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亞馬遜新版無人機Prime Air設(shè)計曝光,美國聯(lián)邦航空局標(biāo)準(zhǔn)建造!
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來源: 羅戈網(wǎng)
作者: 羅戈小薇
2019-07-17
詳情

全電動無人機

連續(xù)里程24公里

能運載5斤左右的包裹

30分鐘內(nèi)完成貨物交付

在日前亞馬遜舉辦的2019 MARS極客聚會上,亞馬遜新版無人機 Prime Air飛行測試視頻正式曝光。與此同時,亞馬遜宣布新型無人機將在“幾個月內(nèi)”開始為客戶遞送包裹。

劃重點,新版無人機 Prime Air采用了哪些新技術(shù)?

1,混合電動和全自動新技術(shù)

新版無人機采用混合電動和全自動新技術(shù),飛行時,無人機完全不需要人為操作,全自動飛行。在起飛和著陸時能像直升機一樣垂直飛行。在性能和流線型的設(shè)計上,新版Prime Air則是像飛機一樣,能在垂直飛行模式和飛機模式之間輕松切換。

2,保護(hù)罩包圍+AI算法“感官”技術(shù)

新版無人機設(shè)計了保護(hù)罩包圍,保護(hù)罩是機翼的一部分,不僅能使其在空中高效地飛行,在飛行途中,還能夠辨識任何靜態(tài)和移動中的物體。無人機能通過多種感測器搭配多視角立體視覺算法,來偵測像煙囪一樣的靜態(tài)物體。針對滑翔傘或是直升機的動態(tài)物體,無人機則是用電腦視覺和機器學(xué)習(xí)算法來辨識。

無人機的機器學(xué)習(xí)算法將輸入感官數(shù)據(jù)作為輸入,當(dāng)下降和爬升路徑不清晰、未檢測到交付位置,人和動物處于交付區(qū)域中,以及交付的包裹體積太大/太靠近地面時,這些數(shù)據(jù)會做出“決策”:它可能會安全繞過,或者中止交貨并飛往附近的倉庫或等待,或者降落或停止其電機。

3,穩(wěn)定性:六個自由度控制

新版采用獨特的飛機由六個自由度控制,而不是標(biāo)準(zhǔn)四個。這使其更穩(wěn)定,并能夠在更強風(fēng)的條件下安全運行。另外,六個螺旋槳經(jīng)過優(yōu)化,無人機的螺旋槳采用S形曲線設(shè)計,使其在強風(fēng)中更穩(wěn)定,并且可以輕松停止以限制受傷的可能性,還可以以減弱高頻噪音。

4,嚴(yán)格按照航空航天標(biāo)準(zhǔn)建造

最新的無人機經(jīng)過了50,000次迭代、成千上萬的硬件閉環(huán)仿真和成千上萬的真實數(shù)據(jù)搜集,能夠垂直起飛和著陸。并且,所有這些組件已經(jīng)過認(rèn)證,可以在其他飛機上使用,或者是從零開始設(shè)計和制造的,以符合美國聯(lián)邦航空局的規(guī)定。換個說法,就是這是一架嚴(yán)格按照航空航天標(biāo)準(zhǔn)建造的飛機。


新版無人機 Prime Air顏值不落后于之前幾任 Prime Air,續(xù)航里程高達(dá)24公里,能夠攜帶的包裹重量達(dá)5磅(2.5公斤以下)??雌饋磔d重輕了點,不過,這個重量的包裹占亞馬遜目前交付包裹的75%-90%。也就是說,它是一個完全匹配亞馬遜主流包裹重量而設(shè)計的載重。

其實,亞馬遜前后測試多次無人機送貨,但一直未能常態(tài)化運營。很多業(yè)內(nèi)人士也對亞馬遜研發(fā)無人機充滿了質(zhì)疑。但亞馬遜這一次嚴(yán)格按照造飛機的標(biāo)準(zhǔn)造無人機,想必也是下了決心要盡快將此常態(tài)化運營,畢竟,亞馬遜2030年的目標(biāo)是讓所有出貨量的50%達(dá)到零碳排放量,終極目標(biāo)是使所有亞馬遜的出貨量達(dá)到零碳排放量。論可持續(xù)發(fā)展,電動無人機還是可以考慮的。

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