北京時(shí)間1月15日，美國運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué)學(xué)會(huì)公布2021年弗蘭茲·厄德曼（Franz Edelman）獎(jiǎng)最終入圍名單，由京東集團(tuán)自主研發(fā)的無人倉調(diào)度算法應(yīng)用位列其中，與亞馬遜等7家全球企業(yè)和機(jī)構(gòu)共同入圍。近50年來，該獎(jiǎng)項(xiàng)僅有三家中國企業(yè)入圍最終名單，此次京東入圍為中國供應(yīng)鏈領(lǐng)域首次。

弗蘭茲·厄德曼獎(jiǎng)是全球運(yùn)籌和管理科學(xué)界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，素有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎(jiǎng)之稱，今年的決賽入圍者在無人倉技術(shù)、癌癥放射治療效率、機(jī)器人技術(shù)等方面做出了革命性的貢獻(xiàn)，成為用技術(shù)解決世界復(fù)雜難題的代表。

京東集團(tuán)自2007年自建物流并逐步自主研發(fā)智能倉儲(chǔ)技術(shù)，廣泛應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)及大數(shù)據(jù)科學(xué)。2014年，京東建成首座大型智能物流園區(qū)上?！皝喼抟惶?hào)”，并在2017年落地全球首個(gè)全流程無人倉，實(shí)現(xiàn)從收貨、存儲(chǔ)、分揀、包裝全流程的智能化作業(yè)。截至2020年，京東物流“亞洲一號(hào)”數(shù)量超過30座，不同層級(jí)的機(jī)器人倉超過100個(gè)。

基于京東物流無人倉技術(shù)團(tuán)隊(duì)的深入研究，該算法可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的多智能體任務(wù)分配和路徑規(guī)劃，在毫秒內(nèi)求解百億級(jí)復(fù)雜度的優(yōu)化問題并給出最優(yōu)解，最終形成規(guī)模化的機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)。目前，在京東物流遍布全國的倉儲(chǔ)體系中，無人倉算法技術(shù)已成為“標(biāo)配”，京東自營商品超500萬SKU，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)僅34天，無人倉算法為這一世界級(jí)水平數(shù)字的實(shí)現(xiàn)提供了重要技術(shù)支撐。

同時(shí)，在消費(fèi)者下單的數(shù)分鐘內(nèi)，該算法即可幫助機(jī)器人完成訂單揀選，成為京東首創(chuàng)“睡前下單、醒來收貨”服務(wù)的重要基礎(chǔ)，并正在助力京東物流推動(dòng)24小時(shí)達(dá)成為縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者可以享受的普惠式服務(wù)。

美國運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué)學(xué)會(huì)對(duì)此評(píng)價(jià)到：“京東早在10年前就在中國B2C電商領(lǐng)域率先將當(dāng)日達(dá)作為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，在滿足訂單日益增長需求的同時(shí)，保持了高品質(zhì)的物流服務(wù)。無人倉算法幫助京東倉儲(chǔ)效率提升5倍以上，還將平均存儲(chǔ)成本降低50%，創(chuàng)造了數(shù)億美元的價(jià)值。同時(shí)，這種無人倉的靈活性不僅使京東在銷售旺季處理了數(shù)倍于日常的訂單量，還幫助公司快速應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情，確保生產(chǎn)能力的迅速恢復(fù)。”

作為全球最大的消費(fèi)和物流市場，中國龐大的消費(fèi)人群和海量的訂單，為物流科技進(jìn)步提供了最大試驗(yàn)場。弗蘭茲·厄德曼獎(jiǎng)高度重視運(yùn)籌學(xué)在實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生的巨大價(jià)值，目前所有參賽企業(yè)累計(jì)貢獻(xiàn)價(jià)值已超過3020億美元?；诰〇|自主研發(fā)的無人倉算法，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)倉儲(chǔ)向自動(dòng)化到智能化的連續(xù)躍遷，帶動(dòng)了行業(yè)和商業(yè)伙伴降本增效。基于數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈，京東正與眾多合作伙伴推動(dòng)中國社會(huì)化物流成本在十年內(nèi)降至10%以內(nèi)，比肩歐美等發(fā)達(dá)國家。未來，京東無人倉算法將有力推動(dòng)這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步引領(lǐng)全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)智化升級(jí)。