在供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，性能評(píng)估是一個(gè)重要的話題，所謂“if you can’t measure it, you can’t improve it”。在此記錄一些思考：

（一）“輸入/約束/輸出”的綜合框架

現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅?fù)雜的系統(tǒng)。在供應(yīng)鏈管理的過(guò)程中，我們可以將其看成一個(gè)“優(yōu)化模型”：在XXX外在約束之下，通過(guò)輸入XXX要素，來(lái)追求最優(yōu)的XXX輸出結(jié)果。優(yōu)化模型的細(xì)節(jié)隨著不同的行業(yè)/公司/宏觀環(huán)境等，當(dāng)然會(huì)有非常大的差異。

關(guān)于供應(yīng)鏈的輸出，在《【物流】王繼祥：談?wù)勅绾卧u(píng)估企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)劣？》一文中已經(jīng)有所論述：我們可以從“吃得多”（企業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)）、“消化快”（庫(kù)存周轉(zhuǎn)快）、“吸收好”（資產(chǎn)回報(bào)高）、“睡得著”（供應(yīng)鏈安全）、“學(xué)習(xí)成績(jī)好”（數(shù)字化供應(yīng)鏈和知識(shí)積累）等若干方面來(lái)設(shè)置供應(yīng)鏈KPI。其中，供應(yīng)鏈安全在這個(gè)黑天鵝橫飛的年代顯得愈發(fā)重要，許多企業(yè)寧可犧牲一些成本也要保證供應(yīng)鏈能順暢運(yùn)行下去。而數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)則逐漸成為企業(yè)生存和發(fā)展的前提之一，被作為一項(xiàng)專題來(lái)研究。

“輸入”是一個(gè)企業(yè)可以用來(lái)改善供應(yīng)鏈性能的手段。在《供應(yīng)鏈管理：戰(zhàn)略、計(jì)劃和運(yùn)作》一書中指出：傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理手段分為六大方面，其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸方式和庫(kù)存管理是偏“實(shí)物流”的手段，而采購(gòu)管理、定價(jià)策略和信息化建設(shè)則是偏“信息流”的手段、可以在跨部門協(xié)調(diào)中起到“四兩撥千斤”的作用。除此以外，我們?cè)诠?yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)的新時(shí)代還有更多“武器”可用，包括資金杠桿、顛覆式科技等。以物流機(jī)器人、自動(dòng)駕駛為代表的新科技可以重構(gòu)原有的業(yè)務(wù)模式，讓供應(yīng)鏈在標(biāo)準(zhǔn)化程度和運(yùn)營(yíng)效率方面邁上新臺(tái)階。隨著新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，供應(yīng)鏈管理者也需要更大的“腦洞”來(lái)學(xué)習(xí)新的思路。

至于“約束”，則是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)中不得不考慮的外在條件。以經(jīng)典的PESTLE模型為例，需要兼顧政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、環(huán)境、法律等方面的宏觀影響。例如：近年來(lái)的“逆全球化”趨勢(shì)重塑了許多行業(yè)的供應(yīng)鏈全球布局。又例如：“碳達(dá)峰/碳中和”相關(guān)的政策開(kāi)始成為各行業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的硬約束，其生產(chǎn)、采購(gòu)、物流等活動(dòng)都需要在相關(guān)規(guī)定的框架內(nèi)開(kāi)展。

（二）從空間和時(shí)間維度分解供應(yīng)鏈

現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)往往具有多元化特征。如仔細(xì)審視，則可能發(fā)現(xiàn)以“企業(yè)”為單位來(lái)劃分供應(yīng)鏈，存在顆粒度太粗的問(wèn)題。按照“供應(yīng)鏈管理七大原則”（Anderson, Britt and Favre 1997）的第一條，應(yīng)按照不同的客戶群體（customer segmentation）來(lái)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行切分，相應(yīng)設(shè)置定制化的管理體系和供應(yīng)鏈輸入。

以某知名跨國(guó)餐飲集團(tuán)為例：一方面，它建立了嚴(yán)密的食品安全標(biāo)準(zhǔn)化體系，在全球各地采用通用的采購(gòu)、物流審核和與績(jī)效跟蹤標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，它針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造獨(dú)有的供應(yīng)鏈體系，在尋源方面不盲目與全球同步，力求扶植本土的優(yōu)秀供應(yīng)商，從而不斷推陳出新，建立起了本土化產(chǎn)品體系。

如果說(shuō)按照客戶群體來(lái)切分供應(yīng)鏈?zhǔn)菑摹翱臻g維度”作分解，那么根據(jù)供應(yīng)鏈的發(fā)展階段采取不同的管理策略，則是一種從“時(shí)間維度”分解的思路。

若是我們把供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)簡(jiǎn)單分為“外部用戶體驗(yàn)”和“內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率”兩大類（前者更偏向于“多、快、好”，而后者更偏向于“省”），那么一種常見(jiàn)的思路是：在供應(yīng)鏈發(fā)展的初期，為快速占領(lǐng)市場(chǎng)和獲取客戶，可將重心放在滿足外部用戶體驗(yàn)上；當(dāng)公司發(fā)展壯大之后，管理精細(xì)化程度提升，內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率亦逐步提高，最終達(dá)到魚與熊掌兼得的效果（此思路僅供參考，需視行業(yè)/企業(yè)的具體情況作具體分析）。

（三）關(guān)于供應(yīng)鏈數(shù)字化程度：

如前文所述，數(shù)字化已經(jīng)成為現(xiàn)代供應(yīng)鏈的重要目標(biāo)之一，相關(guān)的成熟度評(píng)估也提上了管理者們的議事日程。在追求“智能化”等更高層次的目標(biāo)之前，應(yīng)首先考慮如下的數(shù)字化建設(shè)目標(biāo)：

1. 確保數(shù)字化建設(shè)完整覆蓋供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，沒(méi)有空白。這是確保數(shù)據(jù)可追溯（以至于更高水平的“數(shù)字孿生”）的基礎(chǔ)。某汽車物流企業(yè)通過(guò)應(yīng)用多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從入廠物流、制造物流到整車物流近四十個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)可視化。華為等公司要求在數(shù)據(jù)采集中做到“全量全要素連接”：對(duì)于手機(jī)等產(chǎn)品，其中任何一個(gè)元器件出了問(wèn)題，都要求能夠追溯到其生產(chǎn)過(guò)程、相關(guān)責(zé)任人等信息，基于詳盡的數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)內(nèi)部管理流程作診斷。

2. 從數(shù)據(jù)集成度的角度來(lái)說(shuō)：如果已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)集成，那么下一步目標(biāo)應(yīng)該是跨實(shí)體合作，在更大范圍內(nèi)追求數(shù)字化覆蓋和數(shù)據(jù)打通，以利于應(yīng)用S&OP、CFPR等供應(yīng)鏈協(xié)同管理工具。

3.  應(yīng)確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)在線化，最好是用物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)作實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。一個(gè)相關(guān)的話題是：要盡可能減少數(shù)據(jù)的“層層上報(bào)”，最理想的狀態(tài)是從數(shù)據(jù)產(chǎn)生點(diǎn)直達(dá)管理者的決策數(shù)據(jù)庫(kù)，如此方能避免數(shù)據(jù)上報(bào)過(guò)程中的延時(shí)、變形、造假等情況，打造真正的數(shù)字化供應(yīng)鏈。

如果您對(duì)數(shù)字化時(shí)代的供應(yīng)鏈管理感興趣。