滯物料,提供部件級別庫存狀態(tài)分配規(guī)則或未來預(yù)測比率,輔助業(yè)務(wù)開展定期的、全面的科學(xué)分析,及時(shí)反饋庫存積壓、工程余料情況。與此同時(shí),供應(yīng)鏈智能控制塔進(jìn)一步強(qiáng)化庫存管理內(nèi)控流程,及時(shí)更新或?qū)徍诵畔⒒到y(tǒng)平臺上的相關(guān)信息,設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo),幫助業(yè)務(wù)建立有針對性的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,配合設(shè)計(jì)和采購端平庫利庫。
5初步創(chuàng)新成果
授權(quán)使用用戶涵蓋供應(yīng)鏈90%以上的職能部門,超過 40% 的聯(lián)想供應(yīng)鏈員工每天都使用供應(yīng)鏈智能控制塔進(jìn)行工作,75%的主要供應(yīng)商和90%的 ODM 合作伙伴通過我們的供應(yīng)商協(xié)作門戶與供應(yīng)鏈智能控制塔建立業(yè)務(wù)聯(lián)系;
實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端的全價(jià)值鏈覆蓋,透明的數(shù)據(jù)使得決策時(shí)間縮短50%-60%,工作流程自動化程度提高,工作效率提升10%-20%;
訂單及時(shí)交貨率提升5%以滿足客戶的訂單需求,更好地服務(wù)全球客戶,同時(shí)將庫存控制保持在行業(yè)領(lǐng)先水平;
制造和物流成本降低 20%,服務(wù)水平進(jìn)一步提升。
6這是起點(diǎn)而非終點(diǎn)
聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔作為全球供應(yīng)鏈的智能大腦和指揮中心,影響力在一步步拓展,從業(yè)務(wù)運(yùn)營中心,到供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)管理中心,最后到智能決策中心。在關(guān)注供應(yīng)鏈領(lǐng)域運(yùn)營的同時(shí),始終以提升客戶滿意度為目標(biāo),同合作伙伴共同提升整體運(yùn)營效率。
以消費(fèi)者需求洞察為起點(diǎn),提高消費(fèi)者體驗(yàn)是終點(diǎn)
聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔在關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、效率、成本、交期的同時(shí),更加重視客戶從購買到使用的全流程、全生命周期體驗(yàn)。通過對消費(fèi)者相關(guān)數(shù)據(jù)分析,洞察消費(fèi)者行為和產(chǎn)品體驗(yàn),為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。以消費(fèi)者需求洞察為起點(diǎn),提高消費(fèi)者體驗(yàn)是終點(diǎn)。
融合供應(yīng)鏈上下協(xié)同的管理思路,將決策貫穿到底
依據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并將不斷出現(xiàn)的問題做分類匯總,進(jìn)而修正提升整個(gè)運(yùn)作流程和管理策略,同時(shí)實(shí)現(xiàn)決策執(zhí)行自動化,打造真正做到人機(jī)結(jié)合的智能運(yùn)作體系。
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