新冠疫情引發(fā)的各種不確定性，正是進行行業(yè)觀察的最佳時機。這場疫情會促發(fā)作為社會基礎(chǔ)設施的物流行業(yè)哪些新趨勢？把關(guān)鍵問題理清楚，或許就能找到突圍方向。在這里，我們以深耕行業(yè)20年的傳化智聯(lián)為樣本，到底是什么樣的底層邏輯讓這家企業(yè)能夠?qū)共淮_定性，并且搶占產(chǎn)業(yè)先機？

物流，社會基礎(chǔ)設施的核心價值，

大疫之下不停擺

非常時刻，怎么把一批消毒水從合肥運到武漢？這場387公里跨省運輸讓吉濤物流的老板犯難。

武漢封城，省際通道受阻，司機到哪找？線路怎么安排？物資怎么轉(zhuǎn)運？安全怎么保障？

這家入駐杭州傳化公路港的物流企業(yè)，通過傳化智能物流平臺找到運力拉貨。線路安排全部由傳化平臺調(diào)度，所有交易費用在線支付。2月7日，這批消毒水順利抵達武漢。

浙江稻花香食品有限公司是金華市應急物資保障企業(yè)，已復工20多天。這家企業(yè)每天有1.8萬桶速食米線下線，但生產(chǎn)出來卻運不出去。通過金華傳化公路港，這些食品順利運到溫州、寧波、上海、杭州。

1月25日起，傳化智聯(lián)攜手傳化·安心驛站開通抗疫支援物資的綠色物流通道，同時免費開放全國20多萬平方米倉儲服務。通過這條綠色物流通道，中轉(zhuǎn)、運送100萬副手套、101.5萬個口罩、33000多箱消毒液，1500箱醫(yī)療原材料，總計超過3000噸醫(yī)療緊急物資，將它們送到武漢、孝感、黃岡、宜昌等地。

在江浙滬包郵區(qū)，傳化在浙江9個公路港目前已經(jīng)全部開業(yè)，港內(nèi)600多家物流企業(yè)復工，平均每天配送量近20000噸。這些物流企業(yè)主要為當?shù)爻?、防疫站點、藥店配送糧油、口罩、藥品等，確保疫情期間基礎(chǔ)民生保障和醫(yī)療物資保障。

這些物資通過智能調(diào)度，在傳化分布在浙江省的各個公路港聚集再分散，然后以最快速度運送到全省數(shù)十個市、縣鎮(zhèn)以及南京、上海等地數(shù)百家商超、藥店等。

在山東，青島傳化公路港調(diào)集運力，8天跑了3300公里，向濟南、濰坊、淄博、日照、煙臺等十地市捐贈輸送防疫除菌液。

在黑龍江，哈爾濱傳化公路港每天約有上千噸的民生物資在平臺聚散。

截至目前，傳化智聯(lián)全國的公路港內(nèi)已通過審核復工的企業(yè)近2000家。這期間，傳化公路港平臺一線沒有出現(xiàn)一例疑似或確診病例。

“斷鏈”后如何“補鏈”？

疫情加速智能供應鏈成為企業(yè)標配

新冠疫情爆發(fā)，比餐飲業(yè)幸運的是，物流行業(yè)此時正處在傳統(tǒng)淡季。不過元宵節(jié)開始，原本應該進入復工狀態(tài)的物流企業(yè)，因為人員、道路阻斷等問題，遲遲不能復工。

2月17日，傳化智聯(lián)旗下傳化物流集團推出17項扶助措施，幫助物流企業(yè)復工。這些措施包括對傳化在全國的公路港約500多萬方經(jīng)營面積減免租金、減免全國公路港內(nèi)7.5萬個大小車位停車費；免費開放傳化智能物流信息系統(tǒng)服務；免費開放傳化網(wǎng)絡貨運綜合服務平臺；免費為防疫抗疫公益物資提供物流服務；免費為平臺客戶提供傳染病保險；免費協(xié)同平臺內(nèi)小微企業(yè)申報疫情政策補助等6大類。

初步預估，這些舉措將為平臺下端的物流企業(yè)和上端的制造企業(yè)直接降低2%-3%的成本。

與其他平臺推出的扶助措施不同的是，這次傳化還送“數(shù)字化能力”——免費開放傳化智能物流信息系統(tǒng)服務。

這項普惠措施實際上表明了國內(nèi)公共物流平臺龍頭企業(yè)對行業(yè)趨勢的判斷——那就是此次疫情將加速信息化、智能化的到來，智能供應鏈體系將快速成為實體企業(yè)標配。

用一系列細節(jié)來佐證——去年12月底，京東發(fā)現(xiàn)武漢、華中地區(qū)的口罩銷售明顯上升，這一異常數(shù)據(jù)立即被京東抓取，武漢“亞洲一號”倉儲運轉(zhuǎn)中心開始大批量備貨。疫情爆發(fā)后，京東第一時間援助武漢100萬只口罩。 

這就是數(shù)據(jù)的力量。

海爾COSMOPIat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺短短兩天搭建起一個連接780家醫(yī)院、500多家企業(yè)單位，發(fā)布5500萬件口罩等防護物資需求的“抗疫”資源精準對接的新冠病毒戰(zhàn)疫供需平臺，48小時為山西侯馬完成了一條日產(chǎn)10萬只醫(yī)用口罩防產(chǎn)線、原材料等生產(chǎn)資源調(diào)配。這個平臺還專門設置了物流供需對接板塊。

海爾COSMOPIat的動作意味著什么？中國制造業(yè)體系的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、服務鏈因為突發(fā)疫情被打亂節(jié)奏。受疫情影響較大的四個省湖北、廣東、河南、浙江，產(chǎn)業(yè)鏈和行業(yè)所受沖擊不一，化工制造、電子電氣等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)受影響大，很多產(chǎn)業(yè)的供應鏈殘缺不全，工人短缺、原材料短缺、部件短缺，這些企業(yè)處于不同城市不同區(qū)域，政策不同程序不同，復產(chǎn)時間不同。

這時，就給物流效率提出更高要求，更要想方設法降低物流綜合成本，需要從各個維度收集、調(diào)取、共享數(shù)據(jù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等大平臺作用凸顯，成了跨界調(diào)配各方資源的最佳陣地。

智能供應鏈體系必須高效“補鏈”的時候到了!

2月17日起，傳化智聯(lián)在全國開通物資保障綠色通道，提供免費智能供應鏈平臺服務，從上游廠商的生產(chǎn)、庫存，到物流運輸，配送、交付，實現(xiàn)全鏈條線上協(xié)同管理。

傳化的智能供應鏈系統(tǒng)，上端連接快消、鋼鐵、家電、化工、能源40多個行業(yè)領(lǐng)域，成為數(shù)萬家制造企業(yè)的物流外腦，下面集結(jié)了數(shù)十萬家物流企業(yè)，連接貨運車輛400多萬輛，形成了倉儲、運輸加配送的全國化網(wǎng)絡和一體化能力，這樣的智能供應鏈，能為制造業(yè)企業(yè)降低20%-30%的綜合物流成本。

隨著各地物流企業(yè)復工，全國各方數(shù)據(jù)正源源不斷匯集到傳化的智能物流平臺上。制造業(yè)產(chǎn)能變化會第一時間被傳化平臺感知。在這個龐大的信息網(wǎng)絡中，采購信息、供貨信息、物流信息高效交互，快速匹配并即時分發(fā)任務。各個環(huán)節(jié)及時聯(lián)動，針對各種需求第一時間響應，為企業(yè)快速進行物資協(xié)調(diào)，運力協(xié)調(diào)提供了可能。

在江蘇無錫傳化公路港，一家物流企業(yè)老板從朋友圈看到信息，僅用48小時就將武漢火神山醫(yī)院建設所需的3萬平方米板材及時運到。

智能供應鏈技術(shù)讓復雜的事變得舉重若輕，觸達與疫情賽跑的“救援生命線”每一個環(huán)節(jié)。

1月29日，湖北九州通醫(yī)藥物流臨危受命，接管湖北紅十字會倉庫，1月30日從現(xiàn)場勘察、資料準備，設備調(diào)度，人員配置，短短一天時間就建成了一個現(xiàn)代化物流中心，把紅十字會十幾天完不成的工作，用2小時完成。從進倉、分類、分區(qū)、編碼、掃描出倉，到定向發(fā)放，做到賬目清楚，發(fā)放有序。專業(yè)物流倉儲企業(yè)上陣，把緊急救援最后一公里銜接上。

此次疫情中，溫州市衛(wèi)健委負責應急物資管理、分撥、運輸?shù)嚷氊煛骰锹?lián)子公司為溫州市衛(wèi)健委打造了物資管理進銷存系統(tǒng)，相當于應急物資管理的“大腦”，將供應鏈技術(shù)直接參與到政府疫情防控決策中。