夏華夏介紹稱，目前外賣場景下的無人配送有四大場景。第一個場景是“樓內配送100米”，如寫字樓、酒店等。在這種場景下，樓宇內的配送機器人就能夠與電梯自動交互，把外賣送到用戶手中。第二個場景是“園區(qū)的配送”，如大學校區(qū)、工業(yè)園區(qū)等。第三個場景是“末端配送三公里”，在公開道路上運行，需要具備L4自動駕駛能力。第四個場景是“空中無人配送”，比如特殊區(qū)域，在山區(qū)或中間有河、湖或隔離的地方。

他指出，在四個場景里，配送機器人需要跟周圍人、周圍的基礎設施進行交互，可以歸納為七類：人、車、路、云、柜、梯、門。以往無人駕駛的V2X是要跟周圍的行人、周圍無人駕駛車、智慧道路以及云端系統(tǒng)交互。但是在末端配送的場景，還需要跟電梯、貨柜以及門禁系統(tǒng)交互。

夏華夏稱，在無人配送與人、車、路、云、柜、梯、門七類進行交互，這就形成V2X對交互標準要求非常高，但現在行業(yè)沒有形成統(tǒng)一標準。未來，美團希望聯(lián)合政府和更多的企業(yè)、研究所，共同推動V2X標準和無人配送技術盡早落地，讓無人配送服務觸達世界的每個角落。