亚洲精品少妇久久久久久海角社区,色婷婷亚洲一区二区综合,伊人蕉久中文字幕无码专区,日韩免费高清大片在线

羅戈網(wǎng)
搜  索
登陸成功

登陸成功

積分  

冷鏈物流核心技術(shù)如何破?

[羅戈導(dǎo)讀]國內(nèi)冷鏈物流開始逐漸進(jìn)入廣大用戶的視野,伴隨著冷鏈物流熱度的持續(xù)高漲,不少巨頭公司在冷鏈上動作頻頻,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策高度明顯提升,有望助推產(chǎn)業(yè)需求加速釋放,相關(guān)概念股近期亦受到市場的高度關(guān)注。

國內(nèi)冷鏈物流開始逐漸進(jìn)入廣大用戶的視野,伴隨著冷鏈物流熱度的持續(xù)高漲,不少巨頭公司在冷鏈上動作頻頻,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策高度明顯提升,有望助推產(chǎn)業(yè)需求加速釋放,相關(guān)概念股近期亦受到市場的高度關(guān)注。

冷鏈物流的核心不完全是"冷"

冷鏈物流是指為保持食品的品質(zhì)或其他產(chǎn)品的效能以及減少運(yùn)輸損耗,在其加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié),貨物始終保持一定溫度的一種物流運(yùn)輸方式,由預(yù)冷處理、冷鏈加工、冷鏈儲存、冷鏈運(yùn)輸和配送及冷鏈銷售幾方面構(gòu)成,涉及冷庫、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列柜等設(shè)施。

和傳統(tǒng)物流相比,冷鏈物流在每一個環(huán)節(jié)上對于技術(shù)的要求更高,資金投入也更大,已是國家重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域。

事實(shí)上,冷鏈物流的核心不完全是"冷",而是"恒溫"--不同的的產(chǎn)品需要不同的保存溫度。

冷鏈物流需求較大的領(lǐng)域包括初級農(nóng)產(chǎn)品、加工食品和醫(yī)藥等特殊商品。

產(chǎn)業(yè)鏈的梳理

信息技術(shù)是關(guān)鍵,食品冷鏈獨(dú)占終端鰲頭。

上游:環(huán)保推動制冷劑更換、信息化技術(shù)升級

制冷劑是冷鏈行業(yè)重要的原材料,國內(nèi)的制冷劑使用,很大一部分家用制冷設(shè)備還停留在二氟一氯甲烷R22,R22是HCFCs制冷劑的一種,對生物無毒無害,但是對臭氧層危害很大。

由于冷鏈物流行業(yè)的興起對制冷劑需求量迅速擴(kuò)大,HFCs制冷劑因其環(huán)境友好的特性,使用比例正在不斷增加并且有趕超HCFCs制冷劑的趨勢。

信息化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也是冷鏈物流行業(yè)的重要的一部分,是提升其運(yùn)營效率的關(guān)鍵。冷鏈物流在運(yùn)行中會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息,對這些信息進(jìn)行高效處理是保障整個物流系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。

無論是冷庫的建設(shè)、經(jīng)營企業(yè)還是冷鏈物流企業(yè),都需要開發(fā)一整套信息管理系統(tǒng),尤其是非區(qū)域性的大型冷鏈物流企業(yè),對于物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化要求更高,他們往往也會在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上進(jìn)行大量的投入。

下游:冷鏈物流運(yùn)營模式及終端需求

1.冷鏈物流運(yùn)營模式及典型企業(yè)分析

縱觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商,共有倉儲型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等七種模式。

目前該市場的競爭者可以分為四類,分別是:傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門、專業(yè)冷鏈服務(wù)商、國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。

2.終端需求中食品冷鏈占絕對大頭

冷鏈物流行業(yè)的終端需求大體上包括食品冷鏈運(yùn)輸及配送、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸及配送以及化工冷鏈等三大部分。

在冷鏈物流中,食品冷鏈的需求占絕大部分比重,接近90%;醫(yī)療以及化工冷鏈合計占比約10%。這10%中,九成左右為醫(yī)療冷鏈,一成為化工冷鏈。在全社會物流需求中,食品冷鏈物流需求占比為2.7%,醫(yī)療冷鏈需求占比為0.27%,化工冷鏈需求為0.03%。

冷鏈行業(yè)未來空間巨大

14萬輛冷藏車、9000億市場。根據(jù)中國物流與采購網(wǎng)數(shù)據(jù),隨著果蔬、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品和疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品的市場需求不斷擴(kuò)大,我國冷鏈物流迎來行業(yè)發(fā)展契機(jī)。

1.未來中國冷藏車產(chǎn)量將達(dá)到14萬輛

冷藏車作為冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)最重要的交通工具,其產(chǎn)銷量逐年增加。中國冷藏車產(chǎn)量從2012年的0.85萬輛增加到2017年的3.38萬輛。

預(yù)計2019年我國冷藏車產(chǎn)量將達(dá)到5.67萬輛,2022年中國冷藏車產(chǎn)量將突破10萬輛。并預(yù)測在2023年中國冷藏車產(chǎn)量將增長至14萬輛左右,2019-2023年均復(fù)合增長率約為25.35%。

14萬輛車、9000億市場,冷鏈物流核心到底是什么?關(guān)鍵技術(shù)又是?

2.未來中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破9000億

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國冷鏈物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止至2017年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到了2550億元,同比增13.33%,預(yù)計2018年我國冷鏈物流市場規(guī)模將突破3000億元,達(dá)到3035億元,較上年增加485億元,同比增幅達(dá)到19.02%。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)測2019年中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破4000億元,2020年中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破5000億元,并預(yù)測在2023年中國冷鏈物流市場規(guī)模將增長至突破9000億元,達(dá)到了9150億元,2019-2023年均復(fù)合增長率約為22.26%。

停車設(shè)備與冷鏈設(shè)備均呈現(xiàn)出低行業(yè)集中度特征,在政策刺激背景下,行業(yè)有望迎來發(fā)展期,優(yōu)質(zhì)標(biāo)的將同時受益于行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大和市場份額提升雙重利好。

仲量聯(lián)行解讀,作為物流行業(yè)的重要組成部分,冷鏈物流為易腐產(chǎn)品的流通奠定了基礎(chǔ),例如,生鮮果蔬、肉類、乳制品、水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)品和藥品等。

冷鏈物流屬于綜合性的行業(yè),其中,冷鏈運(yùn)輸、冷鏈倉儲和其他服務(wù)分別占比約40%、30%和30%。中國冷鏈物流行業(yè)的巨大機(jī)遇。

第一、冷鏈設(shè)施供應(yīng)不足,地理分布不均衡,呈現(xiàn)巨大的增長空間;

第二、冷鏈物流設(shè)施有著廣泛的需求來源,且需求持續(xù)增長;

第三、目前市場較為分散,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不理想,新技術(shù)將創(chuàng)造新的機(jī)遇;明確的政策支持將加速行業(yè)的發(fā)展。


免責(zé)聲明:羅戈網(wǎng)對轉(zhuǎn)載、分享、陳述、觀點(diǎn)、圖片、視頻保持中立,目的僅在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者。如無意中侵犯了您的版權(quán),請第一時間聯(lián)系,核實(shí)后,我們將立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容,謝謝!
上一篇:與歐美差距60% 我國冷鏈物流到底差在哪?
下一篇:眾說紛紜聊生鮮,央視權(quán)威解讀為何生鮮電商一半海水 一半火焰?
羅戈訂閱
周報
1元 2元 5元 10元

感謝您的打賞

登錄后才能發(fā)表評論

登錄

相關(guān)文章

2018-08-27
2021-11-19
2025-04-18
2025-04-14
2025-04-14
2025-04-11
活動/直播 更多

倉儲管理之全局視角:從入門到精通

  • 時間:2025-04-24 ~ 2025-05-16
  • 主辦方:馮銀川
  • 協(xié)辦方:羅戈網(wǎng)

¥:2080.0元起

報告 更多

2025年3月物流行業(yè)月報-個人版

  • 作者:羅戈研究

¥:9.9元