“在日本郵政EMS停運之后，在如此苛刻的環(huán)境下，為什么包括圓通在內(nèi)的許多中國的快遞公司卻能不停運，一直開通航運服務(wù)，支持著大量在日華人的國際郵包服務(wù)？”

“正因為有國際網(wǎng)絡(luò)和航空網(wǎng)絡(luò)的有效協(xié)同，我們才能充分發(fā)揮全球化的網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢，為服務(wù)跨境電商業(yè)務(wù)及海外華人華企提供全方位物流供應鏈解決方案?！?/p>

8月1日，一檔由人民日報(海外版)《日本月刊》主辦的主題為“如何玩轉(zhuǎn)網(wǎng)紅電商”的直播節(jié)目里，一組問答吸引了大量受眾的關(guān)注。提問者，是直播主持人、人民日報(海外版)《日本月刊》總編輯蔣豐；答問者，是應邀作為嘉賓參加直播的圓通速遞（國際）控股有限公司總裁黃逸峰。

話題從當下熱議的網(wǎng)紅直播說起。蔣豐認為，要玩轉(zhuǎn)網(wǎng)紅電商，目前看來，軟肋還在供應鏈上，特別是在全球疫情發(fā)生以來，“為什么幾乎只有中國快遞不停擺，這是值得我們大家思考的問題”。參與直播的還有日本知名跨境電商樂GOO國際、日本淘寶直播基地等負責人。

黃逸峰介紹，圓通速遞一直積極推進快遞“出海”戰(zhàn)略，逐步探索出航空、國際協(xié)同發(fā)展的模式。

目前，圓通旗下圓通航空擁有全貨機12架、國際站點15個，國際航線32條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)及東南亞、日韓、南亞、中亞等地區(qū)；圓通國際在全球18個國家和地區(qū)擁有53個實體公司、辦事處，業(yè)務(wù)覆蓋150多個國家和地區(qū)，海外網(wǎng)絡(luò)代理點突破1000家。自疫情發(fā)生以來，圓通航空和圓通國際，在全球范圍內(nèi)的防疫物資運送、保障快遞物流業(yè)務(wù)平穩(wěn)運行中發(fā)揮了顯著作用。

在直播中，黃逸峰還重點介紹了圓通國際在日本的發(fā)展情況。“圓通國際一直以來就非常重視日本市場，中日航線是圓通國際的重點航線之一，先后開通了煙臺-東京、無錫-大阪等航線，并計劃開通杭州-東京航線。目前，圓通國際在日本擁有自己的子公司及樂GOO國際等電商戰(zhàn)略合作伙伴，可以在日本東京、大阪等主要城市提供收貨發(fā)貨服務(wù)以及為日本到中國臺灣、東南亞地區(qū)提供跨境寄遞服務(wù)。

蔣豐認為，今年以來，在疫情下受挫的市場中，直播帶貨“帶”出了一片新的天地，但無論是何種形式的直播帶貨，表面上比拼的是流量，但實際決定勝負的應該是背后的“供應能力”，這無疑也對物流提出了更高的要求。

“目前，包括日本在內(nèi)的全球許多國家，國際物流的產(chǎn)業(yè)升級備受關(guān)注，相信未來國際速遞的市場將是一片盛世好景?！彼f。