便利店物流揀選方法（上）

2月27日晚上8:30-10:00，物流沙龍創(chuàng)始人董劉先生微信在線分享了物流沙龍之《便利店物流揀選方法》上，以下為整理的分享實(shí)錄

大董：

我先介紹下自己，我叫大董。剛主持人介紹說(shuō)我在物流行業(yè)十幾年，其實(shí)是從我剛畢業(yè)到現(xiàn)在有十幾年，但是真正的說(shuō)做管理，可能只有一半的時(shí)間。

我的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，剛畢業(yè)的時(shí)候做的是第三方物流，后來(lái)到華潤(rùn)才開(kāi)始接觸快消這一塊。大概差不多從08年開(kāi)始，才接觸便利店這塊的物流。

便利店的物流開(kāi)始了十幾年，它在技術(shù)上面的發(fā)展，沒(méi)有那么快。不像現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展那么快，可能經(jīng)常會(huì)顛覆整個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。便利店這個(gè)行業(yè)它的技術(shù)從開(kāi)始到現(xiàn)在，基本上是一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)。

便利店提供的服務(wù)

現(xiàn)在開(kāi)始講便利店，我們從便利店店面開(kāi)始。大家對(duì)街邊的便利店應(yīng)該是比較熟悉的。像在北京這里的7-11，好鄰居。上海這邊的便利店就更多了，然后再到深圳，便利店基本上是隨處可見(jiàn)。

那么，便利店有幾個(gè)特點(diǎn)：

1.消費(fèi)的特點(diǎn)就是零散、快速、多樣。大家可能是走到路邊，覺(jué)得渴了或者什么的，去買(mǎi)點(diǎn)飲料，買(mǎi)點(diǎn)香煙，這個(gè)大概就是消費(fèi)的特點(diǎn)。

2.對(duì)于店鋪來(lái)講，一般就是面積。在中國(guó)的話一般會(huì)是在100平米左右，在美國(guó)可能會(huì)大一點(diǎn)，是200平米左右。

3.商品的特點(diǎn)，應(yīng)該是說(shuō)以快消品為主。就是大家比較常見(jiàn)的、比較急需的這些商品。

便利店的物流特性

前面講了便利店的商品特性，還有大家的消費(fèi)習(xí)慣。那么隨之在背后的就是物流的特性。它的特性就是門(mén)店的數(shù)量，商品的種類(lèi)，出貨多批次，配送的頻率比較高。這是便利店物流的特點(diǎn)。

在大陸，便利店可能大家看到的是每天配送一次，就算是比較高的。像日本和臺(tái)灣，配送的頻度高到怎樣一個(gè)程度呢？常溫，大概一周是配送六次；冷藏的商品大概是一天多次，兩次到三次；冷凍的商品是一周配送三到六次；鮮食是每日兩配；文化類(lèi)的，報(bào)刊雜志每周大概是每周七次。這么高的配送頻率，對(duì)后面的倉(cāng)庫(kù)的要求當(dāng)然是挺高的。

便利店物流的分類(lèi)

這頁(yè)給大家展示便利店物流的分類(lèi)。大概分為常溫，溫控，文化，服務(wù)，其他特殊，還有門(mén)店自營(yíng)商品：

常溫的商品，常見(jiàn)的就是像餅干，零食，日用品；溫控的，大概是這幾個(gè)：0°，4°和18°；還有常見(jiàn)的面包；文化類(lèi)的商品就是雜志、圖書(shū)、玩具、海報(bào)；服務(wù)型的商品就是繳費(fèi)的預(yù)購(gòu)商品；還有我們現(xiàn)在經(jīng)常見(jiàn)到的就是自提，就是電商這邊的自提；其他特殊的商品，比如說(shuō)是報(bào)紙、雞蛋、煙酒之類(lèi)的；還有門(mén)店自用的商品大概就是海報(bào)，清潔用品，報(bào)表之類(lèi)的。

1.常溫物流 

下面我們說(shuō)下常溫物流有什么特點(diǎn)。常溫的物流一般是庫(kù)存型的物流，商品的保存期限比較長(zhǎng)，但這個(gè)長(zhǎng)也是相對(duì)的。一般的便利店倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)，像大陸的話，一般是在20天左右，做的好的話可以做到15天。像臺(tái)灣、日本的便利店對(duì)外的說(shuō)法一般是七天。所以說(shuō)這個(gè)商品的保存期限比較長(zhǎng)也是相對(duì)的。主要是以整箱和零散的形式，整箱揀貨和零散的揀貨。

2.溫控物流

溫控商品有些什么特點(diǎn)呢？因?yàn)闇乜厣唐芬话愣际敲姘?、鮮奶之類(lèi)的。它的保質(zhì)期一般都在3天到7天這樣。所以，一般在倉(cāng)庫(kù)里面不會(huì)保留庫(kù)存。所以走的都是越庫(kù)型，所謂的零存，零庫(kù)存型的物流。訂單一般是根據(jù)門(mén)店的需求，門(mén)店跟你的下單進(jìn)行匯總，然后他再向他的上游進(jìn)行下單。這大概是溫控型物流的一個(gè)特點(diǎn)。

因?yàn)檫@個(gè)商品的特性不同，常溫和溫控。所有，對(duì)他這個(gè)揀貨來(lái)講，揀貨的方法，對(duì)應(yīng)的也不同。常溫物流，一般是用摘果型的物流比較多。溫控型的，因?yàn)樽叩氖窃綆?kù)，一般是用播種型的方式比較多一點(diǎn)。當(dāng)然，溫控這邊也有摘果，不同的公司可能有自己不同的做法。

3.文化物流

文化類(lèi)的物流，在大陸應(yīng)該是不常見(jiàn)。一般是由供應(yīng)商去處理。比如，報(bào)紙一般可能是報(bào)刊發(fā)行的公司給送貨。所以說(shuō)在報(bào)刊雜志類(lèi)的上面我們看到的處理方式會(huì)很少。但是在臺(tái)灣這邊，所有的便利店的報(bào)紙、雜志這類(lèi)東西都是有自己的配送中心來(lái)處理的。還有一個(gè)特點(diǎn)就是，這類(lèi)商品，它不是由門(mén)店下單的，它是直接根據(jù)總部進(jìn)行控制。

屬于主動(dòng)配送這個(gè)類(lèi)型。庫(kù)存的類(lèi)型也是零庫(kù)存。就是“來(lái)多少走多少”不會(huì)在倉(cāng)庫(kù)里保持庫(kù)存。這幾個(gè)圖片大家可以仔細(xì)看一下，在處理文化類(lèi)物流商品上面的特點(diǎn)比較鮮明。因?yàn)檫@里的商品是要求，基本上是說(shuō)，上午來(lái)貨，晚上分揀完畢。大概是在夜里八點(diǎn)到十二點(diǎn)之間，這些商品就要配送到門(mén)店，以便第二天的售賣(mài)。

因?yàn)樵谖幕?lèi)的商品處理效率要求上面要比前面的常溫商品還有溫控商品的效率還要高。所以他的處理揀貨的方法也就他自己的特點(diǎn)。

4.服務(wù)性商品物流

這張展現(xiàn)的是服務(wù)性商品的物流。服務(wù)性商品的物流就是電商的包裹放到門(mén)店里面自提。這種的物流模式在我們現(xiàn)在的便利店里面不常見(jiàn)。雖然前面提到的京東和便利店，還有其他的電商和便利店一起合作，把便利店做一個(gè)自提點(diǎn)。但是從實(shí)際效果上來(lái)講，還沒(méi)有那么的好。但是，在臺(tái)灣這邊，臺(tái)灣的便利店因?yàn)樗容^密集，一個(gè)小島上面大概有一萬(wàn)多個(gè)便利店，所以在這個(gè)方面，臺(tái)灣的便利店的電商包裹處理非常的常見(jiàn)?，F(xiàn)在的數(shù)據(jù)，像全家在臺(tái)灣的配置，每天大概處理兩到三萬(wàn)的包裹。這些包裹有來(lái)自電商的，也有來(lái)自門(mén)店匯總回來(lái)的，會(huì)根據(jù)包裹的目的地，然后再去分揀到不同的門(mén)店。

當(dāng)前物流面臨的困難

下面我們來(lái)講下物流面臨的問(wèn)題?，F(xiàn)在，說(shuō)實(shí)話，如果現(xiàn)場(chǎng)的各位是做過(guò)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理的就知道，現(xiàn)在的人難找。普通的裝卸工現(xiàn)在的工資都要很高了，而且還不好找人。設(shè)計(jì)揀選方法的時(shí)候要考慮到現(xiàn)在人力的問(wèn)題?，F(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)找人，不僅是人不好找，男性的員工更不好找。

我們?cè)诳紤]揀選的時(shí)候，要考慮到我們未來(lái)的員工可能是以女性員工為主。搬運(yùn)的體力工，可能文化水平也不會(huì)太高。所以，對(duì)這些人來(lái)講，設(shè)計(jì)怎么揀選或者揀選的方法的時(shí)候，要尤其考慮到這些人的特點(diǎn)，文化的高低，還有體力。這些東西都是我們需要考慮的。

存貨設(shè)備

大家來(lái)看一下。做過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理的，可能這兩張圖都可以不用看了。但是，看這里好多朋友可能是做運(yùn)輸方面的或者是在其他行業(yè)做的，可能需要簡(jiǎn)單的來(lái)看下。

便利店配送中心，或者是其他物流中心，常用的存貨設(shè)備也是這么幾個(gè)。大概就是重型貨架，有單排的還有是雙排的貨架。還有第三個(gè)是后推式的，第四個(gè)是窄巷道式的。窄巷道式的貨架在便利店行業(yè)不多見(jiàn)，除了東莞的一家超市的倉(cāng)庫(kù)用這個(gè)，其他的還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

駛?cè)胧截浖墁F(xiàn)在是在用，但是還不知道效果好不好。它是適合于存儲(chǔ)單一的SKU，來(lái)貨量比較大，但是品種不多的。立體的倉(cāng)庫(kù)，雖然存儲(chǔ)密度比較高，但是效率是比較低，所以在快消之類(lèi)的配送中心，用的很少。

這張圖上面是擱板，流利架，小物件貨架這幾種。擱板貨架一般是放C類(lèi)商品，就是出庫(kù)頻率比較低一點(diǎn)的。流利架，大家可以看一下這個(gè)示意圖，其實(shí)也是一種重力式貨架，只不過(guò)放的是小件，不是整個(gè)托盤(pán)。下面一箱取出以后上面的箱子利用重力自動(dòng)滑下。這個(gè)在便利店里面應(yīng)該是最常用的一種，或者是存儲(chǔ)設(shè)備或者是揀貨、輔助設(shè)備。 

倉(cāng)庫(kù)常用搬運(yùn)設(shè)備

下面是倉(cāng)庫(kù)里面常用的搬運(yùn)設(shè)備，有電動(dòng)的搬運(yùn)車(chē)，電動(dòng)的托盤(pán)車(chē)，手動(dòng)的液壓車(chē)（俗稱(chēng)地牛）。還有高位的前移式叉車(chē)。這是前面三種。第四種，這是個(gè)示意圖。是講傳統(tǒng)的傳送帶，有皮帶的輸送機(jī)也有滾筒的，還有其他的方式。這里面，大家要對(duì)這個(gè)傳送帶多關(guān)注一點(diǎn)。下面我們?cè)谥v揀選方法的時(shí)候可能會(huì)經(jīng)常用到這個(gè)傳動(dòng)帶的變體。

第五種是雙芯的那種叉車(chē)。這個(gè)叉車(chē)能夠同時(shí)取兩個(gè)托盤(pán)深度的，這種雖然供應(yīng)商推銷(xiāo)過(guò)，但是沒(méi)怎么見(jiàn)過(guò)在快消的倉(cāng)庫(kù)里面使用。感覺(jué)它的效率上面用起來(lái)也不是太高。

設(shè)備選擇和規(guī)劃的要點(diǎn)

我們前面介紹的都是比較基礎(chǔ)的知識(shí)，可能比較乏味一點(diǎn)。搬運(yùn)設(shè)備選擇的特點(diǎn)，就是說(shuō)我們?nèi)プ鲞@個(gè)揀選方法的時(shí)候要考慮這個(gè)搬運(yùn)設(shè)備的選擇。大概有這么幾個(gè)點(diǎn)：承載能力，提升的高度，還有跟貨架的匹配性，回轉(zhuǎn)半徑，售后的服務(wù)能力和使用的年限。

存儲(chǔ)設(shè)備的規(guī)劃要點(diǎn)。存儲(chǔ)設(shè)備一般就是大家常見(jiàn)的托盤(pán)。托盤(pán)分塑料的和木質(zhì)的。這些都是比較常見(jiàn)的。需要注意的點(diǎn)，是用塑料托盤(pán)的時(shí)候要考慮它的載重。

儲(chǔ)位管理技術(shù)

這是所謂的管理技術(shù)，就是進(jìn)入貨物的位置，積累貨物的狀態(tài)。我們要用到的工具就是儲(chǔ)位編碼。這個(gè)儲(chǔ)位管理系統(tǒng)，就是借用了信息系統(tǒng)的方法來(lái)記錄每個(gè)商品放在什么位置。一般的話，一個(gè)成熟的便利店的配送中心用ＷＭS來(lái)記錄，這是非常常見(jiàn)的。

核心技術(shù)：揀貨&分類(lèi)

我們前面啰嗦了半天，現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)入正題，來(lái)講下物流中心的核心技術(shù)：揀貨。前面我們也講到便利店的需求對(duì)物流的影響。每天配送多少次這些，對(duì)配送中心揀選作業(yè)要求比較高?？赡芤筇幚韼装偌议T(mén)店，可能是上千家門(mén)店。

1.理貨時(shí)間占比分析

大家看一下這張圖，我們?cè)趥}(cāng)庫(kù)里面選擇揀選方法的時(shí)候。我們要注意的就是先看一下每一個(gè)員工在倉(cāng)庫(kù)里面的時(shí)間組成是怎么樣的。這個(gè)組成的圖應(yīng)該是國(guó)外的一個(gè)機(jī)構(gòu)做的。我們可以看到行走的時(shí)間大約是占40%，尋找這個(gè)商品的時(shí)間是占20%，搬運(yùn)的時(shí)間是占15%，裝卸10%，信息處理5%和等待的時(shí)間10%。

那就是說(shuō)在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)里面，如果我們把行走的時(shí)間給剔除掉，或者是尋找的時(shí)間盡量的縮短，那么至少在這個(gè)整體的效率上面能夠提升至少一半。雖然我們?cè)谇懊嬷v的搬運(yùn)的工具和存儲(chǔ)的工具，怎么把這幾類(lèi)工具結(jié)合起來(lái)，減少員工在倉(cāng)庫(kù)里行走的時(shí)間和尋找的時(shí)間，是提高揀貨效率的最佳的一個(gè)辦法。

2.常見(jiàn)的揀貨錯(cuò)誤

我們?cè)賮?lái)看看揀貨過(guò)程中常見(jiàn)的幾個(gè)錯(cuò)誤：品項(xiàng)的錯(cuò)誤；數(shù)量的錯(cuò)誤，就是揀多了揀少了；對(duì)象的錯(cuò)誤，就是應(yīng)該是放在這家門(mén)店的，你把它放到了另一家門(mén)店；還有記錄的錯(cuò)誤，這個(gè)貨物是揀對(duì)的，但是在回饋系統(tǒng)的時(shí)候，手寫(xiě)單據(jù)的時(shí)候可能把數(shù)量給記錄錯(cuò)了。這是幾種常見(jiàn)的揀貨錯(cuò)誤，畢竟是由人工來(lái)處理，就會(huì)有錯(cuò)誤。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上來(lái)看，人工處理的錯(cuò)誤率在千分之三左右。這個(gè)是再認(rèn)真的員工也避免不了的一個(gè)錯(cuò)誤率。

3.幾種揀貨的方式

這是幾種揀貨方式：

第一個(gè)是按單揀貨。比較形象的就是員工拿著一張單據(jù)，按照單子上的每個(gè)記錄去尋找貨位、尋找商品。按單揀貨一般是一張單就是一個(gè)門(mén)店。

第二個(gè)是分區(qū)接力揀貨。把一個(gè)門(mén)店的底單拆分成幾個(gè)區(qū)，比如說(shuō)比較常見(jiàn)的是洗化區(qū)，飲料區(qū)，酒水區(qū)，按這個(gè)區(qū)撿完了放下，再去下一個(gè)區(qū)接著揀貨。這是分區(qū)接力揀貨的一種解釋。還有另一個(gè)種解釋就是在同一條線上，尤其是在拆零這個(gè)地方，把一條50米長(zhǎng)的線分成三個(gè)區(qū)或者是四個(gè)區(qū)。第一個(gè)區(qū)的員工撿完以后把單據(jù)放到下一個(gè)區(qū)，這樣一個(gè)區(qū)一個(gè)區(qū)的繼續(xù)揀貨下去。

第三個(gè)是批次的揀貨或分類(lèi)的播種。比如一條線上可能有二十家門(mén)店，把二十家門(mén)店的訂單匯總到一起，把需要提供的商品，匯總的商品揀出來(lái)，在根據(jù)每個(gè)門(mén)店的訂單，再進(jìn)行播種。

第四個(gè)是即摘即播的方式?？赡茉陔娚谭矫嬗玫谋容^多。通常是一個(gè)員工拿著3到4張單據(jù)，根據(jù)這幾張單據(jù)上面匯總的數(shù)量，取下一定數(shù)量的商品，撥到幾個(gè)貨位上。一般就是員工推著小車(chē)，然后小車(chē)可能放著3到4個(gè)周轉(zhuǎn)箱。比如說(shuō)，取某個(gè)商品需要10個(gè)，一次性點(diǎn)10個(gè)出來(lái)，然后根據(jù)訂單的指示，分到每個(gè)周轉(zhuǎn)箱里。這種方式在電商方面用的比較多一點(diǎn)，或者便利店的C類(lèi)商品的揀選上比較常見(jiàn)。