4月15日上午,中國民航局舉行4月第三場新聞發(fā)布會,民航局新聞發(fā)言人、相關(guān)司局主要負(fù)責(zé)人發(fā)布民航一季度和3月份安全生產(chǎn)運行數(shù)據(jù),介紹國際航班削減后運行情況以及湖北航班復(fù)航后運行情況。
運輸總周轉(zhuǎn)量39億噸公里,同比下降63.4%
旅客運輸量1513萬人次,同比下降71.7%
貨郵運輸量48.4萬噸,同比下降23.4%
全貨機貨運量逆勢增長,共完成25.3萬噸,較去年同期增長28.4%
保障各類飛行20.26萬班,日均6535班,日均同比下降58.6%
全國航班正常率為96.8%
運輸總周轉(zhuǎn)量165.2億噸公里,同比下降46.6%
旅客運輸量7407.8萬人次,同比下降53.9%
保障各類飛行85萬班,日均9341班,日均同比下降42.09%
航班正常率90.28%,同比提高7.23%
全行業(yè)累計虧損398.2億元,其中,航空公司虧損336.2億元
民航局新聞發(fā)言人、航空安全辦公室主任熊杰表示,隨著全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn),3月航班量雖已有所恢復(fù),但未來可能持續(xù)低位運行,容易產(chǎn)生安全衍生風(fēng)險。下一步,將牢固樹立生命至上、安全第一觀念,扎實抓好安全風(fēng)險防范化解工作,服務(wù)疫情防控大局。
此外,熊杰介紹,民航局此前出臺了一攬子優(yōu)惠政策,為企業(yè)戰(zhàn)勝疫情、緩解經(jīng)營困難、幫助企業(yè)渡過難關(guān)發(fā)揮積極作用,進(jìn)一步增強企業(yè)信心。下一步,民航局將繼續(xù)密切關(guān)注疫情變化,加強經(jīng)濟運行監(jiān)測,深入分析疫情對民航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和經(jīng)濟效益帶來的影響,做好政策供給和儲備。
“五個一”政策實施以來,除29日首日入境航班達(dá)到38班外,后續(xù)每日入境航班都未超過20班,日入境旅客在兩三千人左右。
截至4月14日,35家中外航司執(zhí)行來自29個國家的國際入境客運正班和包機250班,運送入境旅客50306人。
3月29日入境航班38班最多,4月4日、7日和14日入境航班10班最少。
首都機場國際客運航班實施分流后,截至4月14日,累計實施調(diào)整航班127班。第一入境點機場累計入境旅客28697人、留置在第一入境點的旅客24737人。
武漢機場:4月8日復(fù)航以來,19家航司執(zhí)飛,與國內(nèi)45個城市恢復(fù)通航。累計保障進(jìn)出港客運航班799班,共運送旅客4.06萬人,放行正常率98.02%。
宜昌、恩施、襄陽、十堰機場:3月29日復(fù)航以來,累計保障進(jìn)出港客運航班1454班,運送旅客9.17萬人。
湖北省新建鄂州機場、荊州機場,改擴建宜昌機場、襄陽機場等4個重大項目全部實現(xiàn)復(fù)工,各項目均實現(xiàn)工人100%返崗。
赴疫情嚴(yán)重國家接回中國公民:3月4日至4月13日,民航局共安排16架次臨時航班協(xié)助在伊朗、意大利、英國、美國、西班牙的2744名中國公民回國,其中留學(xué)生1449名。
運送援外醫(yī)療專家組和相關(guān)省份聯(lián)合工作組:3月3日至4月12日,民航局共協(xié)調(diào)航空公司將126名醫(yī)療專家和聯(lián)合工作組人員,運送至英國、意大利、柬埔寨、老撾、伊拉克、塞爾維亞等國。
援非物資運輸:民航局協(xié)調(diào)國航于4月5日安排一架次包機,運送國合署、外交部和國家衛(wèi)健委援助中西非18個國家的37.6噸物資前往加納。本周四(16日),民航局還將根據(jù)對外援助部際協(xié)調(diào)機制部署,組織國航執(zhí)行2架包機,向非洲埃塞俄比亞和布基納法索運送醫(yī)療隊和援助物資。
第一批:3月29日,共涉及133個航班,其中東航30個、廈航41個、重慶航5個、東海航3個、國際及港澳臺地區(qū)航司54個。
第二批:4月12日,涉及123個航班,均為南航
第三批:4月26日,涉及57個航班,均為東航
第四批:5月3日起,涉及108個航班,其中南航51個、國航40個、廈航14個、中聯(lián)航3個。
第二次轉(zhuǎn)場完成之后,南航、東航在首都機場運行航班的60%將轉(zhuǎn)場到大興機場。轉(zhuǎn)場量加上換季時刻增量后,南航、東航在大興機場運行的計劃航班將分別達(dá)到每天198班和每天111班
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