全球布局,盡享電商紅利:公司快遞業(yè)務布局13個國家(中國+東南亞7國+新市場5國),積極擁抱各地電商紅利,憑借創(chuàng)新代理模式,在全球增速領(lǐng)先的東南亞市場和全球規(guī)模最大的中國市場均處于領(lǐng)先地位。2024年公司東南亞市占率第一,中國第六,未來新市場或成量/利第二增長曲線。
洞悉經(jīng)營之道,循序漸進:創(chuàng)新代理模式輕資產(chǎn)擴張,較好的適應了全球電商發(fā)展步伐,且公司洞悉經(jīng)營之道,通過低價起量→通縮資產(chǎn)投入及規(guī)模效應高效降本→服務改善及低價客戶汰換結(jié)構(gòu)性提價,實現(xiàn)量→本→質(zhì)(價)→利的良性循環(huán),2024年實現(xiàn)扭虧為盈,2025年開啟新征程。
極兔速遞擁抱電商紅利市場,創(chuàng)新模式下成果有目共睹,但市場對公司各區(qū)域的發(fā)展仍有分歧,這也是壓制公司市值的重要原因,因此本報告將重點討論這些分歧,并給出我們的觀點。
東南亞分歧:市場面積小規(guī)模效應弱,電商自建快遞或長期沖擊公司市占率,公司盈利基石面臨挑戰(zhàn);
中國區(qū)分歧:抗通脹資產(chǎn)(自建場地)投入少,降本后勁或不足,在激烈價格競爭中量、利難以長期維系;
新市場分歧:新市場電商發(fā)展是否能夠成功,為何是極兔速遞能抓住先機實現(xiàn)高效擴張,市場仍有分歧。
市場分歧:東南亞公司市占率雖然目前領(lǐng)先,但因市場面積小規(guī)模效應偏弱,電商自建快遞或長期沖擊公司市占率,公司盈利基石未來面臨挑戰(zhàn)。
但我們認為:公司為第三方專業(yè)快遞公司,可接全市場單量規(guī)模優(yōu)勢明顯,且有著國內(nèi)快遞極致降本經(jīng)驗,以及東南亞極致服務體驗,在量/本/價(質(zhì))方面可保持長期領(lǐng)先,市占率和利潤增長可長期保持穩(wěn)健。
1、第三方勝于第一方:3PL可接全市場快遞,規(guī)模效應更強、周轉(zhuǎn)更快、專業(yè)化服務更好。而電商平臺自建物流成本受規(guī)模波動影響大,在東南亞電商百花齊放,格局逐漸分散的背景下,有潛在成本管控風險,且基于穩(wěn)定的服務質(zhì)量的長期需求,第三方物流仍將是主流;
2、國內(nèi)經(jīng)驗勝于國際:中國快遞行業(yè)經(jīng)過三十多年高速發(fā)展,已形成全球領(lǐng)先的精細化運營能力,成本管理領(lǐng)先,極兔速遞依托中國快遞沉淀的經(jīng)驗賦能東南亞,在當?shù)爻杀居型L期領(lǐng)先;
3、服務能力不亞于價格:由于東南亞國家國土面積小,雖然規(guī)模效應不如國內(nèi),時效亦無法拉開較大差距,但也因此,“小市場”快遞競爭亦非常看重末端服務質(zhì)量。極兔速遞在東南亞服務質(zhì)量排名領(lǐng)先,品牌認知度高,長期形成的品牌心智也將為公司發(fā)展保駕護航。
市場分歧:中國市場競爭激烈,“通達系”成本管控良好,亦難以對抗降價引起的單票盈利下移。因此對于抗通脹資產(chǎn)(自建土地)投資較少的極兔速遞而言,市場擔心其降本后勁不足,在激烈價格競爭中量、利難以長期維系。
但我們認為:公司在價格端客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化仍有空間、成本端降本空間亦較大,可保障單票盈利的長期穩(wěn)定。
1、價格端:公司低價格客戶占比高,隨著服務質(zhì)量提升及低價輕小件客戶汰換,可對沖價格戰(zhàn)對單價影響,結(jié)構(gòu)性提價可保證單價降幅可控;
2、成本端:國內(nèi)物流地產(chǎn)行業(yè)進入周期性調(diào)整期,給其抗通脹資產(chǎn)投資降本提供了時間窗口,中短期公司通過規(guī)模效應降本斜率仍陡峭,中長期隨著自有土地補充(2/8法則,重點區(qū)域先投放),亦可高效彌補成本劣勢。
市場分歧:新市場中國電商平臺是否能夠發(fā)展成功,為何是極兔速遞能抓住先機仍有分歧。
但我們認為:新市場環(huán)境對初創(chuàng)公司發(fā)展有利,且極兔速遞與國內(nèi)跨境電商平臺有合作基礎(chǔ),行業(yè)β+公司自身α,將助力公司在新市場彎道超車。
1、行業(yè)β:新市場電商市場紅利明顯,電商及快遞格局仍較為分散,給了初創(chuàng)電商、快遞公司發(fā)展機會;
2、公司α:已被驗證的代理模式,且與國內(nèi)跨境電商平臺有合作基礎(chǔ),證明了自身能力,更容易獲得訂單支持。
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