投票鏈接：票選您心中的2020 LOG中國物流創(chuàng)新企業(yè)

企業(yè)介紹

主線科技（Trunk）是中國最早研發(fā)L4級(jí)無人駕駛卡車的人工智能國家高新企業(yè)，致力于打造覆蓋物流樞紐和物流干線的新一代人工智能運(yùn)輸系統(tǒng)，以領(lǐng)先的無人駕駛?cè)珬＜夹g(shù)重新定義物流運(yùn)輸方式，成為智慧物流新引擎，讓物流運(yùn)輸更安全、更智能、更經(jīng)濟(jì)。

主線科技領(lǐng)航無人駕駛落地，目前已深度參與多個(gè)科技部重大專項(xiàng)，并和天津港、寧波舟山港、招商港口、福佑卡車、德邦、中儲(chǔ)智運(yùn)等數(shù)十家行業(yè)龍頭企業(yè)建立商業(yè)合作?，F(xiàn)已獲得來自普洛斯、博世、蔚來資本、鐘鼎資本、訊飛創(chuàng)投的股權(quán)投資。

創(chuàng)新項(xiàng)目

NATS新一代人工智能運(yùn)輸系統(tǒng)

主要模式：港口物流樞紐-高速物流干線-物流全鏈條

港口物流樞紐：NATS以港口無人駕駛作為切入點(diǎn)，打造世界物流樞紐智慧化升級(jí)樣板間，實(shí)現(xiàn)無人集卡港口的全天候全流程全無人作業(yè)及批量化訂單交付，現(xiàn)已在天津港、寧波舟山港、招商局海星港等地實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。截至今年9月，主線科技無人集卡已服務(wù)港口物流運(yùn)輸超過8萬小時(shí)，無人集卡累計(jì)運(yùn)輸集裝箱超15萬TEU，行駛里程超25萬公里。

高速物流干線：以科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)集成應(yīng)用”為依托，與福佑卡車宣布成立合資公司，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與智能調(diào)度系統(tǒng)深度融合，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在高速物流的落地。第一階段先實(shí)現(xiàn)NATS（人工智能運(yùn)輸系統(tǒng)）在天津、寧波-舟山、深圳北中南三大物流樞紐+京滬高速沿線的覆蓋，后續(xù)持續(xù)布局全國物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。