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【觀察】一年快遞垃圾=1.5億成年人體重?如何變綠?

[羅戈導(dǎo)讀]購物欲望不止,買買買的手不停。隨著年底接近,“雙十一”、“雙十二”等各種年底促銷活動(dòng)接踵而至。

購物欲望不止,買買買的手不停。隨著年底接近,“雙十一”、“雙十二”等各種年底促銷活動(dòng)接踵而至。

不管是茶余飯后,還是夜深人靜,掏出手機(jī)動(dòng)動(dòng)手指,輕輕松松又參與了一個(gè)數(shù)千億級(jí)的大項(xiàng)目,然后就坐等天南海北的快遞遍朝你奔來吧!然而,剁手一時(shí)爽,這背后的浪費(fèi)卻十分巨大。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2019年中國快遞量超600億件。截至2020年11月16日,我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破700億件。據(jù)估計(jì),2020年我國快遞年業(yè)務(wù)量有望超800億件。

快遞量幾何級(jí)增長(zhǎng)的同時(shí),快遞包裝所需的包裝箱等物品消耗量也十分驚人。按業(yè)內(nèi)每個(gè)快遞包裝0.2公斤的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,一年將產(chǎn)生1600萬噸的“天量”固態(tài)垃圾,相當(dāng)于1.5億個(gè)成年人的體重。

在你買到心儀商品的同時(shí)海量的快遞包裝也將塞滿你的垃圾箱,隨之而來的浪費(fèi)和環(huán)保問題更讓城市壓力驟升。雖然拆快遞的感覺無可替代,但是時(shí)候給快遞包裝也減減負(fù)了。

最近,有關(guān)“包裝垃圾”的討論在網(wǎng)絡(luò)上吸引著大眾關(guān)注。據(jù)新華睿思系統(tǒng)分析,近一周內(nèi)共監(jiān)測(cè)到相關(guān)信息 4604條,其中12月2日是信息發(fā)布的高峰期,發(fā)布信息量為1086。提及頻率較高的熱詞為:快遞、外賣、公司、垃圾、回收。

同時(shí),在微博平臺(tái)#你拆掉的快遞都去哪了##中國快遞每年產(chǎn)生超過900萬噸廢紙##快遞業(yè)回收再使用包裝箱2億個(gè)##塑料快遞包裝99%不能有效利用#等話題均沖上熱搜,閱讀量高達(dá)千萬甚至過億,引發(fā)網(wǎng)民熱烈討論。

“快遞量在疫情高峰期短暫下降后,快遞行業(yè)恢復(fù)快速增長(zhǎng)”,相關(guān)專家預(yù)測(cè),“如果快遞包裝模式不發(fā)生根本變化,包裝垃圾總量同比將大幅增加”。

據(jù)統(tǒng)計(jì),快遞總量中約20%是塑料袋包裝。包裝垃圾通常包括塑料包裝、膠帶、紙箱等。約80%的紙質(zhì)快遞包裝材料能被回收。但由于塑料包裝垃圾回收費(fèi)用高昂且利潤(rùn)率低,99%未能被有效回收。

快遞使用的塑料袋大部分為一次性再生塑料袋,但膠帶的主要材質(zhì)仍是聚氯乙烯,需要經(jīng)過近百年才能降解。而‘綠色’包裝的成本比較高牛皮紙膠帶的價(jià)格是普通膠帶的4倍,目前推廣仍具有一定難度。

針對(duì)這些問題,一些企業(yè)積極行動(dòng),采取了相關(guān)的措施來減少快遞包裝垃圾的危害:有平臺(tái)通過技術(shù)手段,減少包裝的塑料成分,代之以易降解的生物基成分;為保護(hù)客戶隱私推行的電子面單,減少了紙張和油墨的浪費(fèi);

通過循環(huán)使用快遞包裝,產(chǎn)品邊際成本變低,環(huán)保效益顯現(xiàn);在快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置紙箱分類回收點(diǎn),能方便社區(qū)居民定點(diǎn)參與回收。此外,一些電商平臺(tái)還以小獎(jiǎng)勵(lì)或優(yōu)惠,鼓勵(lì)用戶嘗試環(huán)保包裝。

但也有聲音表示,這些努力能否足以抵消網(wǎng)購包裝的激增?今年8月,國家市場(chǎng)監(jiān)管總局等8部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》,提出力爭(zhēng)到2022年,全面建立嚴(yán)格有約束力的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系,支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環(huán)取得顯著成效。

杭州市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局等九部門近日也印發(fā)《杭州市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的實(shí)施方案》,決定開展不可降解塑料袋專項(xiàng)治理行動(dòng),倡導(dǎo)消費(fèi)者重拎布袋子、重提菜籃子,鼓勵(lì)循環(huán)使用“共享購物袋”。

事實(shí)上,快遞綠色包裝的推行是一個(gè)涉及諸多方面的工程。需要各部門聯(lián)手,由政府主管部門牽頭,聯(lián)合行業(yè)內(nèi)主要平臺(tái),積極推廣。在源頭上減量,杜絕快遞包裝過度問題,在消費(fèi)者中建立起良好的環(huán)保習(xí)慣。

從長(zhǎng)期看,快遞綠色包裝的推行,依然需要遵循市場(chǎng)規(guī)律,尋求商家、快遞企業(yè)和消費(fèi)者間的利益平衡。如此,新環(huán)保模式才能得以持續(xù)、有效運(yùn)行。

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