4月17日下午，ISEA在線系列活動(dòng)航家課堂第三期通過多平臺(tái)在線直播召開，直播在線總?cè)藬?shù)過萬人。

本期由WallTech（上海沃行信息技術(shù)有限公司）聯(lián)合亞馬遜AWS，特邀中國第一家B2B上市企業(yè)網(wǎng)盛生意寶旗下上海網(wǎng)盛運(yùn)澤物流網(wǎng)絡(luò)有限公司，共同開展“生態(tài)賦能‘云’啟未來——下一站：國際物流數(shù)字化創(chuàng)新加速度”直播活動(dòng)，探討如何通過數(shù)字化&云服務(wù)的手段，在中國打造高效生態(tài)化的國際物流體系。

新冠病毒來勢(shì)洶洶，臨時(shí)性訂單變化、國際物流運(yùn)力波動(dòng)，跨國溝通不暢等問題，給國際物流、跨境電商等相關(guān)行業(yè)都帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 

從開始推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，高層在政治局會(huì)議上多次提及了“保持產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定”、“保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，穩(wěn)定國際市場(chǎng)份額”，可見形勢(shì)之急迫。高層的方向很明確：“要建立國際物流標(biāo)準(zhǔn)體系：推動(dòng)無紙化、數(shù)字化；建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺(tái)；加強(qiáng)清關(guān)、貨代、倉儲(chǔ)等物流服務(wù)?！?/p>

有專家預(yù)言：從智慧物流切入將引爆一場(chǎng)全球物流大變革。中國強(qiáng)大的數(shù)字化能力將成為貨代企業(yè)、跨境電商企業(yè)在逆境中突圍的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

而使用數(shù)字化平臺(tái)，為國際供應(yīng)鏈鏈條上的各方提供在線管理工具，在全面提升內(nèi)部溝通效率、供應(yīng)鏈整體協(xié)同效率，提升抗“疫”作戰(zhàn)的核心能力的同時(shí)，更能幫助企業(yè)提升客戶滿意度，實(shí)現(xiàn)業(yè)績的“逆生長”。

WallTech（上海沃行信息技術(shù)有限公司）CEO 郭舜日對(duì)貨代支招：在信息透明化的時(shí)代，貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)應(yīng)抓住的核心之一，便是服務(wù)好客戶群體即貨主，并確定自身的競爭優(yōu)勢(shì)，保證以上前提下則該行業(yè)便不會(huì)被淘汰。他補(bǔ)充，沒有過時(shí)的行業(yè)，只有過時(shí)的企業(yè)。

數(shù)字化來勢(shì)兇猛，對(duì)于企業(yè)來說，又該如何應(yīng)對(duì)呢？郭舜日認(rèn)為，主要包括三大步：

• 第一步是實(shí)現(xiàn)運(yùn)營系統(tǒng)的云服務(wù)化，以便提高效率和降低成本

• 第二步是定義業(yè)務(wù)的數(shù)字化服務(wù)接口，開放服務(wù)

• 第三步是對(duì)接各類門戶平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多元化多渠道業(yè)務(wù)導(dǎo)流。

在提供增值服務(wù)的話題上，他強(qiáng)調(diào)，好的增值服務(wù)應(yīng)該是在較低的運(yùn)營成本之上，由商家獲益后分潤，而不是簡單地對(duì)服務(wù)商收費(fèi)。

當(dāng)前，國際物流SaaS軟件困境便是客戶散，個(gè)性化需求多，企業(yè)SaaS服務(wù)商研發(fā)資源是個(gè)瓶頸。對(duì)此，WallTech提供的解決方案為--企業(yè)開發(fā)生態(tài)。具體來說，對(duì)于物流軟件SaaS服務(wù)商來說，需建立組件化架構(gòu)且開放擴(kuò)展接口支持靈活且安全的第三方擴(kuò)展能力，還需提供培訓(xùn)認(rèn)證審核體制。對(duì)于物流服務(wù)商而言，需選用具備拓展能力的SaaS服務(wù)商，同時(shí)雇傭內(nèi)部研發(fā)，基于開放接口研發(fā)滿足及時(shí)定制化的功能需求。

在談及跨境電商給國際物流帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)這個(gè)熱門話題上，郭舜日舉出了數(shù)字實(shí)例，2019年我國跨境電商零售進(jìn)出口額達(dá)到了1862.1億元人民幣，是2015年的五倍，年均增長率達(dá)49.5%。他特意介紹說，普遍來講，跨境電商貨代的獲利能力普遍高于一般貿(mào)易。

以上可看作為機(jī)遇，但同樣也有挑戰(zhàn)，主要包括基于技術(shù)支撐的節(jié)點(diǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化、平臺(tái)化、可視化，完成上述要求才能滿足跨境電商的實(shí)時(shí)服務(wù)需求。

最后，他提煉了幾點(diǎn)思考，比如在跨境電商貿(mào)易物流模式中，中國作為世界工廠，是否應(yīng)該是規(guī)則的制定者同時(shí)又將是最大受益者？又如傳統(tǒng)大貿(mào)貨代市場(chǎng)正逐步被跨貿(mào)蠶食，是否意味著傳統(tǒng)大貿(mào)的物流模式也逐步向跨貿(mào)物流模式演變？

AWS 商用事業(yè)部華東區(qū)總監(jiān)季軍介紹了亞馬遜和AWS數(shù)字化創(chuàng)新實(shí)踐，如電商物流領(lǐng)域的無人機(jī)研發(fā)、倉儲(chǔ)機(jī)器人、智能零售、生鮮配送等；個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域的KINDLE電子閱讀器、家庭娛樂，智能語音交互Alexa，以及強(qiáng)大的AWS全球化云計(jì)算平臺(tái)。

在重點(diǎn)介紹AWS云計(jì)算時(shí)，他表示，云計(jì)算是體量經(jīng)濟(jì)，是通過時(shí)間多次試錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)。

AWS在滿足全球合規(guī)性和數(shù)據(jù)駐留要求的基礎(chǔ)上，可以為企業(yè)出海提供咨詢。在體量上，據(jù)Gartner統(tǒng)計(jì)，2018年AWS在公有云市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到47.8%，全球范圍內(nèi)占比最大，覆蓋全球22個(gè)區(qū)域 70個(gè)可用區(qū)，主要依托的便是其強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施和全球化多站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

那么，AWS如何助力國際物流和跨境電商實(shí)現(xiàn)數(shù)字化融合呢？

季軍介紹說，當(dāng)前可以看到科技公司已經(jīng)壟斷了客戶端數(shù)據(jù)，而且還在不斷創(chuàng)新，技術(shù)和資本的方向也正在走向數(shù)據(jù)集中。因此，對(duì)每個(gè)企業(yè)來說，數(shù)據(jù)可謂是戰(zhàn)略資產(chǎn)。與此同時(shí)，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也面臨諸多挑戰(zhàn)?？偨Y(jié)而言，主要包括四個(gè)方面：快速響應(yīng)市場(chǎng)、降本增效縮短運(yùn)輸周期、持續(xù)創(chuàng)新提升客戶體驗(yàn)、交互事務(wù)數(shù)量激增需數(shù)據(jù)支撐決策。

那么，又該如何打造一個(gè)以數(shù)據(jù)為中心，開放、安全、穩(wěn)定的技術(shù)平臺(tái)，以支撐業(yè)務(wù)層面的標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)化和生態(tài)化？

AWS數(shù)據(jù)湖云平臺(tái)便是核心解決方案！

其優(yōu)勢(shì)在于可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)服務(wù)的閉環(huán)處理：前端數(shù)據(jù)源采集、安全可擴(kuò)展低成本的中央存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理分析、數(shù)據(jù)展現(xiàn)和報(bào)表。為企業(yè)沉淀并有效利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)，提供數(shù)據(jù)洞察和決策支持，以及前端業(yè)務(wù)應(yīng)用的支撐。而且，在數(shù)據(jù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上采用了先進(jìn)的AWS AI和IoT等技術(shù)。以預(yù)測(cè)系統(tǒng)——Forecast為例，基于深度學(xué)習(xí)的商品需求預(yù)測(cè)科學(xué)管理倉儲(chǔ)配送，使得亞馬遜FBA預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度提升了13.9%，實(shí)現(xiàn)降本增效。

最后，他介紹了AWS生態(tài)體系：合作伙伴網(wǎng)絡(luò)(AWS Partner Network)和AWS 第三方賣家平臺(tái)Marketplace。不僅能為合作伙伴打造差異化解決方案，還可提供市場(chǎng)推廣、發(fā)展扶持、出海咨詢等支持。

據(jù)其介紹，AWS合作伙伴分為兩類：咨詢類合作伙伴主要以咨詢、集成、運(yùn)維服務(wù)為主，技術(shù)類合作伙伴主要為垂直行業(yè)、垂直應(yīng)用解決方案提供商。兩類合作伙伴的融合以及亞馬遜內(nèi)部的生態(tài)構(gòu)建了一個(gè)完整的生態(tài)圈。

上海網(wǎng)盛運(yùn)澤物流網(wǎng)絡(luò)有限公司總裁袁國鋒指出當(dāng)前貨代行業(yè)的痛點(diǎn)主要包括：市場(chǎng)信息化透明度高，傳統(tǒng)國際貨代行業(yè)賺差價(jià)模式難以為繼；受國外疫情影響，外貿(mào)形勢(shì)二季度開始進(jìn)入整體低谷期，同行之間競爭加??；收款期限越來越延后，付款期限越來越提前，資金越墊越多，壓力也越來越大；隨著國際貿(mào)易環(huán)境變化，貨主企業(yè)在不斷篩選更合適的國際貨代合作伙伴，服務(wù)單一型貨代企業(yè)與貨主之間的粘性越來越低。

那么，對(duì)于傳統(tǒng)貨代來說，轉(zhuǎn)型路在何方？

他從貨代金融供應(yīng)鏈的角度分析，介紹了網(wǎng)盛運(yùn)澤推出的貨代金融信用貸小額版和大額版，以及在途版和控貨版物流供應(yīng)鏈。

具體來說，貨代金融信用貸小額版基本原理為：首先，網(wǎng)盛運(yùn)澤聯(lián)合銀行給貨代公司最高授信；其次，貨代公司通過人民幣貸款委托網(wǎng)盛運(yùn)澤進(jìn)行訂艙；最后，網(wǎng)盛運(yùn)澤向船公司或訂艙平臺(tái)進(jìn)行訂艙。貨代金融大額版基本原理為：首先，貨主企業(yè)開出電子商票給貨代公司（大企業(yè)）；其次，貨代公司進(jìn)行電子商票質(zhì)押融資；再次，貨代公司通過網(wǎng)盛運(yùn)澤向訂艙平臺(tái)或船公司訂艙。他補(bǔ)充說，該模式適用于項(xiàng)目型客戶或企業(yè)招投標(biāo)。

最后，他總結(jié)說，當(dāng)前疫情對(duì)國際貿(mào)易影響越來越大，貨代同仁的壓力也越來越大，因此希望通過技術(shù)變革、數(shù)據(jù)連接、金融嫁接，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+國際物流供應(yīng)鏈。用一句總結(jié)為：互聯(lián)網(wǎng)不僅是一種工具，也是一種思想，它已經(jīng)重構(gòu)人們的生活方式；供應(yīng)鏈不僅是一種工具，也是一種思想，它必將重構(gòu)企業(yè)經(jīng)營方式。

至今，ISEA推出的在線系列活動(dòng)航家課堂已進(jìn)行至第三期，在線觀看人數(shù)記錄也直創(chuàng)新高。下一步，ISEA將繼續(xù)推進(jìn)該系列活動(dòng)多平臺(tái)直播，實(shí)現(xiàn)合作共贏。同時(shí)，感興趣的業(yè)界同仁可在微信號(hào)下方留言希望討論的話題，也許下期的主題就由你來定。