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唐隆基:微供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢

[羅戈導(dǎo)讀]本文旨在介紹和分析供應(yīng)鏈細(xì)分和微細(xì)分策略,基于微細(xì)分策略的微供應(yīng)鏈的興起,如何建立微供應(yīng)鏈,以及使能微供應(yīng)鏈的數(shù)字技術(shù)。

本文旨在介紹和分析供應(yīng)鏈細(xì)分和微細(xì)分策略,基于微細(xì)分策略的微供應(yīng)鏈的興起,如何建立微供應(yīng)鏈,以及使能微供應(yīng)鏈的數(shù)字技術(shù)。

1. 供應(yīng)鏈細(xì)分和微細(xì)分策略

供應(yīng)鏈細(xì)分(Supply Chains Segmentation)可以追溯到早期供應(yīng)鏈管理的經(jīng)典理論和實踐。沒有一刀切的供應(yīng)鏈。大多數(shù)公司/業(yè)務(wù)單位經(jīng)營多個供應(yīng)鏈,而不同的供應(yīng)鏈需要不同的方法來做預(yù)測,需求計劃,庫存計劃,運輸,采購,庫存控制,倉儲,物料搬運,訂單管理,配送,和客戶服務(wù)等。

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈細(xì)分的方案和執(zhí)行大多依賴于人工干預(yù)和非智能的方法來實現(xiàn)的。在數(shù)字經(jīng)濟時代,由于客戶個性化的需求的發(fā)展,產(chǎn)品由大批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型為定制化生產(chǎn),供應(yīng)鏈細(xì)分策略顯得更為重要,而且新興的數(shù)字技術(shù)為實現(xiàn)這個策略提供了使能技術(shù)基礎(chǔ)【1】?;谖锫?lián)網(wǎng),人工智能,高級分析等數(shù)字技術(shù)的供應(yīng)鏈編排(Supply Chain Orchestration)技術(shù)使能供應(yīng)鏈細(xì)分策略和執(zhí)行能夠自動產(chǎn)生和進行。

隨著數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展,客戶/顧客的超個性化需求,產(chǎn)品生命周期縮短,市場多變不確定的增強,經(jīng)典的供應(yīng)鏈細(xì)分策略已不能滿足市場競爭形勢和客戶需求,于是供應(yīng)鏈微細(xì)分(Supply Chains Microsegmentation)策略應(yīng)運而生。早在2013年Sumantra Sengupta就在一篇供應(yīng)鏈的前瞻性文章《未來10年的10個供應(yīng)鏈趨勢》【2】中預(yù)言: 微細(xì)分是未來十年供應(yīng)鏈成功的關(guān)鍵策略(見圖1)。

圖1:未來10年的10個供應(yīng)鏈趨勢

麥肯錫2016年發(fā)表了基于工業(yè)4.0的研究報告《供應(yīng)鏈4.0 –下一代數(shù)字供應(yīng)鏈》【3】,其中定義了供應(yīng)鏈4.0的基本特征:

  • 更快點:新的產(chǎn)品分銷方法將交貨時間縮短到幾個小時。

  • 更靈活:臨時和實時計劃允許對不斷變化的需求或供應(yīng)情況做出靈活的反應(yīng)。

  • 更精細(xì):客戶對越來越多的個性化產(chǎn)品的需求正在不斷增加。這極大地推動了微細(xì)分,并且最終將實現(xiàn)大規(guī)模定制想法。

  • 更準(zhǔn)確:下一代績效管理系統(tǒng)可在整個供應(yīng)鏈中提供實時,端到端的透明度。

根據(jù)這份報告,微細(xì)分是供應(yīng)鏈4.0 –下一代數(shù)字供應(yīng)鏈的重要特征之一。盡管微細(xì)分源于早期經(jīng)典的供應(yīng)鏈細(xì)分的思想,但它產(chǎn)生于數(shù)字經(jīng)濟時代,微細(xì)分與經(jīng)典的供應(yīng)鏈細(xì)分有個顯著的區(qū)別就是在細(xì)分的粒度上,微細(xì)分更為精細(xì),直至細(xì)到毎個客戶訂單。

2. 基于微細(xì)分策略的微供應(yīng)鏈的興起

在1990年代,戴爾掀起了計算機和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的一場革命,將戴爾的供應(yīng)鏈細(xì)分為多個較小的細(xì)分市場,以服務(wù)于不同興趣的客戶,最終訴諸直接面向客戶的模式向其所有客戶提供定制服務(wù),無論是為消費者,公司客戶,零售商還是批發(fā)商提供服務(wù)。這場革命幫助戴爾節(jié)省了15億美元的運營成本,并在Gartner的“前25個供應(yīng)鏈”名單中排名第二。

圖2:戴爾最早的微供應(yīng)鏈案例

戴爾在這里所做的供應(yīng)鏈創(chuàng)新工作是基于稱為“供應(yīng)鏈細(xì)分”或數(shù)字時代興起的“微細(xì)分”的策略(見圖2)。Gartner定義供應(yīng)鏈細(xì)分概念為:

“通過獨特的客戶價值,產(chǎn)品屬性,制造和供應(yīng)能力以及業(yè)務(wù)價值考慮因素的組合,優(yōu)化和設(shè)計不同的端到端價值鏈(從客戶到供應(yīng)商)進行優(yōu)化”。

本質(zhì)上,供應(yīng)鏈細(xì)分或微細(xì)分是通過將其細(xì)分成較小的(微)細(xì)分,影響購買決策的細(xì)分并根據(jù)產(chǎn)品,客戶,渠道,服務(wù)模型等特征創(chuàng)建的,創(chuàng)造價值和利潤的供應(yīng)鏈的行為。

傳統(tǒng)上,供應(yīng)鏈相信“一刀切”的概念,最終導(dǎo)致部分客戶被過度服務(wù),而部分客戶被服務(wù)不足。另一方面,微細(xì)分市場則認(rèn)為,將所有客戶細(xì)分都考慮在內(nèi),從而可以創(chuàng)建對客戶友好的高效供應(yīng)鏈。但是,不應(yīng)將“微細(xì)分”誤認(rèn)為是只會讓客戶受益的利他行為。它實際上是主要使供應(yīng)鏈?zhǔn)芤娴姆绞健?/p>

在數(shù)字經(jīng)濟時代,多樣化和定制化的需求正在爆炸,增加了巨大的復(fù)雜性和成本。為了競爭,公司必須找到方法以適當(dāng)?shù)某杀咀R別并向盈利的客戶群交付價值。因此,基于微細(xì)分策略的微供應(yīng)鏈應(yīng)運而生。畢馬威(KPMG)在其《供應(yīng)鏈的未來》的洞察報告【3】中指出:

  • 供應(yīng)鏈必須以客戶為中心,以需求為導(dǎo)向,并實現(xiàn)自動化。

  • 面向未來的供應(yīng)鏈以客戶為中心,可以在瞬息萬變的數(shù)字世界中敏捷運營,并且可以盈利,從而成為業(yè)務(wù)的收入驅(qū)動力。畢馬威(KPMG)認(rèn)為,供應(yīng)鏈的未來成功取決于目標(biāo)明確和可持續(xù)發(fā)展。

  • 隨著他們轉(zhuǎn)向以需求為導(dǎo)向和自動化網(wǎng)絡(luò)的以客戶為中心的產(chǎn)品,供應(yīng)鏈運營將在六個關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)生顛覆性變革。它們包括平臺模式,員工隊伍,面向未來的數(shù)字能力,認(rèn)知決策中心,微供應(yīng)鏈,以客戶為中心。

畢馬威在其《微供應(yīng)鏈》【4】白皮書中指出:

  • 微供應(yīng)鏈在復(fù)雜性成本和提供多樣化產(chǎn)品所獲得的價值之間取得平衡。它們基于客戶而不是流程,并引導(dǎo)公司圍繞特定的細(xì)分市場定制產(chǎn)品、策略、生產(chǎn)系統(tǒng)、流程和系統(tǒng)。

  • 微供應(yīng)鏈具有高度的靈活性,使制造商能夠在短時間內(nèi)更換貨源、生產(chǎn)和交貨,引進新產(chǎn)品并迅速擴大或減少產(chǎn)量,以適應(yīng)需求的變化。它們也更加分散,旨在通過在供應(yīng)鏈的最后階段保持基本通用的產(chǎn)品,創(chuàng)造盡可能接近客戶的價值。

  • 由于微供應(yīng)鏈在很大程度上是獨立的、小型的運營模式,一個客戶群體的服務(wù)方式不應(yīng)影響其他細(xì)分市場。公司可以并行運行多個標(biāo)準(zhǔn)工作流程,從而降低通常與多種產(chǎn)品變體相關(guān)的復(fù)雜性成本。

微供應(yīng)鏈將引起供應(yīng)鏈運營模式的變革,它需要在微細(xì)分上做微計劃(包括微預(yù)測),微設(shè)計,如采用3D打印技術(shù),微生產(chǎn)/定制生產(chǎn),如在微型工廠采用增材制造技術(shù)生產(chǎn),微履約(全自動化交付,微物流),微服務(wù)(如對每個產(chǎn)品和毎個訂單的售后服務(wù))。我們將看到唯有新興數(shù)字技術(shù)使能微供應(yīng)鏈。下面介紹一下亞馬遜的微供應(yīng)鏈解決方案。

作為供應(yīng)鏈大師的亞馬遜(Amazon)是微供應(yīng)鏈的開拓者和踐行者之一。它以客戶為中心創(chuàng)建的全球超級物流網(wǎng)絡(luò),包括13+市場,1億+prime客戶,185+運營中心,1.43億+平方英尺的自動化倉庫,和50萬+運營中心員工和承包商,以及它的基于人工智能算法的超級數(shù)字供應(yīng)鏈運營平臺和基于亞馬遜云AWS服務(wù)的超級供應(yīng)鏈管理和服務(wù)(見圖3)是構(gòu)成超級微供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。亞馬遜的客戶體驗在不斷發(fā)展(見圖4)。

圖3:基于亞馬遜云AWS服務(wù)的超級供應(yīng)鏈管理和服務(wù)【5】

圖4:亞馬遜的客戶體驗在不斷發(fā)展【5】

亞馬遜的端到端供應(yīng)鏈的自動化技術(shù)是實現(xiàn)微供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)(見圖5)。

圖5:亞馬遜的端到端供應(yīng)鏈的自動化技術(shù)【5】

亞馬遜的微供應(yīng)鏈解決方案包括以下的技術(shù)創(chuàng)新【5】:

  • 供應(yīng)鏈操作的自動化

  • 組織人工智能驅(qū)動的規(guī)則集

  • 自動化的合規(guī)

  • 對流程和策略進行分割排序

最近亞馬遜將在其新的實體雜貨店鏈中(與Amazon Go格式分開)引入“微履約”區(qū)域,這將滿足在線訂單。微履約解決方案由總部位于美國的供應(yīng)鏈技術(shù),軟件和服務(wù)提供商Dematic提供,并且已經(jīng)為美國折扣店Meijer提供了類似的解決方案。圖6展示了Dematic推出的PackMyRide自動化系統(tǒng),這是世界上第一個用于包裹裝載的全自動解決方案【6】。

Dematic PackMyRide項目負(fù)責(zé)人Daniel Jarr博士指出“通過Dematic PackMyRide,我們在這一領(lǐng)域引入了世界上第一個自動化解決方案概念,從而徹底改變了最后一英里的包裹的自動裝載”。“我們創(chuàng)新的解決方案概念不僅為駕駛員提供了人體工程學(xué)上的便利,而且節(jié)省了大量時間,這使整個價值鏈上的包裹運送公司受益?!?/p>

圖6:Dematic推出了PackMyRide自動化系統(tǒng)

3. 微供應(yīng)鏈作為不確定性的解決方案

微供應(yīng)鏈達(dá)到了傳統(tǒng)供應(yīng)模型無法匹敵的靈活性和彈性。對于不確定的時期,這是正確的策略。傳統(tǒng)的“千篇一律”的供應(yīng)鏈運營模式具有成本效益,但缺乏處理不確定性的靈活性,無法滿足當(dāng)代消費者的復(fù)雜需求,他們期望提供各種產(chǎn)品和服務(wù)以及當(dāng)天交貨。畢馬威研究指出:應(yīng)對供需不確定性,微供應(yīng)鏈?zhǔn)谴鸢浮?nbsp;

圖7:微供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)

微型供應(yīng)鏈?zhǔn)怯邢薜模稚⒌?,敏捷?微型運營模式'(見圖7),具有靈活的供應(yīng)商合同和關(guān)系,并且制造更接近采購點。在微型供應(yīng)鏈中,產(chǎn)品的生產(chǎn)和組裝應(yīng)針對最終市場,包括向“模塊化”邁進,即,由通用組件組成的產(chǎn)品可以很容易地定制以適應(yīng)個人消費者的需求,這是由于產(chǎn)品的發(fā)展所推動的。采用3D打印,本地生產(chǎn)和組裝意味著運輸路線更短,既節(jié)省了物流成本,又減少了公司的碳足跡。較短的運輸路線也將減少退貨或“逆向物流”的成本。根據(jù)畢馬威(KPMG)的數(shù)據(jù),在美國,到2020年,反向物流的年度成本將達(dá)到5500億美元。

微供應(yīng)鏈的其他功能是短期合同,這使得增加或減少交易量變得更加容易,并且跨行業(yè)以及競爭者之間的協(xié)作更加緊密。

4. 微物流(micrologistics)

在供應(yīng)鏈領(lǐng)域,微物流是一個相對較新的想法。雖然這可以讓人聯(lián)想到微不足道的人將他們的雜物袋運到他們的小屋中的景像,但實際上,這不是微物流,微物流想法實際上對供應(yīng)鏈變革意義重大。微物流實際上是微供應(yīng)鏈運營模式中微履約的一部分,其本質(zhì)上是對日益復(fù)雜的客戶需求的敏捷反應(yīng)。 借助唾手可得的大量產(chǎn)品信息,客戶可以接觸到全球各種產(chǎn)品。因此,他們要求自己的產(chǎn)品質(zhì)量好,交貨快并且價格具有競爭力。

IDC Manufacturing Insights供應(yīng)鏈研究經(jīng)理John Santagate早在2015年就指出:如今的供應(yīng)鏈與過去的供應(yīng)鏈有很大不同,這已經(jīng)不是什么秘密了。與過去相比,今天的客戶在買方/賣方關(guān)系中擁有更多的權(quán)力,這是因為可獲得的信息豐富且競爭環(huán)境日益激烈。這一事實促使制造公司尋找其他競爭優(yōu)勢來源,從而更好地滿足日益增長的需求客戶。

這些規(guī)定意味著制造商需要重新評估其供應(yīng)鏈的運作方式,從而擺脫傳統(tǒng)的DC模型。這就是微物流的用武之地。這種實踐被描述為一種網(wǎng)絡(luò)方法,其中企業(yè)建立了一系列較小的本地化倉庫。使倉庫靠近各個客戶群,使企業(yè)能夠提供出色的客戶體驗,以及發(fā)掘有關(guān)其產(chǎn)品和流程的特定見解。微物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢在于改進了響應(yīng)能力,提高了敏捷性,縮短了交付時間并降低了交付成本。下面我們看微物流如何影響制造過程。

  • 更好的交貨時間:微物流模式最明顯的好處之一就是使您的產(chǎn)品更貼近客戶,從而縮短了交貨時間。由于像Amazon這樣的企業(yè)設(shè)定的趨勢,快速交付不再是一種特權(quán),它已成為供應(yīng)鏈組織服務(wù)的重要組成部分。

  • 降低成本,提高客戶價值:保持較低的運輸成本應(yīng)該是組織的重要任務(wù)。如果您有區(qū)域性倉庫,則可以降低成本,因為產(chǎn)品更接近客戶。

  • 更好的庫存控制:【7】將庫存移動描述為“制造商與其客戶之間關(guān)系的核心”,因為它促進了供應(yīng)。微物流供應(yīng)鏈可以緩解這種情況,因為您可以獲得有關(guān)位置的客戶及其購買習(xí)慣的非常具體的信息。這些信息使制造業(yè)務(wù)在供應(yīng)較小的倉庫時更具戰(zhàn)略意義,并且可以為您提供更廣泛的產(chǎn)品趨勢快照,從而使您可以對生產(chǎn)做出更好的決策。

5. 如何建立微供應(yīng)鏈

構(gòu)建微型供應(yīng)鏈的三個關(guān)鍵步驟是【4】:

1) 創(chuàng)建微細(xì)分:僅僅提供多樣性是不夠的,識別并理解市場價值的來源——如速度、質(zhì)量、價格、便利性、服務(wù)水平、產(chǎn)品特性和定制。根據(jù)不同的價值來源創(chuàng)建細(xì)分市場,并對這些細(xì)分市場的競爭力、利潤潛力和未來增長進行評估。然后,圍繞這些細(xì)分市場創(chuàng)建一組產(chǎn)品和服務(wù)。

2) 衡量復(fù)雜性的成本:通過測量每個細(xì)分市場的復(fù)雜性成本,了解供應(yīng)鏈上成本的驅(qū)動因素。評估勞動力、基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)商和物流成本,以服務(wù)這些細(xì)分市場。

3) 建立不同價值流的模型:以確定品種和成本的最佳平衡,并進行性能權(quán)衡。這使您能夠計算場景,以顯示交付響應(yīng)能力、靈活性和成本的不同組合的成本和價值。

微供應(yīng)鏈運營模式是對不同價值流建模以優(yōu)化微供應(yīng)鏈,它既考慮為客戶定制產(chǎn)品,又考慮復(fù)雜性的成本,因此采用微供應(yīng)鏈運營模式將使您能夠為特定客戶群提供定制產(chǎn)品,而不會增加成本。

6. 使能微供應(yīng)鏈的數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈常會在一些績效的兩難中權(quán)衡取舍:如成本或速度,服務(wù)或質(zhì)量,靈活性或可靠性。但那些日子早已一去不復(fù)返了,這個等式已經(jīng)從不平衡的“或”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂汀钡钠胶狻N⒐?yīng)鏈追求的是上面兩難的同時平衡,即成本和速度,服務(wù)和質(zhì)量,靈活性和可靠性的平衡。因此具有極大的挑戰(zhàn)。值得慶幸的是新興的數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)將使能微供應(yīng)鏈。這些技術(shù)包括:

1) 實現(xiàn)微細(xì)分的技術(shù):現(xiàn)代數(shù)字技術(shù),如產(chǎn)品,市場,和客戶的大數(shù)據(jù)分析,機器學(xué)習(xí)需求預(yù)測等將使能微細(xì)分,它一般包括下面幾個步驟:

a) 分析需求和獲利能力動態(tài):分析需求和獲利能力動態(tài)可能是實現(xiàn)細(xì)分的供應(yīng)鏈的第一步。需求和獲利能力都是動態(tài)的,并且經(jīng)常變化。跟蹤這些變化非常重要,以便根據(jù)客戶產(chǎn)生的需求和所提供的盈利能力將其細(xì)分為多個細(xì)分市場??梢灾贫ú町惢姆?wù)協(xié)議和供應(yīng)鏈政策,以優(yōu)先考慮這些細(xì)分市場并提供量身定制的服務(wù),同時最大程度地降低服務(wù)成本。

b) 庫存優(yōu)化和差異化的庫存策略:庫存優(yōu)化是最受關(guān)注的供應(yīng)鏈細(xì)分策略之一。一旦分析了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)并根據(jù)客戶群的價值主張對客戶群進行了優(yōu)先排序,就可以確定每個客戶群的庫存策略。下游庫存和上游庫存均可采用這種方法。除了客戶群以外,還可以基于產(chǎn)品群來指定差異化的庫存策略,因為不同的產(chǎn)品需要不同種類的庫存和相關(guān)服務(wù)。

c) 差異化的補貨計劃:為了確保所有類型的客戶和供應(yīng)商的庫存始終可用,賣方組織必須采用差異化的補充計劃。

d) 差異化分配和訂單承諾:分配是為選定的客戶保留部分庫存的行為,而訂單承諾為交付日期提供高度可靠性的行為。

e) 跟蹤總到岸成本:根據(jù)每個客戶群涉及的服務(wù)成本確定客戶群的優(yōu)先級。

2) 供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)/協(xié)同網(wǎng)絡(luò)(MESCBN/SCCN)技術(shù):【8】已做了介紹。

3) 微細(xì)粒度的供應(yīng)鏈計劃技術(shù):供應(yīng)鏈計劃越數(shù)字化,決策數(shù)據(jù)將越精細(xì)。對于供應(yīng)方,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)傳感器數(shù)據(jù)可用于幾乎實時地響應(yīng)變化。同時也需要人工智能算法分析和預(yù)測微供應(yīng)鏈的需求。例如使用智能敏捷的IBP計劃工具。

4) 供應(yīng)鏈編排(Supply Chain Orchestration,簡稱SCO)技術(shù):微供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)。Gartner指出:供應(yīng)鏈編排描述了一個自覺出色的價值驅(qū)動型組織。這種有意識地做出選擇并了解其中的能力來自于信息管理,需求感知和調(diào)整,服務(wù)成本分析,端到端細(xì)分,模擬和分析等高級功能。它需要內(nèi)部和外部的強大協(xié)作。它還定義了一個詞數(shù)字編排器(Digital Orchestrators)。這是2020年最新的供應(yīng)鏈趨勢之一。領(lǐng)先的供應(yīng)鏈公司都在采用這一技術(shù)。它實際上是一個編排的數(shù)字平臺或系統(tǒng),例如MPO的多企業(yè)訂單編排彌合了內(nèi)部流程與外部各方之間的差距,為每個客戶訂單創(chuàng)建微供應(yīng)鏈。由于編幅限制,我將另文詳細(xì)討論SCO技術(shù)。

5) 數(shù)字供應(yīng)鏈控制塔技術(shù)【9】:控制塔不僅能提供微供應(yīng)鏈端到端的可見性,而且它可以包括一個編排器,協(xié)調(diào)微供應(yīng)鏈的執(zhí)行,以實現(xiàn)支付流程,從而使買方,供應(yīng)商和一個或多個物流提供商之間進行協(xié)作,確保所有貿(mào)易伙伴同步進行,從而實現(xiàn)更有效的戰(zhàn)術(shù)計劃和執(zhí)行。

6) 微物流技術(shù):智慧物流技術(shù),物流的自動化技術(shù),物流網(wǎng)絡(luò)(人,倉,車等)技術(shù),機器人流程自動化等。

7) 價值鏈建模和成本計算:例如到岸成本看似簡單,但供應(yīng)鏈的成本結(jié)構(gòu)近來非常動態(tài),勞動力成本,燃料成本和貨幣匯率經(jīng)常波動。為了確保獲利能力,供應(yīng)商做出的采購決策必須遵守已實施的供應(yīng)鏈細(xì)分策略,并且必須定期跟蹤所涉及的成本??偟桨冻杀究赡苌婕霸S多要素,包括單價,運輸成本,庫存成本,關(guān)稅和稅金,客戶服務(wù)等。根據(jù)每個客戶群涉及的服務(wù)成本確定客戶群的優(yōu)先級。

7. 總結(jié)

本文介紹和分析了一個新的數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢--微細(xì)分策略和微供應(yīng)鏈。主要內(nèi)容包括以下幾方面:

? 供應(yīng)鏈細(xì)分和微細(xì)分策略

? 基于微細(xì)分策略的微供應(yīng)鏈的興起

? 微供應(yīng)鏈作為不確定性的解決方案

? 微物流(micrologistics)

? 構(gòu)建微型供應(yīng)鏈的三個關(guān)鍵步驟

? 使能微供應(yīng)鏈的數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)

 - 完 -

參考文獻:

【1】 羅戈研究院&京東,《數(shù)字化供應(yīng)鏈綜合研究報告》,羅戈研究院,唐隆基博士主導(dǎo)編寫, 2018年

【2】 Sumantra Sengupta,2013 

https://www.supplychain247.com/article/10_supply_chain_trends_for_the_next_10_years/

【3】 畢馬威,供應(yīng)鏈的未來,

https://advisory.kpmg.us/insights/future-supply-chain.html, 2020

【4】 畢馬威,Micro supply chains,2019

【5】 夏衛(wèi)國,亞馬遜智慧供應(yīng)鏈,亞馬遜中國,2020年

【6】 https://www.parcelandpostaltechnologyinternational.com/news/automation/dematic-presents-the-worlds-first-fully-automated-last-mile-parcel-loading-concept.html,2020

【7】 https://www.informit.com/articles/article.aspx?

p=2192703&seqNum=2 

【8】 唐隆基, 供應(yīng)鏈協(xié)作網(wǎng)絡(luò)-供應(yīng)鏈數(shù)字化的關(guān)鍵解決方案,羅戈研究,2020

【9】 唐隆基, 數(shù)字化供應(yīng)鏈控制塔的理論和實踐,供應(yīng)鏈管理, Vo.1, No.2, 2020 

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