亚洲精品少妇久久久久久海角社区,色婷婷亚洲一区二区综合,伊人蕉久中文字幕无码专区,日韩免费高清大片在线

羅戈網(wǎng)
搜  索
登陸成功

登陸成功

積分  

美國港口貨物爆增。中方:說好的貿(mào)易戰(zhàn)呢?

[羅戈導(dǎo)讀]受到疫情的影響,美國的進口貨物突然激增,使其貨運網(wǎng)絡(luò)不堪重負。美方雖提出多種解決方案,但仍無法緩解目前港口運輸?shù)木o張狀態(tài)。

受到疫情的影響,美國的進口貨物突然激增,使其貨運網(wǎng)絡(luò)不堪重負。美方雖提出多種解決方案,但仍無法緩解目前港口運輸?shù)木o張狀態(tài)。

仍處于疫情嚴控期間的美國,最近一個多月貨運需求正處激增狀態(tài),瘋狂進口中國商品,之前的貿(mào)易戰(zhàn)似乎拋之腦后。港口貨運協(xié)會(Harbor Trucking Association)首席執(zhí)行官韋斯頓·拉巴爾(Weston LaBar)表示,“在南加州,這座城市正處于水深火熱之中”。

港口貨物激增現(xiàn)狀

大量貨物涌入西海岸海港,其中很大一部分是進口自中國的各種產(chǎn)品,造成海港貨物積壓,使港口和主要內(nèi)陸配送通道的運力緊張,迫使各運輸公司提高了零售商的運輸價格。同時,在冠狀病毒大流行引起的供應(yīng)鏈劇變后,補充庫存變得復(fù)雜化。

南加州港口綜合體(Southern California port complex)作為美國從亞洲進口的最大門戶,在騷亂發(fā)生之際關(guān)閉數(shù)月之后,迎來了首次運輸高峰期。零售商們正在爭先恐后地補充庫存,同時也在為節(jié)日銷售旺季做準備。這一活動標志著從春季開始的一個大轉(zhuǎn)變。當(dāng)時美國港口報告集裝箱進口量出現(xiàn)兩位數(shù)的下降,這些公司將大部分零售和制造業(yè)商品運進美國貨運鐵路公司和貨運公司。春季病毒大流行導(dǎo)致經(jīng)濟衰退,業(yè)務(wù)大幅減少,而現(xiàn)在各大運輸公司正在努力安裝全新設(shè)備及增添人員來應(yīng)對此次激增。

港口雖還沒有公布8月份的貨運量數(shù)據(jù),但早期跡象表明,原本預(yù)計會出現(xiàn)蕭條的航運旺季可能會是一個繁榮期。美國國家零售聯(lián)合會(National Retail Federation)和哈克特聯(lián)合會(Hackett Associates)周三發(fā)布的全球港口跟蹤報告表明,8月份初步估計顯示,上月有206萬個裝載貨物的集裝箱抵達美國海岸,這將是自2002年該報告首次發(fā)表以來最多的一次。這次預(yù)料之中的補給活動與原本的旺季運輸相撞,無疑是給各大港口造成了巨大的運輸壓力。

造成貨物激增原因

首先,由于疫情的影響,美國民眾的消費模式從原來的服務(wù)消費(指去餐館用餐、外出旅行、去健身房鍛煉、參加培訓(xùn)等,購買到的是服務(wù)和體驗)逐步向?qū)嵨锵M(指服裝、家具、汽車、房子等指購買到的是實物)轉(zhuǎn)變。其次,美國民眾外出旅行、郊游等活動受到限制,致使人們有更多、更高的資金來進行產(chǎn)品消費。最后,由于工作條件的改變,民眾需要在家辦工,這也促使美國民眾需要購買更多的家具、工作用品等產(chǎn)品來布置家庭辦公環(huán)境。

解決運輸負荷對策

由于貨物的大量增加,港口運輸能力已經(jīng)超負荷。貨運鐵路公司正通過聯(lián)運卡車-鐵路服務(wù)將很大一部分零售和制成品運輸?shù)矫绹鴥?nèi)陸配送點進行調(diào)節(jié)。美國第二大鐵路公司——聯(lián)合太平洋公司(Union Pacific Corp.)已經(jīng)提高了西海岸一些航線的附加費,這些航線適用于現(xiàn)貨市場的托運人,以及運送超出合同規(guī)定數(shù)量貨物的客戶。一位發(fā)言人表示,“隨著零售商補充庫存的增多,多式聯(lián)運是最有效、最快捷的解決方法,”并補充說,聯(lián)合太平洋公司在應(yīng)對激增狀況和進行交易性發(fā)貨之前,優(yōu)先考慮有負荷承諾的客戶。

據(jù)美國鐵路協(xié)會(Association of American railroads)數(shù)據(jù)顯示,截至9月5日的一周內(nèi),美國鐵路公司共運送了287339輛聯(lián)運貨物,比一年前同期增加了近四分之一,是2019年1月以來每周運輸量最高的一次,鐵路運輸量也比4月中旬貨運需求低點多出34.5%。同時,根據(jù)AAR的數(shù)據(jù),上個月,運營商將4160輛多式聯(lián)運軌道車從倉庫中撤出,以幫助應(yīng)對這一高峰。

美國此時的各種策略是否能夠很好的應(yīng)對這場激增,還需要更長的時間來驗證,未來美國又是否會有更好的策略來面對這樣的“供應(yīng)鏈”危機?


也有不同的聲音表示這次美國瘋狂進口中國商品或許是在為貿(mào)易戰(zhàn)做準備。對此你怎么看?歡迎在留言區(qū)留下你的觀點。

————  參考資料 ————

1.《WSJ:Freight Networks Overwhelmed By a Surge of Imported Goods》

2.《貿(mào)易戰(zhàn)?美國從中國的進口正在激增》

3.圖源:UNSPLASH

免責(zé)聲明:羅戈網(wǎng)對轉(zhuǎn)載、分享、陳述、觀點、圖片、視頻保持中立,目的僅在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者。如無意中侵犯了您的版權(quán),請第一時間聯(lián)系,核實后,我們將立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容,謝謝!
上一篇:事故!ONE一集裝箱船堆垛倒塌,曾掛靠上海、寧波港,注意貨物及船期!
下一篇:美線運價到頂,歐線如HMM共12艘24000TEU已投放完畢
羅戈訂閱
周報
1元 2元 5元 10元

感謝您的打賞

登錄后才能發(fā)表評論

登錄

相關(guān)文章

2025-04-18
2025-04-14
2025-03-21
2025-03-19
2025-03-17
2025-03-17
活動/直播 更多

倉儲管理之全局視角:從入門到精通

  • 時間:2025-04-24 ~ 2025-05-16
  • 主辦方:馮銀川
  • 協(xié)辦方:羅戈網(wǎng)

¥:2080.0元起

報告 更多

2025年3月物流行業(yè)月報-個人版

  • 作者:羅戈研究

¥:9.9元