前文我們對(duì)2020年上半年物流行業(yè)的大事件及熱點(diǎn)資金流向做了盤(pán)點(diǎn)，今天我們聚焦零擔(dān)這個(gè)熱點(diǎn)領(lǐng)域。

推復(fù)工 占市場(chǎng)

1-2月，新冠疫情的侵襲，讓整個(gè)國(guó)家緩慢前行，物流行業(yè)陷入“焦慮型”復(fù)工的狀態(tài)。在零擔(dān)領(lǐng)域，為了加快復(fù)工及恢復(fù)貨量，各家使出大招。

首先是集體降價(jià)，順豐快運(yùn)率先取消10元/票的資源調(diào)節(jié)費(fèi)，其后，中通快運(yùn)、安能物流、百世快運(yùn)、壹米滴答、韻達(dá)快運(yùn)、天地華宇等企業(yè)也紛紛出臺(tái)降價(jià)措施。

2月中旬，中通快運(yùn)相繼推出一系列舉動(dòng)，如宣布上線蘇寧電商業(yè)務(wù)，率先對(duì)全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費(fèi)按原價(jià)7折進(jìn)行收取，為全網(wǎng)一萬(wàn)余家網(wǎng)點(diǎn)從業(yè)人員購(gòu)買(mǎi)“新冠肺炎專屬保險(xiǎn)”，推出整車(chē)業(yè)務(wù)等。

安能發(fā)布通知，公司將對(duì)復(fù)工目標(biāo)值及復(fù)工率作為考核項(xiàng)目。此外，安能推出中轉(zhuǎn)費(fèi)7折計(jì)算，及為員工和2萬(wàn)多家網(wǎng)點(diǎn)提供40萬(wàn)保額“新冠保險(xiǎn)”的舉措。百世快運(yùn)也在全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費(fèi)實(shí)行7折優(yōu)惠，隨后又將打折時(shí)間延長(zhǎng)。

同時(shí)，韻達(dá)快運(yùn)也推出5折中轉(zhuǎn)費(fèi)的策略。壹米滴答集團(tuán)在疫情期取消網(wǎng)點(diǎn)考核、取消包倉(cāng)、臨時(shí)優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)時(shí)效、質(zhì)量類考核等政策，更是祭出省內(nèi)7折、省際6折的巨大優(yōu)惠。4月順心捷達(dá)電商產(chǎn)品全面升級(jí)，拋比低至1:10000，價(jià)格低至2折。

在大票零擔(dān)領(lǐng)域，三志物流對(duì)某些線路打出“一噸以下免費(fèi)運(yùn)”的廣告，德坤對(duì)線路提出限時(shí)優(yōu)惠的政策，聚盟發(fā)布“春風(fēng)行動(dòng)”，提出史上最低折扣，小票免費(fèi)運(yùn)等舉措。

同時(shí)，各家抓緊時(shí)機(jī)搶網(wǎng)點(diǎn)及新增路線。

主要還是通過(guò)“砸錢(qián)”的方式。安能開(kāi)啟線上招商會(huì)，推出2億基金扶持，并推出“專線共生計(jì)劃”；順心捷達(dá)、壹米滴答、百世快運(yùn)紛紛提出10億賦能，限定條件下免加盟費(fèi)入網(wǎng)的口號(hào)，其中百世快運(yùn)也開(kāi)始推廣與專線攜手合作的“雙龍項(xiàng)目”；天地華宇為特許加盟商推出3折結(jié)算，免2月加盟門(mén)店貨量考核等政策；德坤發(fā)布省級(jí)合伙人招募發(fā)布會(huì)，對(duì)某些區(qū)域提出免加盟費(fèi)；三志也加快在全國(guó)“開(kāi)線”的步伐……

總而言之，各大快運(yùn)企業(yè)通過(guò)打價(jià)格戰(zhàn)、線上云招商、共生合作、線路補(bǔ)貼等方式，加速?gòu)?fù)工，搶占市場(chǎng)份額。這些舉措不僅是競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)，也體現(xiàn)了各企業(yè)的成本和效率比拼，更是優(yōu)化其客戶結(jié)構(gòu)組成的一種方式。其中，高速免費(fèi)（5月6日恢復(fù)）、油價(jià)大跌為各企業(yè)的這一系列行動(dòng)奠定了基礎(chǔ)。

新升級(jí) 新組織

新升級(jí)

3月，順豐速運(yùn)發(fā)布針對(duì)B端客戶的大票零擔(dān)產(chǎn)品。主要覆蓋單票500kg以上，單票貨物重量無(wú)上限，單件貨物最高可達(dá)3000kg，運(yùn)費(fèi)低至每公斤0.6元。4月，順豐快運(yùn)對(duì)其大貨服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，優(yōu)化計(jì)價(jià)模式。

今年7月初，順心捷達(dá)西北的起網(wǎng)，代表著其已完成全國(guó)網(wǎng)絡(luò)版圖的覆蓋。此后，順心捷達(dá)將實(shí)現(xiàn)與順豐快運(yùn)的場(chǎng)站融通，3個(gè)地區(qū)輻射覆蓋23個(gè)城市，線路融通，西北14條線路全國(guó)直達(dá)。

在順豐發(fā)布大票零擔(dān)產(chǎn)品同日，安能宣布其最新800-3000kg大票零擔(dān)產(chǎn)品全新上線，并提出安能致力于三年內(nèi)深耕大票零擔(dān)市場(chǎng)，大票零擔(dān)日均出發(fā)貨量五萬(wàn)噸，成為大票零擔(dān)市場(chǎng)的引領(lǐng)者。6月，安能在其10周年慶典現(xiàn)場(chǎng)宣布進(jìn)軍高端市場(chǎng)，并發(fā)布定時(shí)達(dá)和安心達(dá)產(chǎn)品，主要針對(duì)時(shí)效要求高的客戶。

5月，中通快運(yùn)增添定位于10-60kg的快運(yùn)小件產(chǎn)品；京東快遞推出主打100-500KG段重貨的特快零擔(dān)產(chǎn)品；“快兔物流”正式更名為“快運(yùn)兔”。這是其自成立以來(lái)，迎來(lái)的一次重大品牌部署規(guī)劃與升級(jí)。同時(shí)，快運(yùn)兔還率先推出大票零擔(dān)業(yè)務(wù)的全網(wǎng)時(shí)效保障計(jì)劃。

此前，羅戈網(wǎng)·物流沙龍提過(guò)，快遞跨界快運(yùn)、快運(yùn)跨界大票，有其必然性。從產(chǎn)品邏輯來(lái)看，各公斤段企業(yè)拓寬產(chǎn)品線，形成多元化的產(chǎn)品是趨勢(shì)，多維度競(jìng)爭(zhēng)如運(yùn)營(yíng)時(shí)效、性價(jià)比、增值服務(wù)等方面比拼都成為常態(tài)。

新組織

3月，龍邦智聯(lián)推出匯森速運(yùn)品牌，將啟動(dòng)江浙滬皖粵聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著匯森速運(yùn)立足華東、華南啟航，正式進(jìn)軍快運(yùn)市場(chǎng)。日前，龍邦智聯(lián)已全資收購(gòu)廣東龍邦，整合資源，開(kāi)啟布局升級(jí)全國(guó)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的新征程。

6月中旬，青藤快運(yùn)第一次戰(zhàn)略及經(jīng)營(yíng)會(huì)議召開(kāi)。青藤快運(yùn)以“區(qū)域網(wǎng)+專線”的起網(wǎng)模式，聚合了一批優(yōu)秀的區(qū)域網(wǎng)及專線企業(yè)，且確立了“兩頭做實(shí)、中間做粗、以貨聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

同月，蟻鏈品牌正式發(fā)布，蟻鏈由20余家深耕多年的優(yōu)秀區(qū)域物流公司共同組建，目前已覆蓋21個(gè)省區(qū)，現(xiàn)日均出發(fā)貨量1.8萬(wàn)噸。目前，蟻鏈已經(jīng)獲得了來(lái)自國(guó)星資本的數(shù)千萬(wàn)元融資。

可見(jiàn)，越來(lái)越多組織模式將會(huì)涉足零擔(dān)領(lǐng)域，一是零擔(dān)領(lǐng)域市場(chǎng)及成長(zhǎng)空間較大，電商加速貨源碎片化，將迎來(lái)一波增量市場(chǎng)；二是目前的區(qū)域網(wǎng)、專線生存困境，讓眾多區(qū)域網(wǎng)、專線企業(yè)正在尋找新的平臺(tái)加盟機(jī)會(huì)；三是行業(yè)遠(yuǎn)未達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)，市場(chǎng)集中度極低，擁有較大的整合空間。

聚資本 迎整合

據(jù)了解，上半年物流行業(yè)融資資金近一半流入零擔(dān)領(lǐng)域。

1月，安能物流宣布完成超過(guò)3億美元投資；2月，壹米滴答集團(tuán)宣布完成近10億元D+輪融資，且融資金額已全部到賬；2月末，順豐發(fā)布公告，順豐快運(yùn)融資3億美金；4月，快運(yùn)兔物流完成B輪融資；5月，德坤宣布完成B輪融資；6月，新起網(wǎng)絡(luò)蟻鏈物流宣布獲得數(shù)千萬(wàn)元融資。

6月底，跨越速運(yùn)注冊(cè)資本增加至近5.67億元，增幅超20%，新增多位股東。7月初，跨越速運(yùn)股東再次變更股東名單，大股東上海海僑欣商務(wù)信息咨詢有限公司（占股67.04%）從股東中退出，新增上海海淥企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）以及麗水海寰珉企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）兩位股東企業(yè)，分別占股33.53%和33.51%。工商信息顯示，新增的兩家股東企業(yè)都由跨越速運(yùn)創(chuàng)始人胡海建和徐黧鳳共同持股成立。

業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，此舉很有可能是跨越速運(yùn)為下一輪融資或IPO做鋪墊。此前，業(yè)內(nèi)也傳出過(guò)京東入股跨越的消息（也有消息稱是劉強(qiáng)東的個(gè)人投資行為）。

隨著資本的不斷入局，零擔(dān)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)新一波整合機(jī)遇，2020年也是中國(guó)物流規(guī)模化資本競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的開(kāi)啟年。這一年零擔(dān)領(lǐng)域?qū)⒃鯓幼兓覀兂掷m(xù)保持關(guān)注。