5月25日，從寧波舟山港始發(fā)的“新明州16”輪抵達(dá)日本大阪港，該輪裝載的一個(gè)防疫物資集裝箱是浙江省海港集團(tuán)與中國(guó)郵政浙江省分公司在浙江“四港”聯(lián)盟框架下，攜手開辟“快遞出海（出境）”的首個(gè)實(shí)質(zhì)性創(chuàng)新成果，對(duì)貫徹落實(shí)國(guó)家郵政管理局、浙江省政府關(guān)于“兩進(jìn)一出”（快遞進(jìn)村、快遞進(jìn)廠、快遞出海）工程全國(guó)試點(diǎn)建設(shè)部署具有重要意義。

“新明州16”輪從寧波舟山港始發(fā)，前往日本大阪港(央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖)

快遞通過海運(yùn)“出海”模式國(guó)內(nèi)鮮有，其主要原因是快遞貨物時(shí)效要求較高、品類繁多且對(duì)應(yīng)眾多貨主，而一般拼箱貨物品類較少且對(duì)應(yīng)單一或少量貨主，兩者差別較大，導(dǎo)致快遞貨物在進(jìn)口清關(guān)、海外派送等方面存在一定難度。

近期，受新冠肺炎疫情影響，各國(guó)對(duì)防疫、醫(yī)療等物資需求量劇增，而航空公司國(guó)際航線班次大幅縮減或停航，航空貨運(yùn)能力大幅下降，大量國(guó)際快遞面臨發(fā)運(yùn)難、運(yùn)價(jià)高等困境?！翱爝f出海（出境）”的海運(yùn)模式因具有運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢(shì)，成為了當(dāng)前緩解航空運(yùn)能短缺的有效途徑之一。

在浙江省委、省政府統(tǒng)一部署和浙江“四港”聯(lián)盟積極協(xié)調(diào)下，浙江省海港集團(tuán)與中國(guó)郵政浙江省分公司積極對(duì)接合作，雙方結(jié)合當(dāng)下實(shí)際情況，建立了總部層面工作聯(lián)絡(luò)機(jī)制。同時(shí)，在寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部、鈴與物流及寧波遠(yuǎn)洋的通力合作下，雙方選取航程較短、時(shí)效較快的“日本關(guān)西線（寧波-大阪-神戶）”為試點(diǎn)，迅速制定業(yè)務(wù)方案、梳理操作流程，有效解決運(yùn)輸時(shí)效、快遞清關(guān)、海外配送等困難，并最終成功打通了寧波至日本大阪的“快遞出海”通道。此項(xiàng)目的成功試運(yùn)行，不僅保障了防疫物資國(guó)際出口運(yùn)輸渠道暢通，也創(chuàng)新了快遞“海外派送”業(yè)務(wù)模式，有效降低了郵政國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

據(jù)了解，下一步，浙江海港集團(tuán)將和中國(guó)郵政浙江分公司充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，總結(jié)此次成功經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化業(yè)務(wù)方案，進(jìn)一步探索開通美線快遞“海派”業(yè)務(wù)，在為全球疫情防控提供更大支持的同時(shí)，助力國(guó)家加快構(gòu)建自主可控國(guó)際快件物流運(yùn)輸體系的步伐。