企業(yè)簡介

卡力互聯(lián)科技（上海）有限公司，總部位于上海，網(wǎng)絡遍及全國，運用“物流+互聯(lián)網(wǎng)”為手段，整合中小物流優(yōu)質(zhì)運力資源，專注于整車運輸過程管理和客戶體驗，持續(xù)為客戶降低物流成本，提升運輸效率。

卡力互聯(lián)始終堅持以客戶需求為核心，積極拓展多層次、專業(yè)化業(yè)務，為不同類型客戶提供線上線下一站式整車物流解決方案，并提供以整車運力為核心的卡車后市場集采服務。

創(chuàng)新案例：卡力互聯(lián)干線整車智慧解決方案

附件：

【卡力互聯(lián)】附件：《2021 供應鏈&合同物流模式、方案創(chuàng)新實例》申報表-20210818(1)_羅戈網(wǎng)_piHQrSSjrCXK.docx

集制供應鏈簡價2021模板(1)_羅戈網(wǎng)_nnbjFgxley77.pptx

（一）案例簡介

卡力互聯(lián)干線整車解決方案，依托貨天下系統(tǒng)，通過對供應鏈思維的應用，實現(xiàn)從拓客到運輸全程的各環(huán)節(jié)“智能預處理”，更好地滿足了客戶的干線整車運輸需求，同時得到了當下平臺內(nèi)效率最優(yōu)解。 

（二）案例模式

1、需求前置化

在與客戶建立合作后，卡力互聯(lián)即啟動了對客戶的“需求管理”：一是管理固定需求，調(diào)配充足運力到計劃性線路中；二是管理非計劃性需求，通過與客戶的深度交流與業(yè)務嵌入，提前預測計劃外需求，留存相應運力。

2、重新定義最優(yōu)運力

客戶發(fā)出運輸需求后，傳統(tǒng)承運人會根據(jù)簽約費用尋找或準備運力資源，數(shù)據(jù)化能力較強的企業(yè)，可以根據(jù)算法匹配合適的運力。在卡力互聯(lián)的運力體系內(nèi)，平臺通過給運力資源賦能，讓平臺內(nèi)運力更具競爭力和靈活性。根據(jù)各個運力主體的體量、屬性不同，賦能的力度、方式、工具也不盡相同。

例如，對于系統(tǒng)能力欠缺的運力企業(yè)，卡力互聯(lián)開放“貨天下”平臺供其提升效率；對于后市場采購弱勢運力企業(yè)，平臺提供一站式集采服務，為其降本增效。

讓平臺內(nèi)運力效率倍增、成本降低，即先幫助其成為更好的運力，繼而通過大數(shù)據(jù)將其推送至對應業(yè)務。

3、運力動態(tài)匹配

如果將平臺內(nèi)運行中的線路和車輛看作一個存量系統(tǒng)，那么可以把新客戶、新訂單、新需求看做增量，而異常及突發(fā)情況可以看做變量。

運力動態(tài)匹配，是針對增量、變量進行的全平臺智能實時調(diào)度。例如，某車輛原計劃完成從A點-B點的干線運輸任務后，前往C點。但在該車輛到B點前，系統(tǒng)根據(jù)平臺內(nèi)實時線路熱力圖及突發(fā)情況，發(fā)出調(diào)度建議，通過大數(shù)據(jù)復核后，則車輛完成該任務后，最終前往D點。

在此機制下，平臺內(nèi)許多線路、車輛，通過串線配送（包括計劃性串線、非計劃性串線）實現(xiàn)了效率提升，大大減少了空放、等貨，實現(xiàn)運力組織低碳化。   

（三）技術(shù)應用

平臺基于基礎(chǔ)設(shè)施大數(shù)據(jù)構(gòu)建新需求，系統(tǒng)內(nèi)群體包括：客戶、承運商＆合作伙伴、業(yè)務支撐角色、管理支撐角色。

核心系統(tǒng)模塊包括：物流模塊、金融模塊、財務模塊等。  

聚合行業(yè)大數(shù)據(jù)（運單數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、信用數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、司機數(shù)據(jù)等），依托終端智能設(shè)備，利用云計算，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)征信、車輛匹配、路徑分析計算、AI算法等。

（四）應用成果

從客戶的角度來說，“卡力互聯(lián)干線整車智慧解決方案”在許多場景下，可以與客戶同步甚至先于客戶提出運力需求，因此，卡力互聯(lián)對于生產(chǎn)制造、快遞快運、冷鏈企業(yè)、大型電商等客戶群體的服務能力，得到進一步提升，客戶粘性增強，多個客戶合作體量因此攀升。平臺內(nèi)運力提效18.6%。

從平臺內(nèi)的運力來說，他們獲得了來自上下游的雙向賦能：業(yè)務量更多、線路更多、車后采購更省心更省錢、系統(tǒng)更強大......

“卡力互聯(lián)干線整車智慧解決方案”，讓平臺內(nèi)每一個參與群體，獲得了更好的服務與資源。