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重磅解碼!順豐全年營收1500億穩(wěn)了,韻達連續(xù)4個月增速跑贏競爭對手,圓通爭二希望渺茫,申通依然沒穩(wěn)住

[羅戈導讀]11月18日晚,A股四強發(fā)布數(shù)據(jù),順豐前10個月營收1223.01億元,全年1500億穩(wěn)了

11月18日晚,A股四強發(fā)布數(shù)據(jù),順豐前10個月營收1223.01億元,全年1500億穩(wěn)了;韻達業(yè)務增速連續(xù)4個月領(lǐng)先圓通,前10個月快遞量破110億,但是股價下跌止不住;上“熱搜”的圓通,年底爭奪第二希望渺茫;申通快遞的數(shù)據(jù)穩(wěn)住了嗎?股價依然在200億之下,都沒有穩(wěn)住。

1-10月,全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成643.8億件,同比增長29.6%;業(yè)務收入累計完成6909.8億元,同比增長16.5%。其中,同城業(yè)務量累計完成98.5億件,同比增長12.2%;異地業(yè)務量累計完成531億件,同比增長33.6%;國際/港澳臺業(yè)務量累計完成14.3億件,同比增長26.3%

10月份,全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成82.3億件,同比增長43%;業(yè)務收入完成811億元,同比增長23.3%。

順豐前10個月營收1223.01億元,全年1500億穩(wěn)了

順豐控股的營業(yè)和業(yè)務量指標都出現(xiàn)了超出市場預期的表現(xiàn),11月10日,順豐航空第 61 架全貨機飛抵深圳寶安國際機場,正式入列順豐航空全貨機機隊、投入航線運行,全力助戰(zhàn)電商節(jié)的物流高峰。剛剛過去的雙11,順豐收件量暴增,快運業(yè)務年底也將穩(wěn)坐第一。在即將到來的冬季,順豐的“集團軍”空戰(zhàn)和“三網(wǎng)合一”的多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)能力將發(fā)揮更大的優(yōu)勢;2020年末,順豐控股的營收有望達到1500億左右,同時需要提醒朋友們的是“順豐+N”模式已經(jīng)陸續(xù)展開,圍繞順豐速運的各個模型將逐漸成為樣板,順豐的新故事也將更加值得期待,順豐正在向全球500強的道路行進,順豐已經(jīng)成為跨國快遞物流平臺公司。在參加深圳特區(qū)建立四十周年慶典現(xiàn)場順豐董事長王衛(wèi):“在改革方面不停頓不止步,我感覺備受鼓舞,對未來更加充滿信心?!?/p>

韻達業(yè)務增速連續(xù)4個月領(lǐng)先圓通,前10個月快遞量破110億

截至目前,韻達想穩(wěn)坐市占率第二,沖第一難度還是不小的,手中的籌碼依然很有限;在剛剛過去的雙11購物季中,韻達和圓通的快件量爭奪依然很焦灼。在當下,資源要重新分配,市場要重新洗牌;關(guān)于董事長和聯(lián)席董事長的聯(lián)動權(quán)限,也許需要向投資者更清晰的釋義;韻達需要向市場給予明確的導向,要走一個什么樣的路,要走向哪里?

根據(jù)前三季度的指標看,除了,業(yè)務量和市值領(lǐng)先之外,韻達能否坐穩(wěn)2020年市場份額第二依然有懸念;韻達和德邦的所謂協(xié)同作戰(zhàn)依然沒有清晰的脈絡。

        

重申我們在2020年1月就明確提出2020年韻達面臨幾個觀點:其一是實控人是否繼續(xù)減持套現(xiàn)?其二是業(yè)績能否保持2018和2019年的高速增長?其三是韻達是否要找一顆大樹?其四是韻達全心全意做主業(yè)還是要多元化?其五是韻達是否更加開放?

上“熱搜”的圓通,年底爭奪第二希望渺茫

對于圓通速遞來說,關(guān)鍵時刻有上了“熱搜”,這次是“信息泄露”,目前依然在發(fā)酵;圓通已經(jīng)經(jīng)不起折騰了,從圓通速遞上市成功開始,市值一路下滑,公司市占率從第一滑至第三,兩年多時間沒有引入新飛機;阿里增持圓通對各方來說,信心倍增;從總部到網(wǎng)絡都看到了重燃新的期望;本來可以盡快“拿下”市占率第二的機會又再次有了懸念;但是從Q3的數(shù)據(jù)和資本市場走勢看,就是另外一回事了,在剛剛過去的雙11市場爭奪戰(zhàn)中,圓通沒有完成超越;綜合來說,圓通需要穩(wěn)住公司的市值,不能再出現(xiàn)大的波動;同時月度業(yè)務量增速必須跑贏所有直接競爭對手;從總部到網(wǎng)絡的執(zhí)行力和理念必須高度一致;同時在應戰(zhàn)旺季中不能有重大輿情事件。圓通與其他網(wǎng)絡最大的不同的是“絕對的穩(wěn)定和持續(xù)性連貫性”。

僅剩40天了,圓通能完成翻盤嗎?結(jié)合近期的一些事件,我們持悲觀的看法

申通穩(wěn)住了嗎?

對申通快遞來說,2019年3月至今,可謂起起伏伏,從高光時刻到低迷不振,最終到了虧損的情況,令人唏噓;去年至今,筆者多次談到過,申通從總部到網(wǎng)絡要全面回歸到快遞行業(yè)規(guī)律本身,重塑“新申通”的新形象,“誓要奪回曾經(jīng)失去的位置”,充分嫁接好阿里的資源,從公司董事長到網(wǎng)絡所有網(wǎng)點,都要保持“齊步走”的市場理念。從總部到區(qū)域架構(gòu)變革和“大刀闊斧”的洗牌,網(wǎng)絡從下到上實現(xiàn)“目標一致”的理念;要立刻找回“必勝”的信心和勇氣。穩(wěn)住“基本盤”,盡快向資本市場和行業(yè)傳遞出“申通不忘初心,曾經(jīng)的王者要回來了”?“至暗時刻”是否結(jié)束?即將進入“拯救冒險”歷程?剛剛過去的“雙11”,申通依然沒有實現(xiàn)強勢增速。

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