重點提示

德國郵政敦豪集團2月28日宣布，其2020年的收益預(yù)期，截至目前，暫未考慮病毒對其的影響。自中國政府采取措施控制新型冠狀病毒以來，德國郵政敦豪集團不斷監(jiān)測其發(fā)展狀況。近幾周，不僅是中國的進出口貿(mào)易受影響，亞洲其他國家的貿(mào)易額也有所下降；中國以外的地區(qū)也逐漸受到產(chǎn)能方面的限制。

今年1月，集團看到了2020年的良好開端，并在2月春節(jié)前后中國政府采取措施時，就對其產(chǎn)生的影響做好了準備。疫情以來，德國郵政和包裹部門，DHL供應(yīng)鏈以及DHL電子商務(wù)解決方案的業(yè)務(wù)發(fā)展僅受到了輕微影響。相比之下，集團認為DHL快遞和DHL全球貨運部門受到的影響較為顯著，在中國跨境貿(mào)易方面，這兩個部門的業(yè)務(wù)受到的影響尤為顯著。與最初的內(nèi)部規(guī)劃相比，疫情對集團2月份息稅前利潤的負面影響約為6千萬至7千萬歐元。

目前還不能具體評估疫情對集團2020年整體業(yè)績的影響。如果宏觀經(jīng)濟形勢再次步入正軌，也可能對物流企業(yè)產(chǎn)生積極影響。如果在今后幾個月里，疫情持續(xù)甚至是惡化，那么對集團的消極影響將超過積極影響。具體的收益影響只有在疫情結(jié)束之后才能加以評估。

德國郵政敦豪集團在2019年的業(yè)績表現(xiàn)非常良好，并在2020年1月份有了一個成功的開始。得益于我們廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)和全面的產(chǎn)品組合，我們比其他公司更具有彈性。然而，新型冠狀病毒這樣的全球性危機造成的影響我們也無可避免。目前很難判斷我們的業(yè)務(wù)將受到多大的影響。這就是為什么我們還保持原有的預(yù)期。

——集團首席執(zhí)行官

Frank Appel

此外，在全球經(jīng)濟形勢不明的情況下，集團決定不再進一步開展關(guān)于StreetScooter電動送貨汽車伙伴關(guān)系選擇的探索性會談。該項目將專注于現(xiàn)有的電動汽車運營。

Frank Appel表示：“StreetScooter電動送貨車，使我們擁有了世界上最大的電動車隊之一，為電動交通的發(fā)展做出了重大貢獻。我們一直說，我們不想成為一個汽車制造商。在沒有合適的合作伙伴的前提下，進一步擴大業(yè)務(wù)規(guī)模不符合我們的長期戰(zhàn)略目標。疫情過后，我們將進一步促進我們的車隊向電動化過渡。我們將一直致力于2050年愿景，實現(xiàn)2050年物流零排放。”

其實，電動交通只是公司提高物流效率并使其變得更可持續(xù)化的諸多手段之一。因此，集團也在不斷嘗試其他方式實現(xiàn)這一目標，例如代替燃料的生產(chǎn)、路線優(yōu)化以及提高建筑設(shè)施的能源效率。

StreetScooter電動送貨車的重新定位是公司核心業(yè)務(wù)之外的一項改變，預(yù)計將導(dǎo)致本財年一次性支出3億至4億歐元。但是，其對現(xiàn)金流的影響是有限的。

因此，截至目前，集團2020年息稅前利潤超過50億歐元的預(yù)期不包括疫情對其的影響以及上述與StreetScooter相關(guān)的費用。集團2022年最低53億歐元收益預(yù)期完全不受影響。

由于收益預(yù)期的更新在3月10日2019年全年業(yè)績公布之前提前發(fā)布，集團還公布了2019財年的一些關(guān)鍵數(shù)字，具體如下:

德國郵政敦豪集團在過去一個財年實現(xiàn)了盈利的持續(xù)增長。集團收入同比增長2.9%，達到633億歐元，所有5個部門都對此做出了貢獻。

集團息稅前利潤較上年明顯改善（+30.6%），上年利潤曾受到一次性支出影響。2019年集團息稅前利潤達到41.3億歐元，在此前預(yù)期的40 - 43億歐元的范圍內(nèi)。德國郵政和包裹部門貢獻了12.3億歐元的收益（預(yù)測：11 - 13億歐元）。DHL總共產(chǎn)生了34億歐元的息稅前利潤（預(yù)測：34億 - 35億歐元）。其中20.39億歐元歸屬于DHL快遞，5.21億歐元歸屬于DHL全球貨運，9.12億歐元歸屬于DHL供應(yīng)鏈。DHL電子商務(wù)解決方案的息稅前利潤為負的5100萬歐元，企業(yè)職能部門的息稅前利潤為負的 5.23億歐元。

“盡管宏觀經(jīng)濟環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但我們在2019年實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的收益。所有部門的業(yè)績都持續(xù)增長，我們在盈利能力方面又向前邁出了一大步?！?/p>

德國郵政敦豪集團上一財年在盈利增長方面持續(xù)大力投資，所有部門共支出36億歐元，較之前一年多出約10億歐元。支出包括DHL快遞飛機編隊用于債務(wù)融資的11億歐元。新機型的效率提高了18%，也為集團的可持續(xù)發(fā)展目標做出了貢獻。

盡管集團支出增加，但現(xiàn)金流在過去一個財年表現(xiàn)良好。自由現(xiàn)金流為8.67億歐元，遠高于2019年預(yù)計的5億多歐元。集團曾預(yù)計2019年的現(xiàn)金流入將會減少（前一年為11億歐元），其原因是用于改造DHL快遞飛機編隊的現(xiàn)金流出增加。