獲得來自最頂級創(chuàng)投、產(chǎn)業(yè)鏈上下游巨頭的資本、資源聯(lián)合加持后，智加科技創(chuàng)始人兼CEO 劉萬千表示，公司將加速推進L4 級無人重卡自動駕駛技術(shù)研發(fā)和落地、安全的規(guī)模化車隊建設(shè)和行業(yè)頂尖人才的引進，以促進干線物流場景的產(chǎn)業(yè)落地進程，推動物流產(chǎn)業(yè)升級。

作為最早研發(fā)無人重卡的科技企業(yè)，智加科技由CEO 劉萬千和CTO 鄭皓創(chuàng)立，團隊80%為核心研發(fā)人員，均畢業(yè)于斯坦福大學、哈佛大學、卡耐基梅隆大學、清華大學、北京大學、上海交大等知名院校，曾就職于谷歌、雅虎、亞馬遜、騰訊、博世等自動駕駛領(lǐng)域的知名企業(yè)。智加科技商業(yè)化方向明確，瞄準萬億美元市場規(guī)模的干線運輸市場，通過應用自動駕駛技術(shù)于重型卡車上，大幅提升運輸安全性，顯著降低成本，以技術(shù)賦能重塑整個高速物流的市場格局。

自帶硅谷基因的智加科技也是最早在加州進行無人駕駛路測的國際科技創(chuàng)業(yè)公司之一，擁有全球頂尖的L4 級自動駕駛的全棧技術(shù)解決方案，在硅谷、北京和蘇州都設(shè)有研發(fā)中心，同時在中美兩地都有實驗車隊進行測試開發(fā)。

頂級技術(shù)的突破讓智加獲得了產(chǎn)業(yè)鏈上下游最頂尖企業(yè)的攜手，成為他們競相結(jié)盟的一支力量。10 月27 日，一汽解放新一代智能重卡J7 重磅上市，而J7 正是智加科技與一汽解放結(jié)緣的見證者。今年3 月，一汽解放與智加科技達成深度戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)智能駕駛商用車產(chǎn)品，推進智能車產(chǎn)業(yè)化進程。4 月，雙方合作步入“快車道”，智加科技獨家技術(shù)支持一汽解放的J7 正式下線，書寫了中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)與中國重卡自動駕駛技術(shù)先驅(qū)者擁抱創(chuàng)新、攜手共贏的佳話。目前，智加科技與一汽解放的合作不斷持續(xù)深化，共同探索中國智慧交通運輸解決方案。

借本次融資助力，智加科技也將加大測試車輛的新增，并制定了兩年運營1000 輛量級的安全智能駕駛重卡車隊的目標。智加科技CEO 劉萬千表示：“安全是自動駕駛商業(yè)邏輯的前提，智加科技的目標非常明確，就是專注于以安全為核心的L4 級自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和落地。這在無人重卡的應用上尤為關(guān)鍵。目前中國物流成本占GDP 的15%，在這樣一個萬億市場中，智慧物流前景廣闊，智加已經(jīng)在領(lǐng)跑，打造千輛規(guī)模的車隊，也將為滿幫為代表的需求方提供更多場景生態(tài)的運力支持，我們希望這一情景更快一些實現(xiàn)?！?/p>

滿幫集團董事長兼CEO 王剛表示：“自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，將從根本改變未來物流、出行市場的格局，車輛的智能化、無人化將成為未來可期的趨勢，智加科技和滿幫關(guān)注無人駕駛、推動貨運領(lǐng)域效率提升的理念高度契合，未來滿幫會與智加科技共享更多研發(fā)和商業(yè)化資源，提供自動駕駛落地應用更豐富場景支持，為技術(shù)應用裝上‘加速器’，共同打造更美好的公路物流?！?/p>