2019年11月7日，由上?；瘴闹鬓k，江汽物流，江淮汽車，一汽集團(tuán)聯(lián)合支持的《第四屆中國汽車智能生產(chǎn) & 精益物流協(xié)同配合發(fā)展論壇》在合肥召開。

“科技與理念創(chuàng)新，引領(lǐng)汽車行業(yè)智慧物流開源節(jié)流，為汽車“智”造，降本增效”是這次大會(huì)的主題。

在整體經(jīng)濟(jì)下行，汽車行業(yè)總體銷售量減少的情況下，如何縮減成本提高效率，成了所有主機(jī)廠商共同面對(duì)的問題，這其中，物流環(huán)節(jié)作為汽車生產(chǎn)的重要一環(huán)，成為了“降本提效”的關(guān)鍵。

TBL華清科盛作為行業(yè)領(lǐng)先者，是國內(nèi)第一批將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)，通過MESH無線網(wǎng)絡(luò)、超高頻RFID、UWB高精度定位，PTL+X智能揀選等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為企業(yè)打造輕量級(jí)的智慧物流系統(tǒng)。

在這種模式下，廠家無需進(jìn)行物流機(jī)械自動(dòng)化改造，而是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能傳統(tǒng)物流設(shè)施，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更為高效的人機(jī)協(xié)同。在保證人的靈活性和減少對(duì)人依賴的前提下，實(shí)時(shí)獲取及分析人員和物流設(shè)施的效率和利用率，進(jìn)一步優(yōu)化整體的運(yùn)營效率。

      TBL的廠內(nèi)生產(chǎn)物流應(yīng)用場景

TBL華清科盛CEO王凡在大會(huì)演講上指出，在長達(dá)幾十年的汽車精益生產(chǎn)下，整車生產(chǎn)過程已經(jīng)很難有太多優(yōu)化空間。主機(jī)廠壓低零部件廠商價(jià)格來降低成本，本身是一個(gè)“零和游戲”。而在制造業(yè)物流領(lǐng)域，還存在著大量的作業(yè)人員，依然存在巨大人員效率提高和流程優(yōu)化的空間。

為了打破這種格局，TBL華清科盛聯(lián)合新智能汽車供應(yīng)鏈運(yùn)營商——兆馳供應(yīng)鏈，共同合資成立科兆卡爾（北京）運(yùn)營科技有限公司。

科兆卡爾將作為科技型物流運(yùn)營商，承接汽車主機(jī)廠和零部件廠的全場域物流運(yùn)營業(yè)務(wù)，包括零部件供應(yīng)物流、整車銷售物流、廠內(nèi)生產(chǎn)物流、售后備件物流，為客戶提供新的科技型物流運(yùn)營的解決方案。

全場域物流場景

科兆卡爾的創(chuàng)新物流運(yùn)營模式，將工業(yè)IoT技術(shù)+大數(shù)據(jù)智能分析技術(shù)，用甲方零投資的方式，投入于人力密集的制造業(yè)生產(chǎn)物流運(yùn)營服務(wù)中，實(shí)現(xiàn)提高物流效率，達(dá)到整體減人降本作用。

在這種模式下，主機(jī)廠可以免費(fèi)幫助零部件廠建立相關(guān)的廠內(nèi)跟蹤追溯體系。通過物流運(yùn)營，零部件廠商優(yōu)化了成本結(jié)構(gòu)，也能在不影響自己利潤的前提下，為主機(jī)廠提供更低價(jià)格的產(chǎn)品，提升供應(yīng)鏈智能管理水平，有利于幫助自己增強(qiáng)競爭力，拿到更多主機(jī)廠的業(yè)務(wù)份額。

而對(duì)于主機(jī)廠來說，可以獲取零部件廠的訂單進(jìn)度信息和訂單的廠內(nèi)流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，提升零部件物流供應(yīng)質(zhì)量和響應(yīng)速度，間接降低自身成本。

科兆卡爾提供的新運(yùn)營模式，可以在主機(jī)廠和零部件廠之間建立橋梁，讓雙方進(jìn)行更深層度的綁定和合作，進(jìn)行信息互動(dòng)和物流運(yùn)營優(yōu)化，改變行業(yè)內(nèi)的“零和”游戲現(xiàn)狀，變成多方的“共贏”。