德邦股份25歲了！

近日，德邦股份（603056.SH）上半年的財報數(shù)據(jù)顯示，營收近150億，增長近3成。這家曾經(jīng)創(chuàng)造過靚麗業(yè)績的公司，在過去幾年相對比較平靜；現(xiàn)在開始德邦要重塑曾經(jīng)的輝煌，甚至于創(chuàng)造了更精彩的表現(xiàn)，使德邦回到市場的中心。過去一周，我們與多家機構探討，對于德邦2021年全年和2022年的指標相對是樂觀的；普遍預測的收入值在320億-380億。

2020年中期，德邦與韻達“聯(lián)姻”，可充分利用韻達在電商快遞的相對成功經(jīng)驗。德邦股份在快運、大件快遞等業(yè)務上具有優(yōu)勢與深厚積累；德邦打響了全力進攻的第一槍。

德邦開啟了全面變革，對內(nèi)加速回歸主旋律，對外開啟“新的故事”，也更加開放，德邦也可充分利用好資本市場，針對競爭對手的變化及時調(diào)整策略。

對于當下的德邦來說，做加法是可以，但還不夠，需要疊加策略；團結一切可以團結的資源，利用一切可以利用的力量。沒有什么退路可言，當然有個前提，就是德邦快運的底蘊還是相對深厚，相對扎實的。在當下市場競爭的“特殊時刻”和行業(yè)上下游縱橫交錯的關頭，在航空領域，德邦可以更加緊密的捆綁“東航物流”（德邦是東航物流股東）；在快遞市場，德邦要發(fā)動所有能發(fā)動的力量，運用一切可以使用的資源，提升其市場份額是重中之重；在快運市場，德邦已經(jīng)明顯全力提升快運的競爭力，恢復德邦快運的燦爛時光，全面向市場傾斜；從資本市場的角度看，德邦可以借助高瓴資本（德邦與高瓴有關聯(lián)合作）的“長袖善舞”和鐘鼎在物流領域的資源，全面提升德邦的品牌影響力和市場認可度。

德邦“新戰(zhàn)略”？

6月份，德邦宣布將將加大快運業(yè)務的資源投入，重新建立在快運市場的領先優(yōu)勢？

自 2013 年戰(zhàn)略轉型進入大件快遞市場開始，優(yōu)化網(wǎng)絡、改善服務質(zhì)量，逐步獲得了市場的認可，快遞業(yè)務量也隨之穩(wěn)步提升，收入規(guī)模實現(xiàn)從零到百億級的質(zhì)變。

2018年以前，德邦股份一直將快運業(yè)務作為其主營業(yè)務，2018年更名“德邦快遞”后，開始全面布局大件快遞業(yè)務。

隨著快遞業(yè)務逐步成熟，將加大快運業(yè)務的資源投入，通過運營模式的優(yōu)化，重新建立在快運市場的領先優(yōu)勢，讓快運業(yè)務重回增長；

成名很久的德邦的快運業(yè)務擁有行業(yè)領先的網(wǎng)絡布局、市場渠道、 服務體驗、精益管理模式和運營模式，可滿足不同行業(yè)不同客戶的多元化服務需求。

德邦“新董事會”上任，親兄弟合力

8月10日，德邦股份現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理崔維星續(xù)任董事長兼總經(jīng)理，德邦股份副董事長崔維剛續(xù)任副董事長兼副總經(jīng)理；湯先保續(xù)任財務負責人，繆衍續(xù)任董事會秘書。

打虎親兄弟，在當下的市場競爭格局下，這個組合對德邦的穩(wěn)定起到至關重要的作用，更有利形成合力，全力出擊，管理團隊可以圍繞一個核心，全面應對市場的競爭。

資本聯(lián)動，彰顯大股東對公司未來充滿信心

截至2021年8月31日，德邦股份已累計回購股份563.42萬股，占公司總股本的比例為0.5486%，成交的最高價為11.88元/股，最低價為9.52元/股，已支付的總金額為5777.53萬元人民幣(不含交易費用)。

管理層動力強勁

2020年5月18日，德邦股份發(fā)布713萬股的“員工激勵計劃”，中高層31人；從股權激勵的名單和力度看，應該算是“重金”，力度不可謂不大；這些核心骨干可以全心全意為德邦打拼了。德邦一直運用多種工具探索現(xiàn)金+股權的全面薪酬體系，目前已經(jīng)實施兩期員工持股計劃，充分調(diào)動員工積極性；以人才驅(qū)動公司長遠的發(fā)展。

截至 2020 年年末，德邦股份第二期員工持股 計劃賬戶持有公司股份 713.33 萬股，占公司總股本的 0.74%。

截至 2021 年 6 月 30 日， 公司自有員工中大學本科及以上學歷者占比約為 29.53%，大專及以上學歷者占比達到 53.27%，人員整體素質(zhì)較高，有利于提升公司對外服務的質(zhì)量。

擁有一支經(jīng)驗豐富、銳意進取、年富力強的管理團隊。公司管理層平均年齡 29 歲，在公 司的平均工作時間超過 5 年，其中核心中高層管理團隊平均年齡 38 歲，在公司的平均工作時間已 超過 13 年。

快遞員心連心

多年來，德邦快遞也從不吝嗇于對工作表現(xiàn)卓越、社會貢獻突出的快遞員予以肯定和激勵，讓優(yōu)秀的快遞員收獲更多的榮譽感和歸屬感。金磚福利是公司專為快遞員設立的福利，達到公司標準的快遞員可獲得價值 10 萬元的金磚。德邦十分注重快遞員的歸屬感及集體榮譽感，通過專業(yè)培訓、文化活動、日常關懷、生活福利、星級快遞員評級、“親情 1+1”、中秋寄情、績優(yōu)快遞員集體婚禮等方式增強快遞員工作滿意度；為了鼓勵快遞員提高業(yè)務水平和服務質(zhì)量，公司設置了年度的“快遞員金星勛章獎” 、半年度的“快遞員銀星勛章獎” 和季度的“快遞員銅星勛章獎”，分別獎勵價值 10 萬元、 3 萬元和 1 萬元的金磚。

從 2018 年開設至 2020 年 12 月，累計已有 467 人次獲得“快遞員金星勛章獎” 、 128 人次獲得“快遞員銀星勛章獎” 、 497 人次獲得“快遞員銅星勛章獎”。

德邦與韻達“聯(lián)姻”：從物流變化到化學反應

2020年5月，德邦與韻達“聯(lián)姻”，韻達通過福杉投資計劃向德邦戰(zhàn)略投資6.14億元，成為德邦的第二大股東，德邦將此次募集資金投入到轉運中心智能設備升級項目用于半自動矩陣分揀設備、全自動小件分揀設備及全自動大件分揀設備的采購，均屬于資本性支出。這些是基礎的的物理變化，要上升到“化學反應”就需要雙方互通有無，進行全方位的資源共享，優(yōu)勢互補；從下向上的策略和全方位聯(lián)動機制，最終實現(xiàn)德邦快遞在全國遍地開花和落地生根。

早前，雙方合作預計每年合計可為德邦股份帶來約2.7億元的毛利潤增加。雙方還在市場拓展、網(wǎng)絡優(yōu)化、集中采購三個方面展開合作。在市場拓展方面，雙方將基于各自在大小件快遞、零擔等業(yè)務方面的優(yōu)勢經(jīng)驗，通過交叉銷售，推進實現(xiàn)銷售資源共享。

韻達將向德邦開放末端網(wǎng)點韻達快遞超市的系統(tǒng)接口，結合德邦渠道覆蓋需求將末端網(wǎng)點進行互通，預計約有3000余個末端網(wǎng)點可逐步實現(xiàn)對接。

當時由于市場的各方的樂觀期待，德邦市值曾經(jīng)回到160億元，“德邦+韻達”的結盟及德邦的自我變革，使得市場開始重拾信心。

韻達將向德邦開放末端網(wǎng)點韻達快遞超市的系統(tǒng)接口，結合德邦渠道覆蓋需求，將末端網(wǎng)點進行互通，提升德邦的網(wǎng)絡覆蓋密度，實現(xiàn)對于部分偏遠地區(qū)的用戶覆蓋及末端派送的環(huán)節(jié)的效率提升。

5月14日，德邦召開2021年第一次臨時股東大會，根據(jù)股東大會決議，韻達股份的董事、副總裁賴世強先生當選為德邦非獨立董事。

德邦的重大在建工程

德邦的“硬實力”

德邦科技加強同外部優(yōu)秀企業(yè)的戰(zhàn)略合作，先后與近 100 家公司開展了 140 多個項目，合作 對象包括華為、科大訊飛、思愛普等知名科技企業(yè)，近 5年科技投入均超過營業(yè)收入的 1.5%。經(jīng) 過數(shù)年的積累與投入，德邦科技從業(yè)務出發(fā)，針對業(yè)務流程各環(huán)節(jié)痛點累計研發(fā)出 100 多項能夠 切實幫助一線“打糧食”的科技成果，配合業(yè)務部門降本增效。

快遞物流業(yè)的“唯一”，爭取成為中國體育的物流服務標桿

中國籃球與德邦快遞

2017 年，德邦快遞與中國職業(yè)籃球聯(lián)賽（簡稱 CBA）簽署合作協(xié)議，正式成為 CBA 官方贊助商，同年易建聯(lián)擔任德邦快遞首席體驗官，成為德邦快遞一份子；德邦快遞將為 CBA 聯(lián)賽的所有賽事活動提供相關的快遞解決方案以及賽事服務。德邦快遞不斷挑戰(zhàn)自我的態(tài)度與體育精神相呼應，用自己的方式助力中國籃球發(fā)展，支持中國體育事業(yè)。德邦快遞與 CBA 展開深度合作，通過常規(guī)賽事傳播、重大賽事節(jié)點深度激活、易建聯(lián) IP 聯(lián)合傳播等形式，深化內(nèi)容營銷，提升了球迷與泛球迷對德邦快遞的品牌認知，擴大品牌影力。

2019年1月26日，作為CBA全明星三分球大賽贊助商的德邦快遞與國潮品牌李寧在CBA全明星賽期間推出聯(lián)名運動套裝，打造國民品牌合作、時尚與快遞跨界的經(jīng)典案例。 2020 年 10 月 CBA 新賽季揭幕戰(zhàn)中，德邦快遞員工身穿工服進行開賽遞球，引發(fā)社會熱烈反響與朋友圈大面積轉發(fā)。此外，公司充分借助 CBA 的品牌影響力，在新賽季常規(guī)賽期間，利用微博平臺為用戶送上福利，通過線上抽獎贈送 CBA 全明星門票等形式與用戶展開積極互動。

冬季體育運動與德邦快遞

2018年9月21日，德邦快遞正式與中國單板滑雪運動員劉佳宇正式簽約，助力中國冰雪運動，支持中國體育事業(yè)。劉佳宇被稱為中國女子單板第一人，是單板滑雪世界杯、世錦賽首位奪冠的中國女選手，并為中國在冬奧會單板領域?qū)崿F(xiàn)獎牌零突破。截至目前，德邦快遞已入駐全國近20家頂級雪場，與眾多滑雪俱樂部達成合作，已成為快遞企業(yè)在雪具寄遞領域的專家。

眾所周知，北京冬奧會將在幾個月后開幕；德邦將有機會通過冬奧會，全方位展現(xiàn)德邦在體育領域的多樣化解決方案，為中國體育事業(yè)的貢獻力量，同時借助在家門口舉辦的“東奧”盛會，成為文化體育領域的快遞物流頂級服務商。

德邦的“出海”行動

近日，德邦快遞開通中歐班列“圖定快線” ；德邦快遞自建班列使用了“蓉歐快鐵-中線”，始發(fā)站為成都，途徑阿拉山口/霍爾果斯—哈薩克斯坦—俄羅斯—白俄羅斯—波蘭馬拉，列車運行時間為13~15天，是目前國內(nèi)到波蘭最快的鐵路運輸線路。德邦快遞將在義烏、重慶、西安等地區(qū)開設口岸，不斷豐富產(chǎn)品線，助力‘一帶一路’沿線國家電商貿(mào)易快遞運輸通道暢行。

2016 年 5 月公司正式上線跨境業(yè)務德邦快 遞跨境業(yè)務，已形成 FBA、國際快件、電商小包、多式聯(lián)運四位一體的產(chǎn)品體系，業(yè)務范圍覆蓋 了 60 多個國家和地區(qū)。

近三年，招聘錄用傷殘人士700人左右

基于國家對殘疾人合法權益、發(fā)展殘疾人事業(yè)的高度重視，德邦高度重視殘疾人招聘與規(guī)劃，對殘疾人這一特殊的就業(yè)困難群體給予就業(yè)援助，實行特別保護，有助于保障殘疾人勞動就業(yè)權的實現(xiàn)，保障其更好地實現(xiàn)自己的人生價值，為社會創(chuàng)造財富，實現(xiàn)個人與社會的雙贏；為體現(xiàn)公司對殘疾員工的深切關懷，特對全公司殘疾員工發(fā)放150元/月的“殘疾人補貼”，通過對殘疾人就業(yè)困難群體的招用，彰顯了德邦的社會責任感，又能不拘一格地使用合格人才適用到相應崗位，更能減輕一定的企業(yè)殘疾人保障金繳納壓力，實現(xiàn)企業(yè)、國家、殘疾人職工的三贏。

大量招聘退伍軍人

近些年，德邦一直不斷的招聘退伍軍人，這些退伍軍人分布在德邦網(wǎng)絡全國的各個區(qū)域、各個部門、各個崗位。脫下軍裝，他們依舊保持服務人民的信念，將瑣碎的工作做出色；甚至在德邦多個重要崗位發(fā)揮關鍵角色，展現(xiàn)了軍人的斗志和極強的戰(zhàn)斗力；這些人才在德邦快遞的發(fā)展道路上奮斗不息，留下德邦人的風采。

德邦的黨建

德邦快遞始終不忘初心、奮勇向前，以黨的精神為指引，堅持響應黨的號召。堅持以黨建創(chuàng)新引領德邦健康發(fā)展，以黨建創(chuàng)新探索社會治理體系科學化實踐。

展望未來，德邦快遞也將為推動黨企共建共融持續(xù)貢獻更多德邦力量，在黨的領導下勇?lián)髽I(yè)使命，培養(yǎng)優(yōu)秀員工，創(chuàng)造社會價值。

德邦全力進行“鄉(xiāng)村振興”

德邦快遞自2015年以來持續(xù)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)鋪設業(yè)務，一面架設直營網(wǎng)絡，一面開拓農(nóng)村網(wǎng)點，通過“郵快合作”“快快合作”“快交合作”“快商合作”等綜合模式，力爭實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點，村村通快遞”，解決“能到”問題。

響應“快遞進村”號召，與脫貧攻堅工作相結合，通過深入駐村扶貧、構建“電 商+快遞”體系、“郵快合作”等方式，積極參與各地脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，主動為廣大農(nóng)戶 增收獻計出力，有效提升農(nóng)民收入水平。公司為天水蘋果、大連櫻桃、巫山李子、周至黑布林、 贛南臍橙、東山海鮮、都江堰獼猴桃、涼山橄欖、象山蜜桔等農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)專屬運輸方案，讓更多 地區(qū)的特色產(chǎn)品遠銷全國。

德邦股份已實現(xiàn)浙江、上海、蘇南、安徽部分區(qū)域和西北省內(nèi) 24 小時送達，全國 48小時到 72小時送達。此外，公司借助自主搭建的“邦安選”和“西北農(nóng)鮮生” 電商平臺，將電商技術、直播技術帶到田間地頭，助力農(nóng)產(chǎn)品打開銷路。

藍色的德邦要“綠起來”，全面助力碳達峰、碳中和

在電商成為經(jīng)濟高速發(fā)展的助推器的同時，快遞過度包裝也帶來“白色污染”。近期，國家郵政局有關部門宣布于4月啟動快遞過度包裝專項治理，并爭取利用一年時間，有效遏制過度包裝等市場亂象。作為大件快遞領軍者，德邦快遞于2018年成立了包裝研發(fā)部門，在包裝減量化和可循環(huán)產(chǎn)品上“下功夫”，積極探索快遞綠色發(fā)展之路。在全國設置千家標準包裝廢棄物 回收裝置的網(wǎng)點，加大可循環(huán)產(chǎn)品使用和重復利用率。

在包裝“瘦身”方面，德邦快遞一方面大力推廣電子面單，使用比例高達97%以上；另一方面則從細節(jié)入手，將透明膠帶的寬度從50mm縮窄到45mm，快遞膠袋的厚度從7μm降到5μm，截止到2020年底，已累計投入使用19860萬個，直接減少塑料消耗1324噸。

據(jù)了解，德邦快遞每年在IT項目建上投入營業(yè)收入總額1.5%-2%的費用用于研發(fā)和探索創(chuàng)新還與華為、科大訊飛等知名科技企業(yè)合作，加快完善德邦快遞智慧物流體系的建設，以求企業(yè)節(jié)能減排，為推動快遞綠色發(fā)展賦能。

100億的德邦“能買”嗎？

德邦認為，安能的上市能提高市場對快運行業(yè)的關注度，也有助于德邦的估值水平回歸到合理水平，對行業(yè)來說是件好事。綜合德邦的經(jīng)營策略變化和繼續(xù)做大快運業(yè)務，做強大件快遞業(yè)務，同時借助外部資源的方式，我們認為，德邦誓要回到舞臺的中心，重新成為市場的寵兒。