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《2023-2024中國供應(yīng)鏈&合同物流發(fā)展報告》——持續(xù)7年圍繞不同的主題及行業(yè)發(fā)展趨勢，深入調(diào)研數(shù)百家品牌方企業(yè)，了解貨主端對于物流方的需求變化，從多個角度總結(jié)歸納行業(yè)新看點。

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前言：供應(yīng)鏈物流極限戰(zhàn)——羅戈研究潘永剛

從商業(yè)渠道的全面展開到成型，從供應(yīng)鏈的超級波動到觸底，從物流服務(wù)的價格全面下滑到無助……貨主供應(yīng)鏈物流管理團隊和綜合物流服務(wù)企業(yè)，無不感受到了商業(yè)戰(zhàn)爭的殘酷性，這場持續(xù)的戰(zhàn)斗已經(jīng)進入極限戰(zhàn)時刻，拼的就是誰能再多撐一刻!

貨主供應(yīng)鏈物流管理團隊在前兩年的國內(nèi)外全面波動中，煎熬于每一個追料、缺箱、沒有通行證、封控的時刻，當(dāng)前又痛苦地面對需求不足、周轉(zhuǎn)失速、競相內(nèi)卷的現(xiàn)狀。幸運的是，歷經(jīng)風(fēng)雨終成大道，領(lǐng)先貨主企業(yè)已經(jīng)能在穩(wěn)定供應(yīng)鏈管理體系的基礎(chǔ)上，依托供應(yīng)鏈持續(xù)刷新和上下游協(xié)同能力，強化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 ，迭代渠道庫存和補貨模型，直接采購分渠道物流資源，數(shù)字化管控物流履約績效，最大化平衡全渠道履約、碎片化庫存、時效性物流的服務(wù)及成本。

綜合物流企業(yè)快速的規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)化擴張放緩和社會化零散物流企業(yè)的頑強野草生命力存活，讓這場極限戰(zhàn)進入到相持階段。大型物流企業(yè)從業(yè)務(wù)大擴張進入高質(zhì)量發(fā)展，業(yè)務(wù)市場和資本市場帶來的更多是壓力，業(yè)務(wù)價格與股票價格都持續(xù)低迷，業(yè)務(wù)財務(wù)的良性成長互動階段結(jié)束了。小型物流與個體參與者，都告別了依靠關(guān)系與個人拼命的盈利周期，進入到無依無靠且殘酷競爭中，加之平臺企業(yè)打破的地域信息差與人群信息差，引入無限量供給端資源參與市場競爭，都將物流底層的殘酷性進一步放大了。

期待歷史循環(huán)周期的回歸，讓物流行業(yè)的組織化程度提升過程中，打斷領(lǐng)域內(nèi)競爭無底限循環(huán)的繼續(xù)。當(dāng)然，這更有賴于中國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的整體價值升級，當(dāng)我們的商品都以全球最底價參與競爭的時候，如果能指望物流業(yè)獲得改善空間呢？對于產(chǎn)業(yè)價值鏈升級和供應(yīng)鏈管理優(yōu)化，我們無疑已經(jīng)看到了顯著的提升空間。

行業(yè)筑底的極限戰(zhàn)時刻，希望大家都能再撐一撐。中國產(chǎn)業(yè)價值鏈的逐步高端化，產(chǎn)業(yè)逐漸在全球占據(jù)更多定價權(quán)和話語權(quán)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的利潤空間逐步放大，必將為物流業(yè)觸底反彈提供驅(qū)動力。

極限戰(zhàn)的明天就是重見繁榮昌盛、一片祥和的未來。

以下是報告目錄：