雙十一的熱潮剛剛結(jié)束，各大電商都在這場狂歡中取得了亮眼成績，這既是對國內(nèi)物流公司的一次年度考驗，又是推動國家物流持續(xù)發(fā)展的催化劑。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為電商物流快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，吸引來無數(shù)淘金者，新寧物流董事長王雅軍就是其中一員。

大膽下海成就“富豪夫妻”

1984年，大學(xué)畢業(yè)的王雅軍與當(dāng)時大多數(shù)年輕人一樣，進(jìn)入沈陽一家國企成為了一名技術(shù)員。同年，江蘇女孩伍曉慧大專畢業(yè)，成為江蘇無線電廠的一名工人。之后，王雅軍辭職去往南京工作，兩人相遇，結(jié)為夫妻。

在南京，王雅軍曾就職于南京機(jī)床附件廠，并且做到了車間主任。在事業(yè)迎來上升期的時候，由于國內(nèi)廠家對市場變化反應(yīng)不及時，加上國外產(chǎn)品的強(qiáng)烈沖擊，90年代的中國機(jī)床行業(yè)大幅下滑，王雅軍從此走上自主創(chuàng)業(yè)的道路。

1994年，王雅軍創(chuàng)辦寧昆房地產(chǎn)開發(fā)公司，2008年變更為錦融投資，王雅軍夫婦全權(quán)控制，其后改制為股份制的新寧物流，注冊資本增至4500萬元。

20世紀(jì)末21世紀(jì)初是新寧物流的快速發(fā)展時期。隨著昆山地區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的日益完善，在傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流倉儲轉(zhuǎn)變的過程中，新寧物流抓住機(jī)遇，切入了潛在市場——電子元器件的保稅倉儲業(yè)務(wù)板塊，在物流行業(yè)中迅速成長。

貨物所有權(quán)在到達(dá)工廠生產(chǎn)線前仍屬于供應(yīng)商所有，制造商與供應(yīng)商協(xié)商決定庫存水平和持續(xù)補(bǔ)貨策略。因此，來自多家供應(yīng)商，包括二極管、集成電路等在內(nèi)的海量電子元器件，要從海外順利抵達(dá)仁寶集團(tuán)的昆山工廠，且必須在成本控制嚴(yán)格之下削減物流和倉儲的成本。

如何才能做到利潤最大化呢？傳統(tǒng)方式是貨物運(yùn)抵生產(chǎn)線后，制造商每月月底開始立賬，并在約定的周期內(nèi)付款；而新寧物流則通過EDI連接手段實(shí)現(xiàn)了多方信息的共享，完成貨物通關(guān)、存儲、配送一整套物流服務(wù)，競爭優(yōu)勢凸顯。

年報顯示，2018年，新寧物流實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入10.4億，同比增長15.8%。

內(nèi)外兼修打造新時代競爭力

想要在物流的行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，除了能第一個吃到螃蟹，把握發(fā)展機(jī)遇也顯得尤為重要。2018年對于王雅軍而言是不平凡的一年，面對物流新業(yè)態(tài)，他自內(nèi)而外對新寧物流進(jìn)行了一次全面升級。

內(nèi)部整合方面，2018年1月，新寧物流以現(xiàn)金3億元收購中山嘉信倉儲100%股權(quán)。嘉信倉儲主要從事化工品的綜合倉儲物流服務(wù),擁有眾?；ごa頭的承包經(jīng)營權(quán)及260余種危險化學(xué)品的經(jīng)營許可權(quán)。

收購嘉信倉儲后，新寧物流能進(jìn)一步利用內(nèi)部資源，經(jīng)營范圍也延伸至化工倉儲領(lǐng)域；是新寧業(yè)務(wù)多元化和經(jīng)營范圍延展的具體實(shí)踐，也是新寧“新戰(zhàn)略、新發(fā)展”的重要布局，為轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來良好契機(jī)。

外部拓展方面，2018年10月，新寧物流與京東物流在北京簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方同意在物流一體化解決方案、城市智能物流、跨境電商等多領(lǐng)域展開全方位深度合作，構(gòu)建一體化供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

新寧物流與京東物流將致力于在推動整個社會物流成本降低與效率提升方面，為客戶、行業(yè)伙伴、社會創(chuàng)造更加全面的價值。與京東結(jié)盟進(jìn)一步提升新寧物流的業(yè)務(wù)發(fā)展空間，為公司提供新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，提高公司的綜合競爭力和持續(xù)經(jīng)營能力，也符合物流行業(yè)未來發(fā)展的需要。

升級物流倉儲向

物流倉儲的現(xiàn)代化發(fā)展主要包含人工倉儲、機(jī)械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲和智能自動化倉儲等五大階段?，F(xiàn)階段，我國大多數(shù)倉儲發(fā)展還普遍處于簡單自動化階段。

王雅軍說：“如果大多數(shù)貨物信息采集和輸入環(huán)節(jié)需要人工手動去完成，就會造成成本高、出錯率高?？傮w而言，我國社會物流總成本較高，智能倉儲發(fā)展空間巨大。”

近年來，電商巨頭紛紛自建超級倉庫，并已應(yīng)用到先進(jìn)的自動化技術(shù)，有效提升了效率，降低了整體成本，引領(lǐng)了倉儲自動化升級趨勢。

認(rèn)識到業(yè)務(wù)模式差距，新寧物流開始全面向智能化倉庫升級，并借此進(jìn)行產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的拓展，由原材料物流向制造業(yè)物流、成品物流、售后物流環(huán)節(jié)延伸，并將經(jīng)營思路由“向外求”發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋騼?nèi)求”發(fā)展，未來的成長質(zhì)量更佳。

王雅軍表示：“柔性供應(yīng)鏈正逐步成為主流，智能化倉庫走上歷史舞臺。目前，新寧物流的智能化現(xiàn)場管理已在聯(lián)想及部分自有倉庫中開始運(yùn)用，其他電子業(yè)代工廠的智能供應(yīng)鏈管理也都在緊鑼密鼓的簽約及落地中。”

進(jìn)入工業(yè)4.0時代，智能化是提效率、降成本、打造核心競爭力的關(guān)鍵。未來，新寧物流將圍繞建設(shè)“全球電子業(yè)第三方智能物流倉儲服務(wù)商”的戰(zhàn)略目標(biāo)，有機(jī)集合智能倉庫、智能物流，不斷拓寬智能產(chǎn)業(yè)平臺，在物流行業(yè)中形成獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。