LogisticsIQ再出AGV/AMR研究圖譜，中國(guó)企業(yè)大量入圍

AGV-AMR 市場(chǎng)

到 2026 年，AGV 和 AMR 市場(chǎng)價(jià)值 140 億歐元 - 首次和獨(dú)家市場(chǎng)研究研究，涵蓋所有傳統(tǒng)和新應(yīng)用，如物流、制造、醫(yī)療保健、航運(yùn)、消毒、零售和庫(kù)存管理、安全和檢查、農(nóng)業(yè)、醫(yī)院援助、室內(nèi)和室外交付、清潔、遠(yuǎn)程呈現(xiàn)和遠(yuǎn)程操作以及數(shù)據(jù)平臺(tái)和遙感。

介紹

移動(dòng)機(jī)器人 （AGV-AMR 市場(chǎng)） 能夠優(yōu)化物流和制造中的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施空間，并可降低成本高昂的新建的、綠色現(xiàn)場(chǎng)訂單履行和配送中心的需求。新的中心還在建設(shè)中，但越來(lái)越多的考慮采用機(jī)器人和其他自動(dòng)化系統(tǒng)。這些機(jī)器人系統(tǒng)具備靈活性，可以根據(jù)要求添加或移除。

由于人工智能 （AI）、機(jī)器視覺(jué)、自動(dòng)揀選和放置操作能力以及機(jī)器人機(jī)械的進(jìn)步，除了物流和制造之外，我們還見(jiàn)證了自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR） 和自動(dòng)引導(dǎo)車輛 （AGV） 的新應(yīng)用。

根據(jù)LogisticsIQ最新的市場(chǎng)研究，到2026年，AGV-AMR市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到132億美元，年增長(zhǎng)率約為35%。AGV 和 ARS 將在未來(lái) 5 年內(nèi)超過(guò)150萬(wàn)部署量，使移動(dòng)機(jī)器人成為我們?nèi)粘＿\(yùn)營(yíng)活動(dòng)中的新常態(tài)。

此新冠疫情大流行后，這是AGV-AMR首次和獨(dú)家市場(chǎng)研究，涵蓋新的新應(yīng)用，如醫(yī)療保健、消毒、零售和庫(kù)存管理、安全和檢查、農(nóng)業(yè)、醫(yī)院援助、室內(nèi)和室外交付、清潔、遠(yuǎn)程呈現(xiàn)和遠(yuǎn)程操作，以及數(shù)據(jù)平臺(tái)和遙感，以及物流和制造等原有的應(yīng)有來(lái)源。

AGV 和 AMR 市場(chǎng)研究對(duì)500多個(gè)參與者（我們獨(dú)家的AGV/AMR市場(chǎng)地圖的一部分）、關(guān)鍵導(dǎo)航技術(shù)、主要外形因素和功能、目標(biāo)行業(yè)垂直和應(yīng)用程序以及15個(gè)以上的地理區(qū)域/地區(qū)進(jìn)行了市場(chǎng)分析。

分析通過(guò)跨價(jià)值鏈的 50 多個(gè)深入訪談驗(yàn)證，這些訪談包括組件和技術(shù)提供商、系統(tǒng)集成商、機(jī)器人制造商和最終用戶行業(yè)垂直行業(yè)。

除此之外，研究還側(cè)重于AGV-AMR市場(chǎng)的不同組件和組成部分，如運(yùn)動(dòng)控制、電池和充電器、相機(jī)/視覺(jué)傳感器、激光雷達(dá)、傳感器融合、QR碼和無(wú)線通信。

市場(chǎng)規(guī)模和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)也提供 Excel 格式，以進(jìn)一步分析和制定戰(zhàn)略。它是分析市場(chǎng)吸引力、確定合作伙伴、客戶或供應(yīng)商、檢查競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)新技術(shù)進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試以及為您的產(chǎn)品和服務(wù)選擇正確的地理和行業(yè)垂直選擇的最佳參考。最終用戶的聲音和意見(jiàn)已被作為這一市場(chǎng)預(yù)測(cè)的關(guān)鍵參數(shù)

熱門因素與挑戰(zhàn)

自動(dòng)化是制造業(yè)和物流行業(yè)的關(guān)鍵重點(diǎn)，是工業(yè)4.0和供應(yīng)鏈4.0計(jì)劃的一部分，旨在實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)和可持續(xù)性發(fā)展。機(jī)器人技術(shù)是這種自動(dòng)化的一個(gè)重要方面。

電子商務(wù)的增長(zhǎng)是倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化中AGV-AMR需求的主要驅(qū)動(dòng)力。過(guò)去十年中，全球電子商務(wù)銷售額以 20% 的復(fù)合年均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，2019 年全球銷售額達(dá)到 3.5 萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)到 2026 年將達(dá)到 7.5 萬(wàn)億美元。網(wǎng)上零售銷售的份額從2%上升到13%，到2026年有望達(dá)到22%。

在發(fā)達(dá)國(guó)家，高人力成本和工資。叉車操作員的年成本高達(dá) 50，000 美元。如果叉車必須全天候操作，則至少需要 3-4 個(gè)駕駛員，加上叉車10，000美元的購(gòu)買投資年成本，一輛叉車的年成本超過(guò)20萬(wàn)美元。

人工智能和深度學(xué)習(xí)也處于臨界點(diǎn)，已經(jīng)影響了多個(gè)行業(yè)，肯定會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)目前的運(yùn)作方式。2017年，RightHand 機(jī)器人公司推出了一款名為RightPick 的解決方案，該解決方案可以以每小時(shí) 500 到 600 的速度挑選物品，與人工一樣。機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能將極大地增強(qiáng)各種自動(dòng)化系統(tǒng)的靈活性和易用性，從而影響物流自動(dòng)化，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出機(jī)器視覺(jué)對(duì)揀選技術(shù)的好處。

RaaS 和不同的租賃選項(xiàng)正在減少前期投資，因?yàn)樽罱K用戶沒(méi)有足夠的 CapEx 進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行以驗(yàn)證 ROI?，F(xiàn)在有選項(xiàng)，如按選擇支付，按英里支付，按高峰日支付等，以平衡您的運(yùn)營(yíng)支出和 RaaS 成本。

安全挑戰(zhàn) – AGV-ARS 在過(guò)去15年中的演變創(chuàng)造了廣泛的機(jī)器人市場(chǎng)。從倉(cāng)庫(kù)中的 AGV/ARS 到家庭的所有內(nèi)容。AGV/AMR 世界的主要鴻溝之一是"服務(wù)"AGV/AMR 與"工業(yè)"AGV/AMR 之間的安全要求差異。雖然目的是沒(méi)有AGV/AMR傷害人類，但服務(wù)機(jī)器人是在人類領(lǐng)域運(yùn)作，工作環(huán)境可能包括在雜貨店、零售商店、商場(chǎng)、醫(yī)院、人行道或家中進(jìn)行操作。

AGV vs AMR

在我們的研究中，我們考慮了自動(dòng)制導(dǎo)車輛（AGV），在磁條或線纜的幫助下，在靜態(tài)環(huán)境中，運(yùn)動(dòng)具有高度結(jié)構(gòu)化和單體化。如果路徑上有任何障礙物，則必須將其移除，使AGV再次運(yùn)動(dòng)。如果設(shè)施（如翻新、升級(jí)或位置變更）發(fā)生變化，則需要重新部署導(dǎo)航技術(shù)（如磁條或電線）并支付額外費(fèi)用。

在AGV的相對(duì)面，自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）在具有自主導(dǎo)航的動(dòng)態(tài)環(huán)境中工作。它創(chuàng)建并保存設(shè)施點(diǎn)的位置或地圖，以查找在定義的路徑中存在障礙的替代路徑。此外，它需要最少的更改，沒(méi)有任何與設(shè)施設(shè)施相關(guān)的更改， AMR 可以只拆箱并在一小時(shí)內(nèi)投入工作，如果它已經(jīng)與設(shè)施點(diǎn)映射。部署非常靈活。

AGV-AMR 市場(chǎng) ? 亮點(diǎn)

盡管發(fā)生了大流行，但行業(yè)仍取得了良好的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年銷售額達(dá)到25億歐元。預(yù)計(jì)2020年將出貨約60，000臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人（AGV和 AMR）。

到 2026 年，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、中國(guó)和日本將引領(lǐng)市場(chǎng)，年需求量超過(guò) 200，000 個(gè)移動(dòng)機(jī)器人 （AGV& AMR）

中國(guó)被認(rèn)為是自主移動(dòng)機(jī)器人的核心地區(qū)，無(wú)論是需求和供給，由于勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)和巨大的體積消耗，預(yù)計(jì)中國(guó)制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性將提高30%-40%。

ARS 在 2020 年至 2026 年之間以 +45% 的復(fù)合年均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到 2026 年，與 AGV 相比，市場(chǎng)將更具吸引力，發(fā)貨量和 TAM 份額相對(duì)增加。

在 QR 碼 – 激光雷達(dá)之后，由于靈活性、安全性和更高的精度，視覺(jué)攝像機(jī)和傳感器融合是在此領(lǐng)域進(jìn)行商業(yè)化的關(guān)鍵導(dǎo)航技術(shù)。即使傳感器融合 AMR 也有望以 +70% 的速度增長(zhǎng)。有專門的公司（自主服務(wù)提供商）的導(dǎo)航技術(shù)和軟件公司在AI和機(jī)器視覺(jué)支持下，幫助移動(dòng)機(jī)器人制造商建立這種能力。

醫(yī)院和零售是兩個(gè)新興應(yīng)用，除了物流和制造之外，也有年50% 的增長(zhǎng)目標(biāo)。

LogisticsIQ? 是一家研究和咨詢公司，擁有來(lái)自財(cái)富 1000 強(qiáng)公司、金融和研究機(jī)構(gòu)、私募股權(quán)和高潛力初創(chuàng)企業(yè)的決策者，在供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域擁有市場(chǎng)洞察力，從而做出更好的決策。我們通過(guò)分析最佳數(shù)據(jù)、最佳研究方法和最佳行業(yè)標(biāo)桿的匹配組合，為客戶提供價(jià)值，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

我們的目標(biāo)是對(duì)供應(yīng)鏈和物流行業(yè)進(jìn)行分析，重點(diǎn)分析自動(dòng)化物料搬運(yùn)和下一代供應(yīng)鏈技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng) （IoT）、人工智能 （AI）、區(qū)塊鏈、增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí) （AR/VR）、網(wǎng)絡(luò)安全、5G、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人

自動(dòng)化。我們更喜歡研究最新的概念，如微履約中心，城市倉(cāng)庫(kù)，數(shù)字孿生，最后英里交付，自主移動(dòng)機(jī)器人，揀選機(jī)器人，亮燈揀選，立方體-ASRS，交付機(jī)器人等